Автокөлік серіппелерін қаттылықпен белгілеу

Автокөліктің суспензия құрылғысы екі маңызды элементті қамтиды: амортизатор және серіппе. Амортизаторлар және олардың әртүрлі модификациялары сипатталған бөлек... Енді серіппелерге тоқталайық: олардың таңбалауы мен жіктелуі қандай, сонымен қатар дұрыс өндірушіні қалай таңдау керек. Бұл ақпаратты білу автокөлік жүргізушісіне өзінің көлігіне жаңа жинақ сатып алу қажет болған кезде қателеспеуге көмектеседі.

Негізгі сорттары

Автокөліктерге арналған серіппелердің түрлерін қарастыруды бастамас бұрын, олардың не үшін қажет екенін қысқаша еске түсірейік. Кедір-бұдырлардың үстімен қозғалғанда, машина жұмсақ болып қалуы керек. Әйтпесе, сапар арбадағы қозғалыспен ерекшеленбейді. Жайлылықты қамтамасыз ету үшін автокөлік өндірушілері көлік құралдарын суспензиямен жабдықтайды.

Шын мәнінде, ат әбзелін пайдалану ыңғайлылығы - қосымша бонус. Автокөліктердегі серіппелердің негізгі мақсаты - көлік қауіпсіздігі. Доңғалақ жылдамдықпен кедергіні соққанда, мысалы, соққы, амортизатор соққыны жұмсартады. Алайда, автомобиль жол бетінде тартылуын жоғалтпас үшін, дөңгелекті қатты бетке тез қайтару керек.

Автокөлікке серіппелер не үшін қажет екендігі туралы толығырақ мына бейнеде сипатталған:

Авто серіппелер не үшін қажет?

Ол үшін бұлақтар қажет. Бірақ егер олар тек көлік құралдарында қолданылса, жылдамдықтың аздаған соққысы да машинаның қатты тербелуіне әкеліп соқтырады, бұл тартылыстың жоғалуына әкеледі. Осы себепті серіппелер заманауи көліктерде амортизаторлармен бірге қолданылады.

Барлық машиналық серіппелердің жіктемесі келесідей:

1. Стандартты. Мұндай автомобиль элементін өндіруші модель конвейерге жиналған кезде орнатады. Бұл әртүрлілік машинаның техникалық құжаттамасында көрсетілген техникалық сипаттамаларға сәйкес келеді.
2. Күшейтілген нұсқа Бұл серіппелер зауыттың аналогына қарағанда қатты. Бұл түр ауылдық жерлерде жұмыс істейтін көлік құралдары үшін өте қолайлы, өйткені бұлақ көздері үлкен күйзеліске ұшырайды. Сондай-ақ, мұндай модификация тауарларды жиі тасымалдайтын және тіркеме сүйрейтін машиналармен жабдықталған.
3. Көктемді күшейтіңіз. Жерден тазартудың жоғарылауынан басқа, мұндай серіппелер көліктің жүк көтергіштігін арттырады.
4. Бұлақтарды төмендету. Әдетте бұл түрді спорттық жүргізуді сүйетіндер қолданады. Төмен түсірілген көлікте ауырлық орталығы жолға жақын, бұл аэродинамиканы арттырады.

Әр модификацияның өзіндік айырмашылықтары болғанына қарамастан, олардың барлығы арнайы технологияны қолдану арқылы шығарылады.

Өндірістік ерекшеліктері

Машина бөлшектерінің көп бөлігі стандартқа сәйкес келетін етіп белгілі бір технологияны қолдана отырып жасалады. Алайда, көктемгі өндіріс жағдайында кішкене нәзіктік бар. Бөлшектің өндіріс процесі басқарылуы қиын операциялармен қатар жүруі мүмкін.

Осы себепті автоспрингтік компаниялар бірдей бөлшектер жасай алмайды. Конвейерден шыққаннан кейін осы санаттағы әрбір қосалқы бөлшектер қаттылыққа тексеріледі. Стандартпен салыстыра отырып, мамандар өнімдерге арнайы белгілер қойды. Таңбалау әр өнімді сәл жоғарыда аталған топтарға жіктеуге мүмкіндік береді.

Неліктен түсті кодтау қажет

Өнімге қойылған затбелгі автомобилистке оның қажеттіліктеріне сәйкес түрлендірулерді таңдауға көмектеседі. Егер машинаға әр түрлі қаттылық серіппелері орнатылса, шанақ жолға параллель болмайды. Эстетикалық емес көріністен басқа, бұл қозғалыс кезіндегі тұрақсыздыққа толы - көліктің бір бөлігі көліктің екінші жағынан ерекшеленетін режимде сіңеді.

Өнімдердің биіктігіне де қатысты. Бұл жағдайда, әрине, бөлшектердің мөлшері жиі салыстырылады. Өнімдерді сұрыптау процесін жеделдету үшін өндірушілер барлық техникалық өнімдерге арнайы техникалық сипаттамаларға сәйкес келетін түсті белгіні қолданады.

Белгілеулеріне байланысты серіппелер арасындағы айырмашылықтар

Егер бояудың белгіленуі бөлшектің қаттылығын көрсетсе және бұл параметр өндірушінің қандай шикізатты қолданатынына байланысты өзгеруі мүмкін болса, онда бұрылыстардың диаметрі автомобиль өндірушінің талаптарына дәл сәйкес келуі керек. Қалғанының барлығы осы өнімдерді шығаруға тапсырысты орындайтын компанияның қалауында.

Зауыттар:

• Әр түрлі диаметрлі бланкілерді қолданыңыз. Сондай-ақ, автомобиль өндірушілеріне рұқсат етілген шектерде диаметрлері әр түрлі серіппелер жасауға рұқсат етіледі. Мысалы, бастапқы бұрылыстар негізгі бұрылыстарға қарағанда жұқа болуы мүмкін.
• Серіппелердің биіктігін өзгертіңіз, сонымен қатар өлшемдері бойынша бірдей, бірақ қаттылық параметрі басқа бөліктерді жасаңыз.
• Автомобиль өндірушіге қажет сыртқы диаметрді ескере отырып, бұрылыстардың санын және олардың арасындағы қашықтықты өзгертіңіз. Айналу қашықтығына қарамастан, элемент жұмсақ немесе қатты болуы мүмкін.

Қарапайым процедура дайын өнімнің өндірушіге сәйкестігін анықтауға көмектеседі. Серіппе белгілі бір күшпен қысылып, биіктігі осы күйде өлшенеді. Егер өнім автомобиль өндірушісі белгілеген шеңберге сәйкес келмесе, онда бөлшек ақаулы болып саналады.

Осындай бақылау негізінде жарамды өнімдерді екі классқа бөледі - А және В. Бірінші класс - белгілі бір күшпен сығылған ұзындығы максималды болатын өнімдер (белгілі бір автомобильдер өндірушісінің деректері шеңберінде). Екінші класс сол параметрдің төменгі шегіне сәйкес келеді.

Белгілі бір сыныпқа жататын барлық өнімдер өздерінің белгілерін алады. Ол үшін бояу қолданылады. ВАЗ жанұясының модельдері үшін А класының түсті маркері сары, қызғылт сары, ақ және қоңыр түстерде ұсынылады.

Алайда сол классиктерді екінші санатқа енгізілген серіппелермен жабдықтауға болады. Бұл жағдайда олар жасыл, қара, көк және көк түстермен ерекшеленетін болады.

Аспалы серіппелердің түсті классификациясы

Автокөлік үшін серіппені дұрыс таңдау үшін автокөлік жүргізушісі катушкалардың сыртқы жағына жағылған түсті жолақтар түріндегі таңбалауға ғана назар аудармауы керек. Бұлақтың түсі де маңызды фактор болып табылады.

Кейбіреулер бұл бөлшектердің түсі тек қорғаныс қызметін атқарады деп ойлайды (бояу іс жүзінде металл коррозиясының пайда болуына жол бермейді). Іс жүзінде, бұл бірінші кезекте автокөлік жүргізушісі де, бөлшектерді сатушы да бөлшекті таңдауда қателеспеуі үшін жасалады.

Сонымен, серіппелі корпустың түсі машинаның моделін, сондай-ақ орнату орнын - артқы немесе алдыңғы элементті көрсетеді. Әдетте, ВАЗ отбасының автомобильдеріне арналған алдыңғы серіппе қара түске боялған және бұрылыстарда тиісті белгілер қолданылады, бұл қаттылық дәрежесін көрсетеді.

Айнымалы қашықтық өзгермелі көк түрлендірулер де бар. Классикте мұндай бөлшектерді суспензияның алдыңғы жағына қоюға болады.

Кейбір ВАЗ модельдері үшін қандай көктем болатындығы туралы шағын кесте. Кестеде көрсетілген А класы - қатты сипаттама, ал В класы - жұмсақ. Бірінші бөлік алдыңғы элементтердің қаттылығын белгілейді:

Автокөлік моделі:	Көктемгі дене түстері	«А» сыныбы:	B класының таңбасы:
2101	қара	жасыл	сары түсті
2101 айнымалы қадам	Металл реңкі бар көк	жасыл	сары түсті
2108	қара	жасыл	сары түсті
2110	қара	жасыл	сары түсті
2108 айнымалы қадам	Металл реңкі бар көк	жасыл	сары түсті
2121	қара	белгіленбеген	ақ
1111	қара	жасыл	ақ
2112	қара	белгіленбеген	ақ
2123	қара	белгіленбеген	ақ

Екінші бөлік артқы серіппелердің қаттылық белгілерін көрсетеді:

Автокөлік моделі:	Көктем катушкалары:	«А» сыныбының маркерлері:	«Б» сыныбының маркерлері:
2101	ақ	жасыл	сары түсті
2101 айнымалы қадам	Металл реңкі бар көк	жасыл	сары түсті
2102	ақ	көк	қызыл
2102 айнымалы қадам	Металл реңкі бар көк	жасыл	сары түсті
2108	ақ	жасыл	сары түсті
2108 айнымалы қадам	Металл реңкі бар көк	жасыл	сары түсті
21099	ақ	көк	қызыл
2121	ақ	қара	белгіленбеген
2121 айнымалы қадам	Металл реңкі бар көк	жасыл	сары түсті
2110	ақ	қара	белгіленбеген
2110 айнымалы қадам	Металл реңкі бар көк	жасыл	сары түсті
2123	ақ	қара	белгіленбеген
2111	ақ	көк	апельсин
1111	ақ	жасыл	белгіленбеген

Серіппелерді өз класына сәйкес қалай пайдалануға болады

Автокөліктің суспензиясында қаттылық класына жататын серіппелер болуы керек. Көптеген бөліктер сары немесе жасыл маркерлермен белгіленген. Бірінші жағдайда, бұл жұмсақ элемент болады, ал екіншісінде - күрделі жұмыс жағдайлары үшін стандартты немесе қатаң.

Автомобилист жұмсақ та, қатты серіппелерді де таңдай алады. Ең бастысы - машинаның сол және оң жағына әр түрлі сыныптағы серіппелер орнатпау. Бұл бұрылыс кезінде көліктің дөңгелегіне әсер етеді, бұл апатқа әкелуі немесе көлік құралымен жұмыс істеу тұрақтылығын төмендетуі мүмкін.

Ең дұрысы, алдыңғы және артқы серіппелердің сыныпта ерекшеленбеуі жақсы. Ерекшелік ретінде автомобильдің артқы жағына жұмсақтарын, ал қаттыларын алдыңғы жағына орнатуға рұқсат етіледі. Керісінше, бұған тыйым салынады, өйткені машинаның қозғалтқыш бөлігі ауыр және көліктің алдыңғы бөлігі бұрылмайды. Бұл әсіресе алдыңғы дөңгелектерге арналған модельдерге қатысты.

Егер автокөлік жүргізушісі бүйірлеріне әр түрлі серіппелер орнатса, жоғарыда айтылған өңдеу сипаттамаларына қосымша, көліктің салмағы барлық жағынан біркелкі бөлінбейді. Бұл жағдайда суспензия мен шасси қосымша стресске ұшырайды. Бұл кейбір бөліктердің тозуын тездетеді.

«А» және «В» класы - айтарлықтай айырмашылықтар

Көптеген автокөлік жүргізушілері үшін қаттылықты түс бойынша декодтау сынып бойынша жіктеуге сәйкес келеді. Қысқаша айтқанда, А-класс серіппелі катушкалардың түсіне қарамастан қатаң нұсқа, ал В-класс сол түсті жұмсақ. Катушкалардың түсі негізгі топтың серіппелерін шатастырмауға көмектеседі. Олар әрдайым бірдей түсті болуы керек. Бірақ кішкентай түсті жолақтар белгілі бір топтағы кіші топты немесе қаттылық класын - A немесе B-ны көрсетеді.

Жаңа серіппелерді таңдағанда, қолданылған белгіге назар аударыңыз. Сыныптар арасында айтарлықтай айырмашылықтар жоқ. Ең бастысы, А типті серіппені белгілі бір биіктікке дейін қысу үшін В типті аналогқа қарағанда 25 килограмм артық қажет болады. Егер серіппеде маркер болмаса, ондай бөлшекті сатып алмағаны абзал. Ерекшелік - бұл таңбаланбаған бөліктер (олар кестеде көрсетілген).

Қауіпсіздіктен басқа, сапалы серіппелермен жабдықталған автомобиль ыңғайлы болады. Мұндай көлік құралы жұмсақырақ, бұл ұзақ сапарларда жүргізушінің әл-ауқатына жағымды әсер етеді.

Суспензия серіппесінің қасиеттері

Автокөлік серіппелері үшін шаршау деген нәрсе бар және олар салбырайды. Бұл бұрылыстар арасындағы қашықтық уақыт өте келе кішірейетіндігін білдіреді. Осыған орай, көліктің бір бөлігі бата бастайды. Мұндай жағдайларда бөлшекті ауыстыру керек.

Егер сіз серіппелерді ауыстырмасаңыз, бұл келесі салдарға әкелуі мүмкін:

• Артқы бөлігі батқанда, көліктің жүк көтергіштігі төмендейді, ал үлкен төмпешіктерде жұмсақ суспензия соққыдан қорғамайды, мысалы, жердегі глушительмен;
• Дәл сол төмпешіктерде дөңгелектер доңғалақ доғасының қорғанысымен үйкеледі;
• Амортизатор тезірек тозады, ал қатты шөгу кезінде оның бөлшегі бұзылуы мүмкін, өйткені поршень көбіне майдың негізімен соқтығысады;
• Амортизатордың істен шығуы дене элементтеріне де кері әсерін тигізеді - көбінесе бұл жағдайда тіреуіш зардап шегеді;
• Ескі серіппелерде катушка сынуы мүмкін, соның салдарынан автомобиль басқаруды жоғалтады.

Автокөліктің жұмыс жағдайына байланысты серіппелер бес жылдан он жылға дейін созылады, бірақ соққылардың үстімен үнемі жүру кезінде бұл бөлшектер бұрынырақ ауыстыруды қажет етуі мүмкін. Мұндай элементтерге үш жыл бойы күтім жасалмаған кездер болады.

Табиғи компрессиялық жүктемелерден басқа, малтатастар дөңгелектің астынан жолда келе жатқанда ұшып кетуі мүмкін. Көктемді таңқаларлықтай етіп бояуға болады. Ашық металл тотығу реакциясына ұшырайды, бұл бөлшектің қызмет ету мерзімін азайтады.

Бұрын бұралу штангалары автомобильдерге демпфер ретінде қолданылған. Серіппелерді пайдаланудың арқасында көліктер ыңғайлы болып, оларды пайдалану жақсарды.

Автокөлік үшін дұрыс бұлақтарды таңдау үшін келесі факторларға назар аудару керек:

1. Серіппе жасалатын шыбық неғұрлым қалың болса, өнім соғұрлым қатаң болады;
2. Қаттылық параметрі бұрылыстардың санына да байланысты болады - соғұрлым көп болса, суспензия жұмсақ болады;
3. Әрбір көктем формасы белгілі бір көлік құралына сәйкес келмейді. Автокөлік өндірушісі көрсеткен параметрлерге сәйкес келмеу ыңғайсыздыққа әкелуі мүмкін (мысалы, көлік жүргізу кезінде үлкен серіппе доңғалақ доғасының төсеміне үйкеледі), кейде тіпті ұстауды нашарлатады.

Ең қатаң бұлақтарды сатып алмаңыз. Олар рульдік реакцияны жақсартады, бірақ тартылуды азайтады. Екінші жағынан, ауылдық жолдар үшін жұмсақ аналогтар көптеген қолайсыздықтар тудырады. Осы себептерге байланысты, ең алдымен, автомобиль қай жолмен жүретінін салу керек.

Серіппелердің таңбалануының модельге сәйкестігі          

ВАЗ автомобилінің нақты модельдерінде қандай серіппелерді пайдалану қажет екенін қарастырыңыз:

• 2101 серіппелері тек «тиынға» арналған;
• Қатаң модификация 21012 деп белгіленді. Олар қалың таяқшалардан жасалған, бұл бұйымдарды алдыңғы аналогқа қарағанда берік етеді. Олар классиктерге орнатылған, олар энергияны көп қажет ететін суспензияны қажет етеді;
• 2102 таңбалары бар серіппелер 2102 және 21014 модельдерінің станция вагондарына арналған, алдыңғы модификациямен салыстырғанда бұл бөліктер екі сантиметрге ұзын. Оларды седанға салуға болады, бірақ автомобиль ауылдық жерлерде жұмыс істеген жағдайда ғана. Мұндай серіппелер көліктің жердегі саңылауын сәл арттырады. Алайда, оларды көлік құралы өндіруші жоспарлағаннан ауыр салмақты көтере алатындай етіп орнатуға болмайды. Әйтпесе, денені тез арада жөндеуге тура келеді.
• 2108 белгісі алдыңғы доңғалақты ВАЗ автомобильдеріне арналған бөлшектермен алынады. Ерекшелік - «Ока» және 16 клапанды қозғалтқышы бар модельдер. Дәл сол серіппелер 21099 жылға арналған деп ойлаған жөн. Бұл модель үшін бөлек бұлақтар жоқ, сондықтан сатушының 99-ға «түпнұсқаларды» сатып алу туралы ұсынысы стандартты бөлшектерді жоғары бағамен сатуға тырысудан басқа ештеңе емес.
• 2110 маркалы еуропалық өндірушілердің элементтері 21102-ден 21104-ке дейінгі модельдерге, сондай-ақ ВАЗ-2112 және 2114-ке арналған. Еуропалық нұсқа автомобильді 2 сантиметрге төмендетеді, бірақ оны жоғары жылдамдықта басқаруға мүмкіндік береді. Мұндай бөлшектерді көбінесе қара жолдарда және қатты жерлерде жүретін көлік құралдарында қолдануға болмайды.
• 2111 модификациялары бірдей белгілері бар артқы суспензия модельдеріне, сондай-ақ ВАЗ-2113 үшін жасалған.
• 2112 санатындағы серіппелер келесі модельдердің алдыңғы суспензиясына арналған: 21113, 21103 және 2112.
• ВАЗ отбасының барлық доңғалақты көліктері 2121 серіппемен жабдықталған.

Өндірушіге байланысты таңдау

Өз ресурстарын сарқып бітіргендердің орнына жаңа серіппелерді таңдағанда, көптеген автокөлік жүргізушілері көбінесе түпнұсқа қосалқы бөлшектерді таңдайды. Дегенмен, ұқсас өнімдерді басқа өндірушілердің ассортиментінен табуға болады, олар ұқсас өнімді бұрын қолданған адамдармен кері байланыс жасайды.

Сапалы серіппелердің ең танымал өндірушілерінің шағын тізімі:

• Sirius - бұл әр түрлі автомобиль модельдеріне арналған кең ассортименті бар отандық компания. Барлық сатылған тауарлар тапсырыс беруші ұсынған сызбаларға сәйкес келеді.
• Фобос - бұл стандартты серіппелерді ғана емес, сонымен қатар қажеттілікке байланысты автокөліктің жер саңылауын өзгертуге мүмкіндік беретін реактивті кешендердің үлкен таңдауын ұсынатын тағы бір танымал өндіруші. Рас, көптеген пайдаланушылардың пікірлері өндірушінің пайдасына емес. Мұның себебі - серіппелердің қаттылығына қарамастан, өнімнің аз ресурсы.
• «Technoressor» - компания арзан өнімді ұсынады. Уақыт өте келе бұл серіппелер қаттылығын жоғалтады, бірақ салбырап қалмайды. Негізінен бренд стандартты суспензия элементтерін шығарады.
• Кони еуропалық өндірушілердің тізімін ашады. Голландиялық өндіруші жапондық немесе отандық автокөлік болғанына қарамастан кез-келген көлік құралына арналған жоғары сапалы суспензия компоненттерін шығарады. Бұл өнімнің ерекшелігі көптеген бөлшектердің қаттылықты қолмен реттейтіндігінде. Жүргізушінің өзі қозыны сөреде тиісті орынға жылжыту арқылы қажетті жер саңылауын орната алады.
• Тағы бір еуропалық өндіруші - неміс компаниясы Eibach, оның ассортиментінде суспензия мен шассиға арналған бөлшектердің барлық түрлері бар. Бұл компанияның өнімдері өте қымбат екенін ескерген жөн, бірақ өнімнің сапасы қалдықтардың орнын толтырады. Бұлақтар сирек жарылады, ұзақ уақыт бойына қаттылығын жоғалтпайды, сонымен қатар салбырап кетпейді.
• SS20 компаниясы 1993 жылы құрылды және бүгінде кез-келген отандық көлікке, сондай-ақ көптеген шетелдік автомобильдерге арналған аспалы бөлшектердің үлкен таңдауын ұсынады. Өндірушінің айтуы бойынша әр серіппенің қаттылығы арнайы стендте тексеріледі, оның негізінде өнімге жұп таңдалады. Осының арқасында сатып алынған жинақ сол серіппелерден тұрады. Автокөлік иесі белгілі бір сыныптың моделінен басқа, өндіріс технологиясымен ерекшеленетін өнімді таңдай алады.
• Kilen - стандартты ВАЗ серіппелерін ауыстырудың керемет құралы. Өндірушінің айтуынша, түпнұсқа қосалқы бөлшек олар ұсынатын өнімдерден екі есе аз сатылады.
• «Асоми» компаниясының серіппелері ауыр жүктемелерге өте жақсы қарсы тұрады. Ол үшін белгілі бір өңдеуден кейін жарылып кетпейтін, сонымен қатар жылдар бойы салбырап кетпейтін арнайы металл қорытпалары қолданылады. Өнімдердің жұмыс мерзімін ұзарту үшін өндіруші серіппелерді эпоксидті шайыр кіретін арнайы материалмен жабады.

Жоғарыда айтылғандардан басқа, бұлақтарды ауыстыру қажеттілігін анықтау туралы қысқаша бейнені ұсынамыз:

Серіппелерді қашан ауыстыру керек.

Сұрақтар мен жауаптар:

Автокөлік серіппесінің қаттылығын қалай білуге ​​болады? Бұл таңбалау түріне байланысты. Серіппенің катушкаларында нүктелер, шегіністер, дақтар немесе жолақтар қолданылады. Олардың саны өнімнің қаттылығын көрсетеді.

Серіппелердегі түрлі-түсті белгілер нені білдіреді? Бұл көктемгі жылдамдық үшін бірдей белгі. Түсті кодтау кодтаудың басқа түрлеріне қарағанда сенімді, қарапайым және ақпараттылығы жоғары.

Қандай серіппелерді таңдау керек? Қаттылық автомобильдегі ыңғайлылыққа және жүктерді көтеру қабілетіне әсер етеді. Ұзындық көліктің жердегі клиренсіне әсер етеді. Түпнұсқа серіппелерді сатып алу тиімдірек - олар белгілі бір модельге арналған.