Mercedes GLC 250 және Volvo XC60 D5 сынақ дискісі
Сынақ жетегі

Mercedes GLC 250 және Volvo XC60 D5 сынақ дискісі

Mercedes GLC 250 және Volvo XC60 D5 сынақ дискісі

Уақыт қауіпсіздікті тоқтатпайды: даулы кроссоверлар сегментіндегі екі ұрпақтың қақтығысы

Volvo XC60 конвейер желісінен жеті жыл бойы шыққанда, Mercedes GLK жасында жаңа GLC -ге жол беруге мәжбүр болды. Қарт швед өзінің бес цилиндрлі дизелінде де осылай жасай ала ма?

Volvo ешқашан ескірмейді, ол классикалық көлікке айналады. 444 жыл бойы шығарылған 544-ты айтпағанда, 240/19 және Amazon үлгілері де солай болды. Тіпті жақында ауыстырылған XC90 он екі жыл бойы бренд ассортиментінде болды. Осындай уақыт кестесімен 2008 жылы шыққан 60 Volvo XC өзінің шарықтау шегінен енді ғана өтуі керек еді, оның алдында тағы бес жыл бар - және бұл модельдің автомобильдерінің күтілетін қызмет мерзімі 19 жыл және 300 000 километрден асатынын ұмытпайық. ..

Салыстырмалы күші бар неміс өнімдері әдетте үш бұрышты жұлдызды алып жүреді, бірақ, әдетте, жеті жылдан кейін олар мұрагерге жол беруге мәжбүр. Жақында GLK тарақ типі дөңгелектелген GLC-мен алмастырылған сияқты және оны тек визуалды түрде C-класс туындысы ретінде анықтау мүмкін емес. Оның технологиясы көбінесе Mercedes GLC 250 d 4Matic-ті Hill Descent Assist-ті қоса алғанда тиімді жол талғамайтын пакетімен тоқтата алмайтын орта деңгейдегі модельдер қатарынан шыққандықтан, жол талғамайтын бес режим және төменгі қорғаныс (702 €) қиын міндеттер, егер оның иесі оны әлі де асфальтталған жолдардағы маршруттарда тартып жатса.

Тіркеп тарту туралы айтатын болсақ, Mercedes GLC 250 d 4Matic бұл салыстыруда жақсырақ, өйткені оны Volvo XC500 D60 (5 кг) салмағы 2000 кг ауыр тіркемелермен сүйреуге болады, ал 1000 еуроға оларды тартылатын сүйреткіш ілмекке қосымша бекітуге болады. және тиісті электронды бағдарламамен тұрақтандыру. Практикалық тұрғыдан алғанда, тегістеу функциясы бар Air Body Control адаптивті пневматикалық суспензияға (€2261) тартқышпен бір уақытта тапсырыс беру керек. Осылайша, бір түймені басу арқылы көлікті өрескел жерлерде көтеруге немесе жеңіл тиеу үшін түсіруге болады.

Төртеуі бес цилиндрге қарсы

Сонымен қатар, оның акустикалық ұстамдылығы сонша, жолда оның дизельді жетегі көрінбейді - бұл ретте Volvo XC60 D5-тің қатты бес цилиндрлі гүрілі өте жағымды формада болса да, әрқашан болады. Бұл жерде, алайда, турбокомпрессор жеткілікті қысым жасағанша және автоматты тиісті берілістерді қосқанға дейін көбірек уақыт өтеді, ал ауыстыру процесінің өзі айтарлықтай байқалады. Шындығында, негізінен темперамент пен отын шығыны бұл күштік қондырғының ең жақсы жылдарды артта қалдырғанын көрсетеді.

Шынында да - қозғалтқыштың үлкен сыйымдылығына қарамастан, 16 а.к. қуаты және салмағы 68 кг аз Volvo XC60 D5 қуат сезімін тудырмайды, өйткені қуатты 500 Нм Mercedes GLC 250 d 4Matic GLC мәндеріне үдеу кезінде де, максималды жылдамдықта да жете алмайды. Тамаша жұмыс, кейбіреулер айтады, және белгілі бір дәрежеде себепсіз емес, бірақ бәрібір, жақсылықты жақсы жеңеді. Бұл әсіресе тиімділікке қатысты. Немесе қарапайым тілмен айтқанда: барлық жағдайларда Volvo XC60 D5 көбірек отынды тұтынады, сынақтағы орташа айырмашылық 0,8 л / 100 км құрайды.

Қауіпсіздік жастықтары және бейімделгіш демпферлер

Суспензияның ыңғайлылығы тұрғысынан Mercedes GLC 250 d 4Matic қазірдің өзінде бір класс болып табылады, ол жақында Audi Q5 және BMW X3 -пен салыстыру арқылы дәлелденді. Әсіресе, қосымша қауіпсіздік жастықшалары бар, ол ауыр жүктер мен соққыларды бейімделетін амортизаторлармен (1250 евро) жабдықталған Volvo XC60 D5 -қа қарағанда әлдеқайда аз кернеумен сіңіреді, ол тіпті жайлылық режимінде кейде өз жолаушыларына айтарлықтай әсер етеді. ... Егер сізге Мерседестің серпімділігі ұнамаса, сіз қатаң Спорт режимін таңдай аласыз.

Сонымен қатар, Mercedes GLC 250 d 4Matic спортшы бола алмайды, әсіресе ыңғайлы, жақсы жабдықталған алдыңғы орындықтар, жоғары сапалы интерьер және рульдегі рычаг GLC ыңғайлы сипатын көрсетеді. Және жеткілікті орын бар - ақыр соңында, модельді өзгерткен кезде, жалпы ұзындыққа қосымша, доңғалақ базасы он екі сантиметрге өсті. Өзінің бәсекелестері сияқты, магистральді үш секциялы жиналмалы артқы арқалықпен икемді түрде кеңейтуге болады, бұл тегіс жүк еденін құрайды. Артқы арқалықтың қашықтан ашылуымен қатар, Mercedes GLC 250 d 4Matic сонымен қатар 145 литрге көбірек жүк орнын және жақсы кеңістік сезімін ұсынады, өйткені мұнда сіз жол талғамайтын көлік үлгісі үшін салыстырмалы түрде төмен отырасыз.

Контроллерге қарсы көптеген түймелер

Швецияда тізе мен артқы жағындағы қауіпсіздік жастықтары ғана емес, сонымен қатар назардың жоғалуын ескертетін құрылғы, сондай-ақ алдыңғы әйнегіндегі дисплей, ал тежегіштер бәсекелес сияқты күрт жұмыс істемейді. Өз кезегінде, көптеген артықшылықтарды қамтитын Inscription пакетінің көптігі - панорамалық люк арқылы артқы көрініс камерасы бар тұраққа көмек көрсетуден бастап жұмсақ былғарыдан жасалған электрмен реттелетін және жылытылатын ыңғайлы орындықтарға дейін - Mercedes GLC 250 d 4Matic-тің қосымша қосымша. Дегенмен, бұл жинақ Volvo XC60 D5-ті 10 040 еуроға қымбаттатады, сондықтан ақыр соңында шығындардың нәтижелері айтарлықтай теңгерілген.

Алайда, жалпы алғанда, Volvo XC60 D5 өте үйлесімді Mercedes чемпионатына елеулі қауіп төндіретін тым көп әлсіздіктерге ие. Ыңғайлылық пен жол динамикасындағы айырмашылықтар әлі де қолайлы шектерде болса да, ал бес цилиндрлі қозғалтқыш ерекше рөл атқаруы мүмкін болса да, Volvo-ның негізгі дисциплинасы - қауіпсіздіктегі кемшіліктер өте байсалды. Жас бірінші буын Mercedes GLC 250 d 4Matic-пен салыстырғанда, тіпті Volvo классикаға айналмай тұрып ескіретіні анық.

Мәтін: Бернд Штегеман

Суретте: Ханс-Дитер Зейфер

бағалау

Mercedes GLC 250 d 4matic – 441 ұпай

GLC ұпайларды мұқият ұнатады, әсіресе оның ыңғайлылығы мен басқарудағы артықшылығы үшін, және еш жерде нақты әлсіздіктерді көрсетпейді. Нашар стандартты жабдықтарға қарамастан жеңімпаз.

Volvo XC60 D5 толық жетек – 397 ұпай

Ескі XC60-тың маневрлік қабілеті аз, тыныш және жанармай үнемділігі қалай болғанда да сезіледі, бірақ, ең алдымен, қауіпсіздік кемшіліктері швед машинасының имиджін бұзады.

техникалық бөлшектер

Mercedes GLC 250 d 4maticVolvo XC60 D5 барлық жетекті
Жұмыс көлемі2143 см32400 см³
Энергияны тұтыну204 к.с.с. (150 кВт) 3800 айн / мин220 к.с.с. (162 кВт) 4000 айн / мин
Максимум

момент

500 Нм 1600 айн / мин440 Нм 1500 айн / мин
Жеделдету

0-100 км / сағ

8,0 с9,2 с
Тежеу қашықтығы

100 км / сағ жылдамдықпен

37,1 м38,9 м
Максималды жылдамдық222 км / сағ210 км / сағ
Орташа тұтыну

сынақтағы жанармай

7,8 л8,6 л
Негізгі баға48 731 еуро55 410 еуро

пікір қалдыру