Қозғалтқыш майының салқындатқышы - дизайн. Сәтсіздіктің белгілері мен салдарын біліңіз. Радиаторларды кезең-кезеңімен ауыстыру дегеніміз не?
Машиналардың жұмысы

Қозғалтқыш майының салқындатқышы - дизайн. Сәтсіздіктің белгілері мен салдарын біліңіз. Радиаторларды кезең-кезеңімен ауыстыру дегеніміз не?

Автокөліктегі гидравликалық май салқындатқышы автомобильдің жұмысы кезінде еркін жұмыс істейді, сондықтан оның ішінде елеулі араласулар жасаудың қажеті жоқ. Мәселе мұнайдың ағуы кезінде пайда болады, ол құбырлардың қысымын төмендету немесе соққы нәтижесінде пайда болуы мүмкін. Май салқындатқышының зақымдалуын тапқанда не істеу керек? Біз ұсынамыз! 

Гидравликалық май салқындатқышы - түрлері 

Ең алдымен, бұл құрылғының екі түрін ажырату керек. Май салқындатқышын сұйық салқындатқышқа, ауа салқындатқышқа немесе кондиционерге ұқсас ауа ағынымен салқындатуға болады. Мұндай жағдайларда ең суық ауа ағынын алу үшін ол көбінесе алдыңғы жағына немесе доңғалақ доғасына жақынырақ орналастырылады. Басқа түрі - белсенді ингредиент болатын салқындатқыш салқындатқыш. Содан кейін ол майдың температурасына тікелей әсер етеді.

Зақымдалған май салқындатқышы - белгілері

Бірінші типтегі жабдық жағдайында оның дұрыс жұмыс істемеуін қоршаған ортаның температурасынан тануға болады. Май салқындатқышында май температурасының көтерілу белгілері бар. Бұл элементтің жағдайын есепке алмаған автомобильдің ұзақ мерзімді жұмысы оның алдыңғы жағында жапырақтардың, құмның, кірдің және басқа да ластанудың тоқтап қалуына әкеледі. Осылайша, ауа ағыны бітеліп, салқындатқыш өз жұмысын аз дәрежеде орындайды.

Ақаулықтың тағы бір түрі - соққы немесе соқтығыс нәтижесінде түтіктердің немесе радиатордың өзі қысымның төмендеуі. Сирек, бұл бөлік өздігінен тығыздығын жоғалтады, бірақ мұндай жағдайлар бар. Нашар май салқындатқышының белгісі май қысымының төмендігі туралы ескерту және көліктің астындағы дақ болады. Есіңізде болсын, мұндай жағдайларда көлік жүргізуді жалғастыру өте қауіпті және біз мұны істеуді ұсынбаймыз!

Айналымдағы май салқындатқышы - зақымдану

Бұл жерде мәселе біршама күрделірек. Көбінесе жабдықтың қысымын төмендету нәтижесінде салқындатқышта кенеттен май пайда болады. Бұл майлау жүйесінің ішіндегі қысымның жоғары болуына байланысты. Бұл құбылыстың салдары өте ауыр болуы мүмкін, өйткені қозғалтқыш майы салқындатқыш сорғыны басып алуы мүмкін. Сонымен қатар, салқындату жүйесінің тиімділігі ластанған сайын төмендейді. Кейбір жағдайларда салқындатқыш майға да түсуі мүмкін, бұл оның майлау қасиеттерін күрт төмендетеді. Бұл сақиналардың және басқа үйкеліс қозғалтқыш бөліктерінің тезірек тозуына әкелуі мүмкін.

Салқындатқышта май бар-жоғын қалай тексеруге болады?

Салқындату жүйесінде майдың бар-жоғын көрсететін арнайы тестерлер бар. Олар өте танымал. Сұйықтықта майдың болуы цилиндр басының тығыздағышының зақымдалуы үшін қателеседі. Бұл, әрине, мұндай ақаудың белгісі, бірақ ең алдымен салқындату және майлау жүйесін қарастырған жөн, әсіресе май салқындатқышы салқындатқышпен біріктірілген болса.

Май салқындатқышты өзім ауыстыра аламын ба? 

Зақым май салқындатқыштың жағында екеніне сенімді болсаңыз, оны өзіңіз ауыстыра аласыз. Дегенмен, бұл көлік механикасы туралы негізгі білімді, кілттерге қол жеткізуді және көліктің астына шығу мүмкіндігін талап етеді. Ауа импульсінің әсерінен жұмыс істейтін бөлікті алу және салу әлдеқайда оңай. Жүйеден тек майдың шығуын бақылауға тура келеді.

Май салқындатқышты ауыстырудың қадамдық процесі қандай?

Бұл операцияны қозғалтқыш майы мен сүзгіні ауыстырумен біріктірген дұрыс. Ал содан кейін:

  1. ескі майды төгіп тастаңыз; 
  2. жарамсыз болып қалған бөлікті алып тастау және оны жаңасымен ауыстыру;
  3. қосылатын түтіктердің тығыз екеніне көз жеткізіңіз;
  4. сүзгіні ауыстырғаннан кейін құрылғыны жаңа маймен толтырыңыз. Жүйеге май қосқаннан кейін, салқындатқыш жүйеде айналуы үшін қозғалтқышты қысқа уақытқа қосу қажет болатынын есте сақтаңыз;
  5. оның деңгейін өлшеп, қажетті мөлшерде май қосыңыз.

Шамаңыз келмесе, бұл жұмысты мамандарға тапсырыңыз. Тек жаңа және жақсырақ түпнұсқа бөлшектерді пайдалануды ұмытпаңыз, өйткені сонда ғана қозғалтқыштың немесе гидравликалық май салқындатқышының дұрыс жұмыс істейтініне сенімді бола аласыз.

Май салқындатқышы әр көлікте әрқашан бола бермесе де, сізде бар-жоғын білу керек. Бұл үлкен проблемаларды тудырмайды, бірақ сәтсіздіктер жағдайында сіз не істеу керектігін білесіз.

пікір қалдыру