Мини Джон Купер жұмыс істейді

Біз автокөлікті сатып алған кезде, біз Mini John Cooper Works алдыңғы жеңіл дөңгелекті жұппен жабдықталған, Raceland-дағы ең жақсы спорттық машиналар тізімінде бұрын жеңіліп көрмеген Ford Focus ST асып түседі деп үміттендік. Куперде қозғалтқыштың жартысына жуығы бар (1.6T 2.5T Focus қарсы), бірақ оның жартылай жарыс техникасы күмән тудырмайды. Кршкоға бара жатқанда біз оның табысқа жететініне сенімді едік. Және бұл оған шындық. ...

JCW Mini-нің тарихы, біз оны сүйіспеншілікпен атайтын болсақ, 1959 жылы, Алек Иссигонис түпнұсқа Mini-ны және Джон Куперді әйгілі жарыс жүргізушісі және өндіруші Mini Cooper ретінде таныстырған кезде басталды. Өз көліктерімен Формула 1-де де жеңіске жеткен бұрынғы жүргізуші спорттық жетістігімен көпшілікті сендірді.

Миниас жалпы есепте гол соққан Монте -Карло Раллидегі жеңістерді еске алайық! Содан кейін, 1999 жылы BMW негізін қалаушының ұлы Майк Куперді Джон Купердің гаражында (жаңа) қалалық жауынгерлерді жобалау мен салуды жалғастыруға шақырды. Олар алдымен Mini Cooper Challenge сериясына, яғни модернизацияланған минис кубогына назар аударды, содан кейін жарыс тәжірибесі негізінде Mini John Cooper Works сериясы құрылды.

JCW тарихы өте қарапайым. Олар Mini Cooper S-ді негізге алды, оның тамаша турбокомпрессорлы 1 литрлік қозғалтқышы бар. Содан кейін қозғалтқыш жоғары температуралық жүктемелерге төтеп беру үшін механикалық түрде қайта жасалды, басқа электроника қосылды, алты сатылы механикалық беріліс қорабы сәл өзгертілді, үлкен алюминий дөңгелектері орнатылды, қуатты алдыңғы тежегіштер орнатылды және бәрі қуатты сору жүйесімен аяқталды. .... ...

Басқаша айтқанда, Джонни 27 киловатт (36 «ат күші») қосты, көп бөлігі жомарт электрониканың, бір дюймдік үлкенірек дөңгелектердің (бастапқы 17 орнына 16 дюймдік дөңгелектер), салмағы 10 фунттан аз және 2 дюймге көп арқасында. алдыңғы жағында орнатылған қосымша салқындату. катушкалар. Басқа мүшелерге көліктің әзіл емес екенін білу үшін олар оған қызыл және қара түсті улы комбинация берді. Сыртқы және ішкі.

Бірақ білгірлерден басқа, сіз зауыттың қайта құрастырылған Миниді басқарып жатқанын ешкім білмейді. Сыртта, қызыл тежегіш алаңдар мен әйгілі Джон Купер Уоркаль жапсырмаларын қоспағанда, Cooper S -тен айтарлықтай айырмашылық жоқ, ол ішкі жағынан ұқсас. Егер сынақ Mini -де аксессуарлар деп санауға болатын Recaro орындықтары болса, ол бізді әлі де қанағаттандырар еді, сондықтан үлкен кемшілік алды. Бұл автокөлік үшін олар 34 доллар төлейді, мен эксклюзивті ұсынуға тиіспін.

Осылайша, орындықтар алдыңғы жолаушылардың денесіне сәйкес келмейді, ал жаңа Mini аңыздан мұраға қалған үлкен спидометр оның көлеміне қарамастан мүлдем мөлдір. Бұл біз 260 км / сағ жылдамдыққа жететін сандарды емес, бақылау тақтасындағы өлшемді және орынды білдіреді. Бірінші қатардағы фильмді қалай көруге болады. ...

Рекордтық кезеңге дейін жылдам дайындық қажет болды. Mini John Cooper Works -те дроссельге жауап беретін екі бағдарлама мен рульдік редуктор бар: тұрақты және спорттық. Күнделікті жүргізуге және спортпен айналысу оңай (редуктордың қасындағы түйме) неміс-ағылшын жарыс автокөлігіндегі шайтанды оятады. Бұрыннан бар күшті тікелей руль жарысқа көбірек жауап береді, ал BMW -ның өкшесінде жерге бекітілген неғұрлым сезімтал алюминий педалы кез келген өзгерістерге жауап береді.

Жолды орташа жылытудағы айырмашылық үлкен емес, бірақ байқалады. Бірақ газды соңына дейін итергенде, сіз де естисіз. Спорттық бағдарламада жаңадан шығарылған шығару жүйесі бар, ол күшейе түседі, оның айырмашылығы - газдың тез шығуы. Содан кейін ол әр кезде тарсылдап, шығатын құбырдан шығады, жазғы дауыл сізді қуып келе жатқандай.

Бір қызығы, бұл дыбыс спорттық автокөліктерді ұнататындар үшін жай ғана емес, сонымен қатар жағымды болғаны сонша, мен бұл бағдарламамен тоқтаусыз жүру мүмкіндігін жіберіп алдым. Мен мұны істедім, тек әр іске қосқаннан кейін түймені қайтадан басу керек болды, өйткені бағдарлама «жадта» қалмайды. Әріптестерім жолда - ақырында жолаққа кіргенде - Mini-ны басып озу ұшып бара жатқан ұшақ сияқты естілгенін айтқанда, мен сенімді болдым.

Mini JCW биылғы жылдың ең жағымды тосын сыйларының бірі болды, өйткені оның қолдары, аяқтары, бөкселері, құлақтары және тіпті көздері оған бес сандық рахат шкаласы бойынша алтылық берді. Жарайсың BMW және Купер!

Бірақ қаттырақ шасси, қуатты қозғалтқыш және қысқа алты жылдамдықты беріліс қорабының арақатынасы Mini-ның маңызды бәсекелес Ford Focus ST-ті басып озуға қабілетті екенін білдірмейді. Менің ең үлкен алаңдаушылық - дифференциалды құлыптың болмауы ішкі дөңгелекті бейтарапқа айналдырудан туындауы мүмкін «жабық» бұрыштардағы түтін ретінде ауаға көп қуаттың лақтырылуына әкелетіні болды.

Сонымен қатар, BMW DSC (Динамикалық тұрақтылықты басқару) DTC (Dynamic Traction Control) стандартты Mini JCW қондырды, ол жоғары крутящий болуына байланысты жолда тыныш жүру кезінде көп жұмыс жасауға мәжбүр болды. ылғалды Любляна көшелері. Жолда біз екі жүйені де өшірдік, бірақ, бақытымызға орай, электронды дифференциалды құлып жұмыс істейді. Бұл руль дөңгелегін өте қатты ұстау керек болғанда, классикалық құлыптаудың кемшіліктері жоқ, өткір бұрыштардан толық үдеу кезінде ішкі дөңгелектің автоматты тежелуінен басқа ештеңе емес.

Жүйе тамаша жұмыс істейді, біз DSC өшірілгеніне қарамастан, шамадан тыс сырғуды байқамадық, сондықтан BMW -ді тағы да мақтаңыз. Mini JCW шынымен қымбат, бірақ бізде көлік жүргізуден ләззат алғанымызға көп болды.

Біз Купер тестін өткіздік, бірақ кім кімді сынағанын әлі білмейміз. Біз автокөлікпіз бе немесе Мини Джон Купермен жұмыс жасаймыз ба, біз бұл қиындықтан шыға алмаймыз ба?

Альджо Мрак, сурет:? Алеш Павлет.

Мини Джон Купер жұмыс істейді

Негізгі ақпарат

Сату:	BMW GROUP Словения
Негізгі модель бағасы:	29.200 €
Тест үлгісінің бағасы:	33.779 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	155 кВт (211 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	6,5 с
Максималды жылдамдығы:	238 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,9л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбокомпрессорлы бензин - ығысу 1.598 см? – максималды қуат 155 кВт (211 а.к.) 6.000 айн/мин – максималды момент 260-280 Нм 1.850-5.600 айн/мин.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/45 R 17 Вт (Dunlop SP Sport 01).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 238 км / сағ - 0 с ішінде 100-6,5 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 1.205 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.580 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 3.730 мм - ені 1.683 мм - биіктігі 1.407 мм - жанармай багы 50 л.
Қорап:	магистраль 160–680 XNUMX л

Біздің өлшемдер

T = 7 ° C / p = 1.000 мбар / рел. vl = 67% / Одометр мәртебесі: 3.792 км
0-100км жылдамдық:	6,9s
Қаладан 402м:	14,9 жыл ( 161 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	5,1 / 6,7 с
Иілгіштік 80-120км / сағ:	6,7 / 7,3 с
Максималды жылдамдығы:	238 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	10,6 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	38,4m
AM кестесі:	40m

бағалау

• Егер сіздің тамырыңызға кішкене бензин ағып кетсе, Mini John Cooper Works сізді таң қалдырады. Тамаша механика, улы сыртқы және интерьер, сіз түні бойы армандаған керемет құрылыс сапасы мен дыбыс. Сынақ жүргізуден кейін сіз дорбаны босатып, шошқаны сындырып, қалталарды аударғаныңызға сенімді боласыз.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыштың өнімділігі

қозғалтқыш дыбысы (спорт бағдарламасы)

сыртқы түрі

шеберлік

беріліс қорабы

тежегіштер

спорттық шасси

аяғы

орталық консоль мен төбедегі ұшақтардың рычагтары

баға

алдыңғы орындықтар

Cooper S -ге өте ұқсас

мөлдір емес спидометр

Джон Купер Уоркстың арзан әріптері

супер тест