Ең жақсы классикалық мотоциклдер, яғни. жаны бар екі доңғалақты

Ретро стилі әлі де сәнде. Ал ат күші әлемі қондырғыларды батыл электрлендіруді көре алатын болса да, мысалы, классикалық стильдегі мотоциклдер үнемі күрсіністердің объектісі болып табылады. Оларды коллекционерлер таң қалдырады, сонымен қатар мұндай атпен жүру белгісімен жұмысқа немесе күнделікті мұржаға барғысы келетіндерге жүгінеді. Классикалық мотоциклдерді көптеген өндірушілердің ұсынысынан табуға болады, ал олардың кейбіреулері әлі де нарықта.

Классикалық қозғалтқыштар дегеніміз не?

Мұндай велосипедтерді сипаттау үшін қолдануға болатын термин «жас жігіт». Бұл бір уақытта ескі және жас, өйткені ол әлі жұмыс істейді, бірақ ретро. Біз сыртқы түрімен мотоциклдердің ескі дәуірін, әсіресе өткен ғасырдың 90-шы жылдарын бейнелейтін мотоцикл туралы айтып отырмыз. Сіз әлі де ұсыныстарды шолып, 20 жастан асқан кейінгі нарықтық үлгілерді іздей аласыз. Дегенмен, классикалық мотоциклдің мүлдем жаңа үлгісін алуға ештеңе кедергі келтірмейді, оның дизайны үлкен ағалар мен әпкелерге шатастырылатын болады.

Классикалық модельдер, бірақ классикалық велосипедтер емес пе?

Классикалық мотоциклдер - бұл кейбіреулер әртүрлі тәсілдермен қабылданатын кең ұғым. Бір қызығы, мотоцикл тарихында кейбіреулер классикалық санатқа жатқызу қиынға соғатын дерлік тамаша қасиеттері бар екі доңғалақты көліктер болды. Бұл, мысалы, Honda CB750 Four.

Классикалық жапон мотоциклдері - кейбір қызықты модельдер

Мотоциклдердің барлық санаттарында дерлік классиктер бар. Біз жол велосипедтері, экскурсиялық велосипедтер, эндуро велосипедтері, крейсерлер немесе жалаңаш велосипедтер туралы айтып отырмыз. Сондықтан, бұл мәтінде біз классиктерді таба алатын бір сегментпен шектелмейміз. Біз көптеген әртүрлі деңгейлерді қарастырамыз, сонымен қатар жаңадан бастаушыларға арналған классиктерді қарастырамыз. жалғастырасың ба?

Классикалық мотоциклдер - Жапониядан шыққан мотоциклдердің түрлері мен танымал үлгілері

Енді біз әйгілі жапон брендтерінің төрт танымал классикасын сипаттайтын боламыз, олар, әрине, мыналарды қамтиды:

• Хонда;
• Сузуки;
• Yamaha;
• Кавасаки.

Honda CBR 900RR Fireblade

1994 жылға дейін шығарылған жол және трек мотоциклі XNUMX ғасырдың соңғы онжылдығында жалғасқан трендтің өзгеруі болды. Дәл сол кезде мотоциклдер көптеген инновациялар мен заманауи технологияларды қолдана бастады. Ұсынылған CBR біршама қатаң формаларды және жақсы ескі дизайнды сақтап қалды. Инженерлер жұмысының нәтижесі, мүмкін, ең қуатты емес, бірақ өте жеңіл машина болды. Таңқаларлық емес, біз классикалық мотоциклдер тізімін осы модельден бастаймыз.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Бұл жаңашыл велосипедтің өндірісі 2007 жылы аяқталатын сияқты болғанымен, бұл велосипедтің жанкүйерлері жеңіл тыныс алады – 2021 нұсқасы осында! 90-жылдары шыққан Сокул Сузукидің флагмандық үлгісі болып шықты. Бұл классикалық мотоцикл зауыттық және сериялық екі доңғалақтылар үшін 300 км/сағ шегін ресми түрде бұзғанын атап өткен жөн. Егер сіз осы күшті сезінгіңіз келсе, ізденісіңізде сәттілік тілейміз.

Yamaha TR-1

80-ші жылдары шығарылған жалаңаш классикалық мотоциклдің әдеттегі үлгісі болып табылады. Біздің елде оның құнын одан әрі арттырып, культтік мәртебесін нығайта түсетін аз белгілі. Кейбіреулер оны қол тигізбейтін деп санайды. Көбісі тіпті оның эстетикасындағы ең аз өзгеріс туралы ойламайды және зауыттық дизайнды сақтап қалғысы келеді.

Kawasaki W800

Бұл модель ұсынылған мотоциклдердің ең жасы және 50-ші ғасырдың екінші онжылдығынан шыққанына қарамастан, әрбір дерлік тізімде кездеседі. Энтузиастар үшін XNUMX-ді еске түсіретін сызықтар бір қарағанда көрінеді. Олар бүкіл көлікке фантастикалық пішін береді. Осылайша, заманауи экологиялық талаптарға жауап беретін әдемі классикалық мотоцикл жасалды.

Жаңадан бастаушыларға арналған классикалық мотоцикл - не таңдау керек?

Осыдан оншақты жыл бұрын таңдауда еш қиындық болмас еді - WSK немесе MZ жас шабандозға қажеттінің бәрін қамтамасыз етті. Дегенмен, қазір нарықта көптеген тамаша классикалық велосипедтер бар және бірінші сөйлемде айтылған қайта құрастырылған машиналар классикалық митингтерге жақсы.

Бастау үшін мотоциклді таңдағанда нені іздеу керек?

Қандай классикалық мотоцикл әуесқойға жарайды? Егер сіз жаңадан бастаған болсаңыз және екі доңғалақты көлік жүргізу тәжірибесі болмаса, күшті және үлкен машиналарды сатып алуға тырыспаңыз. Жүргізу техникасын үйреніп, аздап ыңғайлы болсаң жақсы болады. Келесі модельдер жүргізуді жақсартуға көмектеседі.

Триумф Бонневилл T100

Сізде А класындағы жүргізуші куәлігі және әмияныңызда аздап көп ақша болса, сіз осы классикалық британдық көлікті сенімді түрде жүргізе аласыз. Неліктен бұл көшірме классикалық көлік жүргізудің жаңа әуесқойлары үшін өте жақсы ұсыныс болып табылады? Төмен айналым қозғалтқышы Ньютон метрлеріне жылдам қол жеткізуді қамтамасыз етеді, суспензия жұмсақ бапталған және бәрі жылдамдыққа қатысты емес.

Benelli Imperiale 400

Бұл ең жақсы заманауи классика. Итальяндықтар бұл інжу-маржанды жасауға көп күш жұмсады, оны әр қадамда көруге болады. Егер сіз егжей-тегжейге мұқият қарасаңыз, өткен ғасырдағы автомобиль өнеркәсібінің рухын көруге болады. Классикалық мотоциклдің бұл түрі жаңадан бастағандар үшін тамаша ұсыныс болып табылады. Шағын қозғалтқыш, 20 а.к және орташа жылдамдықты сақтау - жеке турлардағы ең жақсы нәрсе.

Romet Classic 400

Қуаты 26 а.к.-ден аз және шамамен 150 км/сағ максималды жылдамдығы осы классиканың жүргізу техникасын үйрену үшін тамаша негіз болып табылады. Жаңадан бастаушыларға арналған классикалық велосипедтер, сипатталған Ромет сияқты, қалада өзін жақсы сезінеді, бірақ олар одан тыс жерде де өздерін дәлелдейді. Сіз олардан үйрене аласыз, бірақ олармен жылдар бойы бірге болуға ештеңе кедергі болмайды.

Жаңадан бастаушыларға арналған ең кішкентай 125 классикалық велосипед.

Егер жоғарыда аталған көліктер сіз үшін тым көп болса, сіз 125 санатындағы классикаға тамаша ұсыныстар таба аласыз.

Romet SCBM 125

Өндіруші шағын қозғалтқышты жағымды дыбыс шығаратын газбен жақсы камуфляждай алды. Нәтижесінде сіз қуатта қате жібере аласыз. Ромет скрамблер ретінде стильдендірілген және өзін осылай ұстайды және оның 9,2 а.к. асықпай алға ұмтылмайды. Қалада және ең басында толық әуесқой үшін жеткілікті.

FM Mondial HPS 125

Толық жаңалық-өнер, сонымен бірге өте қолжетімді дизайнда сақталған. Бұл модельді басқа классикалық мотоциклдерден тағы не ерекшелендіреді? Бағасы тым жоғары емес, өйткені мұнда сізде шамамен PLN 13 13,6 болуы керек.Инъекциялық қондырғы XNUMX а.к. қуат береді, бұл осы класс үшін қанағаттанарлық. Бастау үшін жаңа классиканы іздеп жүрсіз бе? Бұл өте жақсы нұсқа.

Классикалық мотоциклдер - өзен тақырыбы. Дегенмен, жоғарыдағы әртүрлі модельдердің тізімі сізді осы әдемі екі доңғалақты сегментке жақындатады деп шын жүректен үміттенеміз. Іздеуде сәттілік!