Mercedes Vaneo - инновациялық жаңадан келген
Мақалалар

Mercedes Vaneo - инновациялық жаңадан келген

Заманауи жер шарының ең ұлы державалары арасында ұзақ жылдар бойы жүргізіліп келе жатқан қырғи-қабақ соғыс ресми түрде әлдеқашан аяқталды, бірақ соңғы онжылдықта ол автомобиль әлемінде екі есе қарқынмен өршіп кетті. Барлық дерлік өндірушілер өз көліктерінің жаңа үлгілерін жасауда ғана емес, сонымен қатар кузов терминологиясын кеңейтуде де бәсекелеседі. Бұл өнерде ерекше рөлді автомобиль өнеркәсібінің пионері, яғни. Мерседес.


1997 жылы дебют жасаған A-Class Штутгарт брендінің тарихында мүлде жаңа тарауды ашты. Автокөлікті жобалау процесіне инновациялық көзқарас шағын сыртқы өлшемдеріне қарамастан, ішкі кеңістіктің әсерлі көлеміне ие автомобильді жасауға әкелді. Автокөліктің нарықтағы дебюті өндірушінің күткенінен алыс болғанына қарамастан (есте қаларлық «бұлан сынағы»), A класы әлі де сәтті болды.


A-Class-тан кейінгі келесі қадам атауында «Classe» сөзі жоқ бірнеше Mercedes көліктерінің бірі - Vaneo болды. «Ванео» атауы «жаңа фургон» деп еркін аударылған «фургон» және «нео» сөздерін біріктіру арқылы жасалған. «Штутгарт жұлдызының» ерекше минивэні нарықта 2001 жылы пайда болды. Ванеоның кіші інісінің модификацияланған еден плитасына салынған ол өзінің кеңдігімен таң қалдырды. Ұзындығы 4 м-ден сәл асатын корпус жылжымалы есіктермен жабдықталған, бортта жеті адамға дейін сыяды. Рас, бұл конфигурацияда ең кішкентайға арналған багаж бөліміндегі тар корпус пен микрон өлшемді орындықтар жолаушылар арасында клаустрофобия тудырды, бірақ әлі де үлкен отбасын қысқа қашықтыққа тасымалдау мүмкін болды.


Автокөлік нарықта пайда болуының бастапқы кезеңінде сатып алушылардың белгілі бір тобына жіберілді. Біраз даралық пен сән-салтанатты іздейтін жас, белсенді, динамикалық адамдар Ванеодан тамаша серік табуы керек еді. Ванеоның үлкен қала тоғайынан тыс демалыс күндері саяхаттауды ұнататын баласыз отбасы үшін бұл өте жақсы болды. Биік шанақпен (1.8 м-ден астам) біріктірілген кең багаж бөлімі бортқа шаңғыларды, сноубордтарды және тіпті велосипедтерді де оңай қабылдауға мүмкіндік берді. Әсерлі жүк көтергіштігі (шамамен 600 кг) сонымен қатар «кішігірім» Мерседесте үлкен жүктерді тасымалдауды өте оңай етті.


Капот астында үш бензин қозғалтқышы және екі қуат нұсқасындағы бір заманауи турбодизель жұмыс істей алады. Көлемі 1.6 литр және 1.7 CDI дизельді қозғалтқыштары бар бензиндік қуат блоктары жанармайдың сенсациялық емес мөлшеріне қанағаттанғанымен (бұл үшін жоғары дене кінәлі) автомобильге аз өнімділік берді. Ерекшелік ең қуатты бензин нұсқасы болды (1.9 л 125 а.к), ол автомобильді 100 км / сағ (11 с) дейін лайықты түрде жеделдетіп қана қоймай, сонымен бірге әлдеқайда әлсіз 1.6 л қозғалтқышқа қарағанда аз отынды тұтынды!


Сату статистикасы көрсеткендей, Vaneo керемет нарықтық табысқа жете алмады. Бұған бір жағынан өте қымбат көліктің бағасы, шанақтың пішіні кінәлі болды. Ал егер жабдық өте бай болып шықса ше? Өкінішті, өйткені Vaneo - бұл пайдаланушылардың өздері көрсеткендей, өте функционалды қалалық және рекреациялық көлік.


Алайда, бұл жағдайда «функционалды» дегенді білдіреді, өкінішке орай, «қолдау арзан» дегенді білдірмейді. Көліктің ерекше дизайны («сэндвич» түрі) жетекті кез келген жөндеу зақымдалған жинаққа жету үшін көліктің жартысына жуығын бөлшектеуді қажет ететінін білдіреді. Техникалық қызмет көрсету бағасы да төмен емес - автомобильдегі кез келген жөндеу көп уақытты қажет етеді және бұл Mercedes қызметінде өте құнды (адам-сағат шамамен 150 - 200 PLN тұрады). Бұған автомобильдің техникалық күрделілігінің жоғары дәрежесін және автомобильді жөндеуге дайын шеберханалардың аздығын қосқанда, Vaneo тек элитаға арналған ұсыныс екені белгілі болды, яғни. жөндеудің қымбаттығына орынсыз ренжімейтіндер. Польшада мұндай адамдар аз болғандықтан, бізде Mercedes Vaneos да көп емес.

пікір қалдыру