2020-2021 жылдардағы ең жақсы қысқы дөңгелектер
Мазмұны
Бұл мақалада біз қысқы дөңгелектердің рейтингісін құрып, 2020-2021 жылдардағы қысқы доңғалақтардың қайсысы жақсы болатындығы туралы бірнеше ұсыныстар беруге тырыстық. Материалды дайындау кезінде біз келесі тест нәтижелерін қолдандық: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 - жолаушылар вагондарына арналған бағыттамалы протекторы бар шпилькалы қысқы шиналар. Төменде сынақ нәтижелері және сол типтегі басқа қысқы шиналармен салыстыру берілген.
Құрғақ тежеу
Құрғақ жердегі тежеу қашықтығы рейтингінде көшбасшыдан 5 метрге ұзын 1,7-орын.
Құрғақ тұрақтылық
Бәсекелестер арасында құрғақ беткейлерде ең жақсы жол ұстау.
Ылғал тежеу
Ылғал бетке тежеу қашықтығы бойынша 8-орын. Көшбасшыдан 4,4 метрге артық.
80 км / сағ бастап қармен тежеу
8-ші нәтиже қарды тежеген кезде көшбасшының айырмашылығы 2 метрді құрайды.
Қармен жұмыс
Қарлы беттерде өңдеу үшін 3 орын.
Қардағы үдеу
Қар үстінде үдеткіш кезінде 3-орын, көшбасшыға жоғалту небары 0,1 секундты құрайды.
50 км / сағ бастап қармен тежеу
Michelin X-Ice North 4 қардағы тежегіштің ұзақтығы 50 км / сағ болатын Nokian Hakkapeliitta 9-дан кейін екінші орын алады (бұл біздің рейтингте келесі).
Мұз үстіндегі үдеу
Мұз бетіндегі үдеткіш бойынша бәсекелестер арасындағы ең жақсы нәтиже.
Отын шаруашылығы
Домалау кедергісі бойынша 8-ші орын, отын шығыны рейтинг көшбасшысынан 1% жоғары.
Шу
Қысқы дөңгелектердің осы үлгісіндегі шу 5-ші орында.
Сынақ нәтижелері бойынша Michelin X-Ice North 4 дөңгелектері баға / сапа бойынша 1-ші орында.
Негізгі қорытындылар:
- Жақсы құрғақ өнімділік.
- Ылғал жолдарда салыстырмалы түрде нашар: орташа тежеу қашықтығы және ең төменгі өңдеудің бірі.
- Қардағы орташа тежеу арақашықтықтары, ұстау және тарту.
- Мұзда жақсы: аялдаманың өте қысқа қашықтығы, өте жақсы өңдеу және жақсы тарту.
- Айналдырудың орташа кедергісі және шу деңгейі.
Нокиан Хаккапелитта 9
Тест нәтижелері бойынша Nokian Hakkapeliitta 9 екінші орынды алады.
Негізгі қорытындылар:
- Құрғақ жолдағы ең ұзақ тежелу қашықтығының бірі (бірақ көшбасшыға жақын), жақсы ұстау және бағыттағы тұрақтылық.
- Жақсы ылғалдылық.
- Қар бойынша орташа нәтижелер, бірақ жалпы алғанда көшбасшыға өте жақын.
- Мұз үстіндегі тежеу қашықтығының және тартудың жақсы көрсеткіштерінің бірі, жақсы жұмыс істеу.
- Өте жақсы шиыршыққа төзімділік.
- Шудың орташа деңгейі.
Құрлықтық мұз байланысы 3
Негізгі қорытындылар:
- Мұздағы ең жақсы өнімділік: ең қысқа тежеу қашықтығы, ең қысқа үдеу және өңдеу уақыты.
- Қардағы тамаша өнімділік: жетекші тежеу арақашықтықтары, өңдеу және үдеу уақыты.
- Ылғалдылығы нашар: тежеудің қысқа қашықтығы, бірақ өңдеудің орташа уақыты.
- Құрғақ жолдарда да солай болады: тежеудің қысқа қашықтығы, бірақ өңдеудің ең төменгі субъективті көрсеткіштерінің бірі.
- Бәсекелестердің орташа айналу кедергісі және шудың орташа деңгейі.
Dunlop Grandtrek мұзы 02
Негізгі қорытындылар:
- Ылғал жолдарда тежеудің үлкен қашықтықтары.
- Құрғақ жолдардағы ең ұзақ тежеу қашықтығы.
- Мұздағы орташа тежеу қашықтығы және орташа үдеу уақыты, төмен жұмыс сипаттамалары.
- Қардағы тежегіштің үлкен қашықтығы және ең аз тарту.
- Жақсырақ илектеу кедергісі.
- Өте шулы шиналар, әсіресе іске қосу кезеңінде.
200. Сыртқы аяз
Алдыңғы Nord Frost 100 моделімен салыстырғанда, жаңа модель тұрақтылық сипаттамаларын жақсарту үшін шиналардың шеттерін қайта жасады. V-тәрізді ортаңғы бөлігінде де жақсартулар жасалды, бұл аквапарланудың алдын алу үшін көбірек суды ағызуға көмектеседі.
Сонымен қатар, жаңа, әлдеқайда жеңіл шпилька түрі 130-дің орнына 100-ға дейін шпилькаға мүмкіндік береді, сонымен қатар жолдың бұзылуын шектейді. Джиславед бұл дөңгелекті мұзда тиімдірек ету үшін Nord Frost 200-ді жақсы өңдеді.
Goodyear Ultra Grip мұзды арктикалық
Бұл шиналардың беріктігі - бұл шпилькалар. Олар мұзда тамаша ұстауды және бақылауды қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, резеңке су мен қар ботқасын жолмен жанасудан жақсы тазартады. Шпылдар өте ұзақ уақытқа созылады, ал жүгіргеннен кейін шу деңгейі шамалы. Бұл резеңке қыста жол бетінде мұз басым болатын қатал солтүстік жағдайларға қолайлы.