Алдыңғы тежегіш түтігі жарылған
Санатталмаған

Алдыңғы тежегіш түтігі жарылған

1355227867_4-тормозные-шлангиКеше мен жаңа артқы тежегіш жастықшаларды сатып алдым және оларды өзгертуді шештім. Барлығы әдеттегідей болды, алдымен мен көлікті көтеріп, доңғалақты шешіп алдым да, менің ВАЗ 2107 көлігімдегі артқы барабанды алып тастауға кірістім. Менің ойымша, классиктердің иелері мені түсінеді - артқы барабанның қалай шешілгенін бәрі біледі, бұл өте жақсы. проблемалық.

Ол оны ұстап тұрған шпилькаларды бұрап алып, VED арқылы жартылай оське итеріп жіберді, сонда бәрі аздап өшіп қалады. Бірнеше минуттан кейін мен атуға тырыстым, бірақ әдеттегідей ештеңе істемеді және бәрін әдеттегідей істеуге тура келді:

  • Жылдамдықты қосыңыз, машинаны іске қосыңыз және үшінші берілісте барабан осьтің білігінде айналуы үшін жылдамдатыңыз және күрт тежеңіз.
  • Бірнеше осындай әрекеттерден кейін бәрі сәтті болды және барабанды алып тастай алды.
  • Артқы жастықшаларды қиналмай ауыстырдым, әрине серіппелермен әдеттегідей қиналдым.
  • Бірақ олар тежегішті айдай бастағанда, ештеңе істемеді, тежегіштер мүлдем болмады, сұйықтық бірден бір жерде кетіп қалғандай сезіледі.
  • Сыртта біраз қараңғы болды, ағып кетуді іздеуді ертеңге қалдыру туралы шешім қабылданды.
  • Келесі күні барлық дөңгелектерді қарап шығып, алдыңғы дөңгелекте тежегіш сұйықтықтың көп екенін көрдім. Біртүрлі, әрине, өйткені біз алдыңғы шепке мүлдем көтерілген жоқпыз.
  • Анықталғандай, жеделдету және қатты тежеу ​​кезінде тежегіш барабандарын алып тастаған кезде, алдыңғы тежегіш шлангі жарылған.

Мен дүкенге тез барып, 100 рубльге дұрыс шлангты алып, орнына қойдым. Құдайға шүкір, дауыл сол жерде болғанымен, трассада жақсы жылдамдықпен болса, оның соңы қалай біткенін кім білсін. Тежегішті сорып болғаннан кейін, қазір бәрі жақсы, артқы тежегіштері тамаша, ал алдыңғы төсемдер де жақында өзгерді, сондықтан сіз тежегіш туралы алаңдамай кем дегенде 15 000 км жүре аласыз.

пікір қалдыру