Тест-драйв Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Сыныптағы қонақ
Сынақ жетегі

Тест-драйв Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Сыныптағы қонақ

Тест-драйв Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Сыныптағы қонақ

Үлкен Skoda элитаның элиталық модельдеріне қиындық тудырады

Қолайлы бағадағы үлкен автокөлік - Skoda Superb-тің ең көп тараған бағасы. Ал чех моделі өзінің қасиеттерімен және қалыптасқан іскерлік лимузиндерімен алаңдай алмады ма? Бұл Mercedes E-Class және BMW Series 5-пен салыстыру тестін нақтылайды.

Кубок жарысының өз заңдары бар, футбол әуесқойлары жыл сайын үлкен Бундеслиганың командалары төменгі топтағы белгісіз командаларға қарсы тұруға мәжбүр болған кезде күбірледі. Содан кейін жағымсыз тосынсыйлар сирек емес. Енді біз үшін бұл кубок үшін шайқас сияқты болмақ - өршіл орта таптың профильді өкілі элиталық лигада танылған құндылықтардан гөрі оның қасиеттерінің үйлесімі жағынан жақсы емес пе деген ыңғайсыз сұрақпен .

Өйткені, Mercedes E 200 және BMW 520i автомобильдерінің кеңістігі мен икемділігінің таңғажайып мәртебесі бұрыннан белгілі болған Skoda Superb 2.0 TSI-ге қарағанда бірнеше мың еуроға қымбат? Ұлы чехтың 36 ат күшімен қаруланғандығы. сонымен қатар, шынымен де жаман ештеңе жоқ.

BMW 5 сериясы толық жетілу кезеңінде

BMW 5 сериясында Skoda дәстүрлі түрде конвейерден қосымша ептілікпен шығатын бәсекелесті кездестіреді. Рас, романтиктер алты цилиндрлі қозғалтқыштың ысқырығын сағынатын болады, бірақ бавариялық қозғалтқыштан шыққан нәрсе өте жақсы естіледі - және сіз сезінгендей, рахат. Салыстырмалы түрде төмен айналу моментіне қарамастан, BMW 520i алға ұмтылады және жүргізушіні көңілді көңіл-күймен және қалыпты тұтынумен (9,6 литр) қуантып, жеделдету бойынша Mercedes моделінен сөзсіз асып түседі. Бұған ZF сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен тамаша өзара әрекеттесу қосылды, ол көп ойланбастан әрқашан дұрыс пропорциямен дайын және қажетсіз берілістердің өзгеруіне байланысты алдыңғы қатарда тұрмайды. Ыңғайлы функцияларды басқарудың үлгілі мысалы ретінде «бестіктің» бірте-бірте жетілу фактісі - оның өте логикалық iDrive жүйесімен, проекциялық дисплейдегі айқын графикамен (2769 лев.) және өте жақсы карта дисплейімен - қазір кең таралған. белгілі факт. Сіз отырасыз, тамаша спорттық креслоларды реттейсіз (976 лев.), және қызық басталады - осындай нәрселер (

Бұған адаптивті амортизаторлар (2590 лев.) және біріктірілген белсенді басқару жүйесі (3486 лев.) көмектеседі. Руль дөңгелегін аздап жылжыта отырып, BMW моделін бұрыштан бұрышқа қаншалықты дәл және ықыласпен бұруға болатынына әрқашан риза боласыз. Егер сіз оны асыра алсаңыз, машина аздап бұрыла бастайды - және бұл. Өте ыңғайлы артқы орындықтағы жүргізуші мен жолаушылар ынталы болса, бесеуі оларға жан тыныштығын бере алады. Ыңғайлы режимде 520i суспензиясы тепе-теңдікті және үйлесімді түрде соққыларды сіңіреді, бірақ кейде шассиге аздап соғу арқылы сізді құлатып жіберуі мүмкін. BMW Luxury Line пакетіндегі 245 шиналарының орнына 7709 және одан жоғары тақтайшасы бар аяқ киімдерді орнатқанымен, құны 225 лева (тұтынушы оны қайтарусыз тапсырыс бере алады) және жолдағы динамикалық сынақтарда, 520i әлсіз жақтарын көрсетпейді - тек Mercedes өкілінің артындағы модельді тежеу ​​кезінде.

Mercedes E 200 - көптеген технология мен жайлылық

Дегенмен, ол 18 дюймдік аралас төсемді (4330 лв.) қамтиды - 245 өлшемдегі кең алдыңғы шиналар және одан да әсерлі артқы шиналар (275). Бұл форматтар мақтануға ұқсамайды - олар инновациялар мен технологияға толы бұл көліктің жалпы көрінісіне үйлесімді түрде сәйкес келеді. Ал өлшенген мәндерге қарау кең шиналар айырмашылық жасайтынын көрсетеді. Кез келген жылдамдықта E 200 әсерлі тоқтау қашықтығына жетеді, бұл, әрине, өте жақсы бапталған ABS арқасында. Сонымен қатар, пневматикалық суспензиямен жабдықталған E-Class (4565 200 лев.) бұрыштардағы мінез-құлқымен қуантады. Ультра кең бақылау тақтасымен ерекшеленетін өте үлкен автомобильдің әсері алғашқы метрлерден кейін де жоғалады. Өйткені Mercedes E XNUMX бұрылыстың кез келген түрінде дәл және дәл жылдамдатылуы мүмкін - үлкен рульдік кері байланыс және тұрақты жоғары қауіпсіздік сезімі.

Бұл сезім толығымен негізделген, өйткені егер сіз қалың прейскуранттың ең маңызды беттеріне дұрыс кресттерді қойсаңыз, онда сіз қауіпсіздік пен жайлылық саласындағы қазіргі уақытта бәсекеге қабілетсіз көмекке сене аласыз - ішінара автономды қозғалысқа дейін. Мерседес сондай-ақ ұсыныстарды өңдеудің эталоны белгілейді. Жоғары дисплей (2382 лв.) көптеген ақпаратты ұсынады және Blackberry телефон стиліндегі руль дөңгелегі түймелері арқылы шарлау сияқты көрсеткіштерді оң жақтағы кең экранды карта көрсетілген кезде үлкен негізгі басқару элементтері арасында немесе тахометрде жылжытуға болады. көрсетілмейді. жеткілікті. Кейбіреулер үшін бұл шамадан тыс болып көрінеді, өйткені түймелерді түрту арқылы анықтау қиын, ал басқалары өте күрделі функцияны басқару элементтерін игерген кезде бақытты сезінеді.

Көптеген электроникамен, динамикалық жүргізу мүмкіндіктерімен және жоғары сапалы суспензиямен жүргізу кезінде кішкентай соққылардағы кішкентай әлсіздіктерге ғана мүмкіндік береді, диск қандай да бір түрде назардан жоғалады. Дегенмен, тоғыз жылдамдықты автоматты түрлендіргішпен стандартты түрде жұптастырылған төрт цилиндрлі қозғалтқыш туралы айтатын нәрсе бар. Оның бар болғаны 9,6 литр тұтынатындығы, сонымен қатар аздап газбен тұрақты жылдамдықта байқалмайтын сыбырлауы мақтауға тұрарлық. Содан кейін E 200 – оқшауланған әйнегі бар акустикалық жайлылық үшін BGN 2640 пакетінің арқасында – басқалар қол жеткізе алмайтын саяхат жайлылығын ұсынады. Дегенмен, күшейтілген кезде, төрт цилиндрлі қозғалтқыш ашулы дауысын күтпеген күшпен көтереді және беріліс қорабы өзінің көптеген берілістерін мақтан тұтатыны сонша, ол толық дроссельді басқан кезде оларды мүмкіндігінше жиі өзгертуге бейім. Содан кейін - әрқашан біркелкі емес - ол әсерлі темпераментпен марапатталмай, үш немесе тіпті төртке дейін төмендетеді.

Skoda Superb 2.0 TSI ең жақсы жетегі бар

Superb-те барлығы басқаша көрінеді. Екінші қатардағы керемет кеңістіктен және үлкен артқы капот пен жылжымайтын мүлік тәрізді магистральдан тамаша қол жетімділікпен қатар, екі литрлік TSI қозғалтқышы да Skoda-ның мықты нүктесі болып табылады. Жақсы дыбыспен, үдету кезінде қатты шағумен және жылдамдықтың жылдамдығымен, егер ең аз шығынмен қаласаңыз (9,0 литр), бұл бәсекелестер ұстай алмайтын қарқын береді.

Өнімділік тұрғысынан қозғалтқыш жылдам және дәл қос ілінісу беріліс қорабының қолдауынан пайда көреді, алайда оның жеті ғана нұсқасы бар және спорт режимінде тым жылдам. Нағыз хит - 41 000 еуродан сәл төмен Laurin & Klement жабдықтары бар Superb. (Болгарияда Шығарылым деңгейінің құны 63 460 BGN). Ол соншалықты бай жабдықты қамтиды, салыстырмалы конфигурацияда ол бәсекелестермен салыстырғанда соманы үнемдейді, бұл шағын автокөлік үшін жеткілікті. Кейбір басқа аспектілерде Skoda онша жақсы емес - мысалы, реттелетін амортизаторларға қарамастан суспензия тегіс емес, жүргізуші орындығы біртүрлі биік және салыстырмалы түрде аз бүйірлік қолдауды ұсынады. Жеңіл руль жүйесі кейбір түсініксіз пікірлерді жеткізеді және қозғалыс шуы жақсы жойылады, бірақ тамаша емес.

BMW мен Mercedes біршама жоғары деңгейде ойнайды

Бірақ сіз дұрыс емес әсерге ие болмас бұрын, бұл оңай жүргізілетін Skoda көп нәрсені ұсынатыны анық. Дегенмен, BMW және Mercedes модельдері оны жетілдіру үшін күш-жігерді қажет ететін көптеген бөлшектерден асып түседі, бұл жоғары бағаны түсіндіруі мүмкін. Алайда мұндай салыстырмалылық тежеу ​​сапасы мәселесінде орындалмайды. Осы тұрғыдан алғанда, Superb анық орташа: 170 км/сағ жылдамдықпен, мысалы, оған Mercedes моделіне қарағанда он метрге, ал BMW моделіне қарағанда төрт метрге артық тоқтау керек. Ақырында, Skoda Superb сапаны бағалауда элиталық жұпты бұза алмады, бірақ соңында төмен баға оны жақсы екінші орынға қояды. Кішкентай тосын.

Мәтін: Майкл Харнишфегер

Сурет: Артуро Ривас

бағалау

1. Mercedes E 200 Exclusive – 443 ұпай

Ең қымбат көлік лайықты айырмашылықпен жеңіске жетеді. Жайлылық пен қауіпсіздік өте жақсы деңгейде, динамика тапшылығы жоқ. Электр трактісі онша жарқын емес.

2. Skoda Superb 2.0 TSI L&K – 433 ұпай

Skoda-дан кеңістік, функциялар мен бағаларды ыңғайлы басқару өте жақсы. Жүруге ыңғайлы болу үшін кідіріс бар, ал тежегіштерге жем жетпейді.

3. BMW 520i – 425 ұпай

Ақылды әрі ыңғайлы «бестікке» бір жыл толды. Жүргізушілердің көмегі туралы айтсақ, оның E-Class-тен еш мүмкіндігі жоқ, ал төменде арзан Skoda-дан озады.

техникалық бөлшектер

1. Mercedes E 200 эксклюзивті2. Skoda Superb 2.0 L&K ЖОҚ3. BMW 520i
Жұмыс көлемі1991 қ см1984 қ см1997 қ см
Энергияны тұтыну184 к.с.с. (135 кВт) 5500 айн / мин220 к.с.с. (162 кВт) 4500 айн / мин184 к.с.с. (135 кВт) 5000 айн / мин
Максимум

момент

300 Нм 1200 айн / мин350 Нм 1500 айн / мин270 Нм 1250 айн / мин
Жеделдету

0-100 км / сағ

9,0 с7,2 с7,9 с
Тежеу қашықтығы

100 км / сағ жылдамдықпен

34,0 м37,2 м35,9 м
Максималды жылдамдық240 км / сағ245 км / сағ233 км / сағ
Орташа тұтыну

сынақтағы жанармай

9,6 л / 100 км 9,0 л / 100 км9,6 л / 100 км
Негізгі бағаBGN 8663 460 BGN (шығарылым)BGN 86

Үй » Мақалалар » Бланкілер » Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: сыныпта қонақ

Бір пікір

  • Джон

    Сіздің ағынды суларыңызға өте үлкен немесе үлкен кедергілердің түсуі әбден мүмкін, сондықтан оларды жерден күнәсіз ету әрдайым мүмкін емес. Бұл көлбеудегі өзгеріс қаттылық пен қоқыстарды жинап, ағынға кедергі келтіретін бөгет жасайды. Сіз ойлануға болатын винил. Унгула типті канализациялық тазартқыштар үшін қарапайым бұрмалағыш қондырғы жақсы. Шұңқырлар мен тесіктер бөлек әңгіме болуы мүмкін. Өзіңіздің ағынды тазарту қиынға соғуы мүмкін, сондықтан сіз өзіңіздің тапсырмаңызды қатаң түрде жасағыңыз келсе, бұл бірінші рет жасалады, Gutter Tool Gutter Cleaning Spoon және Scoop-ті тоқтатқан жөн. Бұдан басқа, сіз оңай орнатылатын кеңейтуді қалайсыз.

пікір қалдыру