Ең жақсы RWD көліктері
Көбісі әлі күнге дейін бұл автомобильдермен бірдей деп санайды - артқа өтіп, электр станциясының салмағымен алдыңғы жағы арқылы бағытты өзгерту. Экономика мен жабдық артқы доңғалақты көліктердің тартымды жол тәртібі мен жүргізу динамикасы есебінен қол жетімді салада тез азшылыққа айналғанын білдірді.
Алдыңғы доңғалақ жетегі қаншалықты жақсы? Автокөлік компанияларына ұнайды, өйткені олар жеңілірек (жетекші білік пен артқы дифференциал жоқ), тыныш (сол себепті жолаушылар астында қозғалатын бөліктер азырақ) және жолаушылар үшін кеңірек болуы мүмкін. Бірақ рульдік басқарумен ғана байланысты артқы доңғалақтары мен алдыңғы доңғалақтары бар көлік құралына тән тепе-теңдік пен басқару ұзақ уақыт бойы қалаған трансмиссия схемасы болды.
Holden Commodore SS V Redline
Жергілікті өнеркәсіптің үстіндегі бұлттарға қарамастан, Холден командасы соңғы уақыттағы ең күлкілі артқы доңғалақты көліктерді құрастырды, ең соңғысы $52,000 XNUMX VF Commodore SS V Redline болды.
Дене стилін таңдаңыз - седан, станция вагоны немесе ute - және жүргізушінің ақымақтығын қоспағанда, электронды резервтік көшірме және оны қажет етпейтін шассимен сүйікті артқы жолды басыңыз. Бұл ең қуатты артқы жетекті седан емес - жойылып кету қаупі төнген HSV немесе FPV үлгілері көбірек қуатпен мақтанады, ал соңғылары жағымсыз сәттермен ерекшеленеді - бірақ Redline өзінің мағынасыздығын барынша пайдаланады.
Құрмет атағы да лайық Chrysler 300 SRT8 ядросы, жақында Тарга Аделаида іс-шарасында Аделаида Хиллстің дымқыл жолдарын жүріп өтті. Ол 347 кВт және 631 Нм күш-жігеріне қарамастан қасақана бүйірден бұрылуды болдырмайтын шасси динамикасының арқасында түзу және шынайы болып қалды.
Қолмен беріліс қорабы өліп жатқан көліктер тізімінде болуы мүмкін, бірақ артқы жетекті көліктер әлі өлген жоқ. Соңғы инкарнация Mazda MX-5 — 1989 жылы 30,000 XNUMX доллардан төмен бағаға әкелінген революциялық екі орындық кабриолет — сәл сәндірек болса да, бұрынғылардың жеңіл, теңдестірілген рецептіне адал болып қалды. Кейбір басқаларының бағасы кішкентай Mazda-ны біршама бай етті, бірақ ол өткен ғасырдың нағыз тамаша спорттық көліктерінің бірі болып қала береді.
Toyota және Subaru екі есікті купе жобасында (Toyota Subaru-ның бас компаниясы FHI-де елеулі үлеске ие) күш біріктірді, ол алдыңғы жетекті, артқы жетекті ойын-сауықты көпшілікке қайтарды ... немесе кем дегенде, айлар күтуге дайын болды. артықшылық үшін. Бұл 86/BRZ (өткен жылғы Carsguide Жыл көлігі жеңімпаздары) 21-ғасырдағы қысқартылған бұрыштық кескіш, ол Mazda-ның бағалық тұғырын жарып жіберді.
Икемді және ынталы боксшы төрт цилиндрлі купе қолжетімді спорттық автомобильдер әлемін жаңғыртты. Бұл Subaru BRZ спортқа көбірек бағытталған, ал Toyota нұсқасы автоматты беріліс қорабы бар опцияларды қоса алғанда кеңірек опцияларды ұсынады. «Қайтадан жүргізуші рахаты» Toyota маркетингінің мантрасы болды және бұл жолы олар соңғы өнімді күрекпен шығарған жоқ.
ҚОЛДАНЫЛҒАН
Спорттық көліктер, бұлшықет машиналары және суперкарлар бар және бар 911. Егер сіздің фамилияңыз Porsche болмаса, оның артқы қозғалтқышы, артқы доңғалақтары бар орналасуы сіз негізгі деп атайтындай емес еді, бірақ ол басталған кезде, тіпті ең оптимистік отбасы мүшелері 911-нің беріктігіне сенбеді.
Артқы жағындағы салмақты теңестіру кезінде тартым айтарлықтай болды, бірақ инженерлердің табандылығы оның аман қалуына ғана емес, өркендеуіне де мүмкіндік берді. 928 жылы пайда болған кезде тарих кітаптары үшін жоспарланған 911 оның ауыстырылуы шаңды жеп, белгіше ретінде оның билігі жалғасуда.
Қазіргі уақытта SS V Redline вагонынан сәл жоғары бағамен сіз өзіңіздің тұқым үлгісін ала аласыз, тіпті артқы орындық бар. 996 сериясы 2001 жылдың тамыз айында шығарылды және сіз 2002 жылғы Porsche 911 үлгілерін таба аласыз, бағасы 59,000 65,000 доллардан 100,000 XNUMX долларға дейін, кейбіреулері сағат бойынша XNUMX XNUMX км-ден аз.
Алты сатылы механикалық немесе бес сатылы автоматты беріліс қорабымен жабдықталған 3.6 литрлік жалпақ алты қозғалтқыш 235 кВт қуат пен 370 Нм айналу моментін дамытады, бұл өндіріс уақытында 100 секундта 6.2 км/сағ жылдамдыққа жетуге жеткілікті. Немесе, егер сіз өзіңізді одан да қызықтырақ сезінсеңіз, турбокомпрессорларды қоса алғанда, ұқсас баға белгілері бар бірнеше ескі опциялар бар.
