Ауа көпіршіктерін жоюдың ең жақсы құралы
Мазмұны
Қызып кету жағдайын диагностикалау кезінде анықтау қиын мәселелердің бірі - салқындатқыш жүйесінде қалған ауа көпіршіктері. Кез келген сумен салқындатылған қозғалтқыштың салқындатқыш жүйесі цилиндрлер блогының су қаптамалары, салқындатқыш желілері, су сорғысы және радиатор арқылы салқындатқыштың тегіс және таза ағынына байланысты. Салқындату жүйесінде ауа көпіршіктері пайда болуы мүмкін, бұл қозғалтқыштың ішкі температурасын арттырады; және тез түзетілмесе, қозғалтқыштың елеулі зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Ауа көпіршіктері кейде салқындатқышты механиктердің жөндеуі кезінде пайда болады. Егер дұрыс күтім жасалмаса, елеулі зақым болуы мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін көптеген тәжірибелі ASE сертификатталған механиктер вакуумды салқындатқыш толтырғышты пайдаланады және оны радиаторға немесе салқындатқыш сұйықтыққа қызмет көрсету және жөндеу кезінде ауа көпіршіктерін жоюдың ең жақсы құралы деп атайды.
Вакуумды салқындатқыш толтырғыш дегеніміз не?
Механик жоспарланған салқындатқыш немесе радиатор қызметін аяқтағаннан кейін, олар әдетте «бакты толтыру» үшін кеңейту цистернасына салқындатқышты қосады. Дегенмен, бұл салқындату жүйесінің ішінде ауа көпіршіктерінің пайда болуына байланысты ықтимал қауіпті жағдайларға әкелуі мүмкін. Вакуумды салқындатқыш сұйықтық толтырғышы желіде қалған көпіршіктерді кетіретін вакуум жасау арқылы оны жоюға арналған, содан кейін салқындатқышты вакууммен жабылған салқындату жүйесіне қосады. Құралдың өзі толып жатқан резервуардың қақпағына бекітілген саптаманы қамтитын пневматикалық құрылғы болып табылады. Бірнеше тіркеме бар, сондықтан механик АҚШ пен шетелдегі қосымшалардың көпшілігіне сәйкес келу үшін бірнеше қосымшаға тапсырыс беруі керек.
Вакуумдық салқындатқышты толтырғыш қалай жұмыс істейді?
Вакуумдық салқындатқышты толтырғыш - ауа көпіршіктерінің салқындату жүйесіне түсуіне жол бермеуге немесе бар көпіршіктерді кетіруге мүмкіндік беретін ерекше құрал. Дегенмен, дұрыс жұмыс істеу үшін механик құрал өндірушісінің арнайы нұсқауларын орындауы керек (өйткені әрбір жеке вакуумды салқындатқыш толтырғышта күтім мен пайдалану бойынша нақты нұсқаулар бар).
Вакуумды салқындатқыш толтырғыштардың негізгі жұмыс принциптері:
- Механик салқындату жүйесін жөндеуді немесе техникалық қызмет көрсетуді аяқтайды және қызып кетуге әкелетін кез келген механикалық ақауларды диагностикалайды және түзетеді.
- Салқындатқышты қоспас бұрын, механик салқындатқыш жүйенің ішінде қалған ауаны кетіру үшін вакуумды салқындатқышты толтырғышты пайдаланады.
- Вакуумды салқындату сұйықтығы толтырғышы толып кету резервуарына бекітілгеннен кейін ол іске қосылады және вакуум пайда болады. Салқындату сұйықтығы жүйесінің ішінде қалған ауа көпіршіктері немесе қоқыс құбырлар, камералар арқылы және резервуарға сорылады.
- Құрылғы 20-30 psi диапазонындағы вакуумдық қысымға жеткенше белсенді күйде қалады.
- Вакуумдық қысым тұрақтана салысымен, ауа өткізгіші кері бұрылады және салқындатқышты толтыру үшін алдын ала араластырылған салқындатқыш контейнерге түтік енгізіледі.
- Механик клапанды ашады және жүйеге ауа көпіршіктерін қоспай, жүйені толтыру үшін салқындатқышты баяу қосады.
- Резервуарды салқындату сұйықтығымен ұсынылған деңгейге дейін толтырған кезде, ауа беру желісін ажыратыңыз, резервуардың үстіңгі саптамасын алыңыз және қақпақты ауыстырыңыз.
Механик осы процесті аяқтағаннан кейін барлық ауа көпіршіктерін салқындатқыш жүйесінен алып тастау керек. Содан кейін механик салқындатқыш жүйесіндегі ағып кетуді тексереді, қозғалтқышты іске қосады, салқындатқыштың температурасын тексереді және автомобильді сынайды.
Кез келген көліктің салқындату жүйесінен ауа көпіршіктерін вакуумды салқындатқыш толтырғыштарымен оңай алып тастасаңыз, қызып кетудің көптеген жағдайларын болдырмауға болады. Егер сіз сертификатталған механик болсаңыз және AvtoTachki-мен жұмыс істеуге қызығушылық танытсаңыз, мобильді механик болу мүмкіндігіне онлайн өтініш беріңіз.
