Рульдік электр майы: функциялары, қызметі және бағасы

Сондай-ақ деп аталады рульдік сұйықтықКүшті руль майы басқа нәрселермен қатар майлау үшін пайдаланылатын руль жүйесінің бөлігі болып табылады. Ол жүйені қорғайды және тозуды азайтады. Рульдік рульдік майдың бірнеше түрі бар. Бұл қажет майды ауыстырыңыз мерзімді түрде, өйткені уақыт өте келе ол өзінің қасиеттерін жоғалтады.

💧 Күшейткіш май не үшін қолданылады?

Бүгінде барлық көліктерде бар рульдік руль, бұл автомобильді маневрлеу немесе дөңгелектерді айналдыру кезінде жүргізушінің күшін азайтады. THE 'рульдік басқару майы осы жүйенің бөлігі болып табылады. Бұл оны жақсы майлауға мүмкіндік береді.

Рульдік рульдік май гидравликалық немесе электрогидравликалық рульдік басқару жүйелерінде қолданылады. Сондай-ақ сұйықтықты қажет етпейтін электр жүйелері бар. Рульдік күшейткіш май - бұл ATF деп аталатын май, ол үшін арналған Автоматты беріліс қорабының сұйықтығы.

Сіздің көлігіңіздегі басқа майлар сияқты, әртүрлі түрлері бар:

• Мұнай минералтазартылған мұнай мен әртүрлі қоспалардан тұратын;
• Мұнай синтетикалықтазартылған мұнайдан, қант спиртінен және полиэфирлерден, сондай-ақ әртүрлі қоспалардан тұратын;
• Мұнай жартылай синтетикалық, синтетикалық және минералды өнімдердің қоспасы.

Құрамындағы қоспалардың арқасында рульдік руль майы бірқатар қасиеттерге ие:

• Тозуға қарсы;
• коррозияға қарсы;
• Көбікке қарсы.

Сондықтан ол мүмкін гидравликалық жүйені қорғаңыз, оның органдарының тозуын азайтады және, демек, олардың қызмет ету мерзімін арттырады. Рульдік рульдік май да қозғалтқыштың шуын азайтады. Ол General Motors стандартына, стандартына сәйкес келеді Дексрон, бұл оның тұтқырлығын, тығыздығын және тұтану температурасын анықтайды, бұл оның ең төменгі тұтану температурасы.

Дегенмен, сақ болыңыз, өйткені кейбір минералды майлардың мұндай атауы жоқ және оларды Dexron майларымен араластыруға болмайды.

🔍 Рульдік рульге қандай майды таңдау керек?

Рульді басқаруға арналған әртүрлі майлар бар: минералды, жартылай синтетикалық және синтетикалық... Олардың құрамы әртүрлі, минералды май тазартылған мұнайдан, сондай-ақ оның қасиеттерін жақсартатын қоспалардан тұрды. Синтетикалық майдың құрамында аз ғана мөлшерде тазартылған мұнай, қант спирттері мен полиэфирлер және қоспалар бар.

Ақырында, жартылай синтетикалық май, аты айтып тұрғандай, минералды және синтетикалық өнімдердің қоспасы. Осылайша, мұнайдың бұл үш түрі әртүрлі қасиеттерге және әртүрлі тұтқырлыққа ие. Қаптамада рульдік руль майының қай көліктерге жарамды екені көрсетілген.

айырмашылығын да байқай аласыз реңк рульдік басқару майы. Әдетте бұл сұйық қызыл Дексрон майы үшін, сары түсті (әсіресе Мерседес) немесе тік (Фольксваген және BMW сияқты неміс машиналары). Түсі майдың сапасына әсер етпейді және оның минералды, синтетикалық немесе жартылай синтетикалық екенін көрсетпейді.

Рульдік рульдік майлардың екі түрін араластыруға болмайды. Оны қозғалтқышқа сәйкес таңдау да маңызды. Сіздің қызмет кітапшаңыз сіздің көлігіңізге қай сұйықтық сәйкес келетінін айтады; өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз.

🗓️ Рульдің электр майын қашан ауыстыру керек?

Уақыт өте келе, рульдік руль майы өзінің қасиеттерін жоғалтады. Ол сондай-ақ көлік құралына сәйкес келмесе, рульдік жүйе зақымдалған немесе шамадан тыс пайдаланылған болса (мысалы, агрессивті жүргізу кезінде) немесе қызып кетсе, мерзімінен бұрын нашарлауы мүмкін.

Сондықтан рульдің электр майын өндірушінің ұсыныстарына сәйкес мерзімді түрде өзгерту керек. Әдетте бұл ауыстыру кезеңі 100 километр ou әр 4 жыл сайын, бірақ бұл ұсыныстар әртүрлі болуы мүмкін.

Сондай-ақ, келесі белгілердің кез келгенін байқасаңыз, рульдің күшейткіш майын ауыстыру керек:

• Күшейткіш руль майы ағып жатыр ;
• Жәндіктерді мекендейтіндер руль дөңгелегін бұрған кезде ;
• Күрделі руль ;
• Жағынды иіс ;
• Майдың түсінің өзгеруі.

Сұйықтық ағып жатқанын байқасаңыз, тартынбаңыз: рульдік рульмен майсыз жүру өте қауіпті. Соңғысы дұрыс жұмыс істей алмайды, бұл маневрлерді қиындатады. Сонымен қатар, сіз жүйені мерзімінен бұрын тоздырасыз.

👨‍🔧 Рульдің электр майын қалай ауыстыруға болады?

Күшейткіш руль майын ауыстыру пайдаланылған сұйықтықтан тазарту үшін контурды төгуден тұрады. Содан кейін рульдің электр майын қосыңыз. Операция шамамен отыз минутты алады. Оны автомобиль өндірушісінің ұсыныстарын ескере отырып, мерзімді түрде өзгерту керек.

материал:

• қосқыш
• Шам
• Құралдар
• Паллет
• Рульдік басқару майы

1-қадам. Машинаны көтеріңіз

Рульдік рульдің май табағына қол жеткізу және майды оңай ауыстыру үшін көлік құралын көтеріңіз. Толық қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін оны берілген орындардағы домкраттармен тұрақтандырыңыз. Руль бағанының астындағы корпусты табыңыз.

2-қадам. Рульдік басқару жүйесіндегі суды төгіңіз.

Іс анықталғаннан кейін оның астына пластикалық контейнер қойыңыз. Күшейткіш рульдегі май резервуарының қайтару құбырын руль сөресінен бөлшектеп, табаға салыңыз. Соңына дейін сұйықтықты ағызыңыз.

3-қадам. Күшейткіш рульдік май резервуарын толтырыңыз.

Рульдік басқару жүйесі бос болған кезде, жаңа маймен толтырыңыз. Күшейткіш рульдегі май резервуарындағы өлшегішке қараңыз. Қолданылған сұйықтықтың ағып жатқанына көз жеткізу үшін руль дөңгелегін солға және оңға бұраңыз, содан кейін қайтару шлангісін қайта қосыңыз. Қозғалтқышты іске қосу және май қосу арқылы аяқтаңыз.

💶 Рульдің электр майын ауыстыру қанша тұрады?

Рульдік руль майының бір канистрінің бағасы 10-ден 30 евроға дейін сұйықтықтың түріне және оның маркасына байланысты. Майды өзіңіз ауыстырсаңыз, сізге ештеңе төлеудің қажеті жоқ. Гаражда сағаттық жалақы шотқа қосылуы керек.

Бағаны есептеңіз 40-ден 90 евроға дейін рульдің электр майын ауыстыруға арналған, бірақ ол сіздің көлігіңіздің қызмет көрсету жинағына қосылуы мүмкін.

Енді сіз рульдік руль майының рөлі мен пайдалылығы туралы бәрін білесіз! Оның майлау функциясы рульдік жүйеңізді сақтау үшін өте маңызды. Сондықтан, сіз майды ауыстыруды назардан тыс қалдырмауыңыз керек, бұл сіздің көлігіңізді күрделі жөндеуден өткен кезде жасауға болады.