Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі
Сынақ жетегі

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

Білезік кілті, қимылдарды басқару, вариатор және басқа да осыған ұқсас құрал-жабдықтар бүгінде тіпті ықшам кроссовер класында қалыпты болып көрінеді. Тіпті қытайлық машиналар

Chery фитнес трекері - бұл тек фирмалық гаджет емес, сонымен қатар автокөліктің кілті. Лэнд Ровер ескірмейтін кілт туралы идеяны бірінші болып ойлап тапты, бірақ әзірге қытайлықтар оны миллионнан сәл асатын көлікке енгізе алды. Және бұл шынымен де жұмыс істейді: ол есіктерді жабады және ашады, терезелерді төмендетеді, жүк салғышты ашады.

Білезік идеясы спортпен шұғылдануға немесе басқа іс-шараларға пайдалы, онда кілт өзімен бірге жүру өте ыңғайлы емес. Білезікпен сіз негізгі кілтіңізді жоғалту қаупінсіз жағажайға баруға, шаңғымен сырғанауға, жүгіруге немесе жүк алып жүруге болады. Білезік сонымен қатар интерьерді жылыту немесе салқындату үшін қозғалтқышты қашықтан іске қосуға мүмкіндік береді. Рас, Tiggo 4-те толыққанды климаттық бақылау жоқ, және бұл бренд ауқымында ең жаңа және ең озық деп саналатын модель үшін бұл өте таңқаларлық.

Chery кроссоверінің иерархиясында шатастыру оңай, себебі сандық көрсеткіштер әрқашан өлшемді орналасуға сәйкес келмейді. Сіз Tiggo 4 -ті арзан Tiggo 3 -тің ресми мұрагері деп санауға болатынын есте ұстаған жөн, және бұл модель шамамен Hyundai Creta өлшеміне сәйкес келеді. Бірақ сонымен бірге ол бестселлерден арзан емес сатылады, бұл таңқаларлық. Сонымен қатар, Chery-де толық доңғалақты жетегі жоқ, сондықтан оны кросс-хетчбектермен тікелей салыстыру қажет, және олар салыстырмалы нұсқада арзанырақ.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

Классикалық мысал - Kia Rio X-Line: кәдімгі бес есікті хэтчбек, жер саңылауы жоғарылаған және пластик бүйір қабырғалары бар. Жалпы алғанда, сынған ресейлік жолдар үшін бұл орташа өлшемді және классикалық жолаушылар эргономикасы бар өте қолайлы нұсқа. Ішіндегі отыру орны Рио седанындағыдай, позиция биіктігіне реттелген. Бастапқыда X-Line седанынан гөрі жоғары болып қана қоймай, 2019 жылдың көктемінде импорттаушы оны тағы 2 см көбейтіп, 195 миллиметрге дейін әсер етті.

Chery Tiggo 4-нің клиренсі сәл аз - 190 миллиметр. Егер сіз екі көлікті қатар қойсаңыз, олар әр түрлі сегменттерден шыққан сияқты болады, өйткені Чери айтарлықтай ұзын. Бұл биіктігі, төңкерілген төбесі, массивті есіктері және ашық шатыр рельстері бар, Kia-дан көрінбейтін нағыз кроссоверге ұқсайды.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

Дененің орналасуы көбінесе жарамдылықты анықтайды, ал Tiggo 4-де ол кроссовер болып табылады - тік және жоғары. Қатты, тығыз креслолар лайықты профильге ие, бірақ бас тірегі бастың артқы жағында өте қатты басылады. Салонның стилінде азиялық ештеңе жоқ, мен медиа жүйенің үлкен экранын теледидармен салыстырғым келеді. Шамамен бірдей - құрылғылардың орнына және көрінісі иесінің талғамына сай реттеледі. Рас, сіз әдеттегі суретті циферблатамен ала алмайсыз, дисплейдің өзі әлсіреген сияқты, ал жағында термометр мен отын өлшегіштің ақпаратсыз қара түсімдері бар.

Медиа жүйенің экранының графикасы жақсырақ, қызықты анимация бар, бірақ кондиционер түймелері температура мен автоматты режимді орнатуға мүмкіндік бермейді. Екінші жағынан, Tiggo 4 бәсекелестер ақша таба алмайтын нәрсені жасайды: қимылдарды бақылау. Саусағыңызды экранның алдында айналдырып, дыбыс деңгейін реттей аласыз, радионы немесе тректерді ауыстыру үшін сырғытыңыз, ал кондиционерді қосу немесе өшіру үшін алақаныңызды сипаңыз. Туннельде айналмалы тұтқаны басқару оңайырақ болғанымен.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

Lada XRAY - бұл аралық нұсқа. Автокөлік Renault Sandero хэтчбек негізінде жасалған, бірақ жоғары корпусы бар, ал Крест нұсқасында ол 215 мм рекордтық тазартуға ие. Әйтпесе, бұл B0 платформасының барлық белгілі ымырасы бар және ең ыңғайлы орналасудан алыс интерьер кеңістігіндегі ең ықшам нұсқа. Әр түрлі биіктіктегі жүргізушілерге әлдеқайда көп мүмкіндік беретін рульдік доңғалақтың жету үшін реттелуі болғаны жақсы. Бірақ қарапайым отыруға арналған орындықтарды еш жерге қоюға болмайды.

Кросстың интерьері креслолардағы қарама-қарсы сұр екпіндермен және корпус түсінде қызғылт сары түсті жиектермен жақсы жанданады, бірақ бұл нұсқалардың бірі ғана. Luxe-дің жоғарғы нұсқасы екі түсті сарғыш интерьермен жабдықталуы мүмкін, ол өте ашық және тіпті алыстан бай көрінеді, бірақ, бір түсті нұсқасы сияқты, барлық беттердің жаңғыртылған пластикасымен көңілін қалдырады. Жоғары деңгейлі медиа жүйесінде, климаттық бақылауда және қыздырылған орындықтар мен әйнектердің кілттерінде де, XRAY Cross ішінен бюджетке қолайлы көрінеді. Медиа жүйе жаңартудан кейін Apple CarPlay және Android Auto-ді басқара алатындығы қуантады.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

XRAY-дің артқы жағы ашық, сондықтан сіз балалар креслоларымен бұрыла алмайсыз. Kia Rio X-Line-де рекордшы емес, бірақ ересек орташа құрылымды жүргізуші үшін сіз жинақы орталық туннель арқылы оңай көтеріле отырып, ең болмағанда осында қалыпты отыра аласыз. Бұл ең биік Чериде кең, мұнда иығында, аяғында, тіпті басының үстінде орын жеткілікті. Артқы диван жастықшасын жылытуды үшеуі де ұсынады, бірақ тек ескі деңгейлерде.

Ықшам XRAY магистральмен ойнайды, ол Чериге қарағанда қысқа емес, тіпті еден астында жасырынған қуыстарды ескере отырып, көлемдік жағынан да жеңіске жетеді. Қатты еденді екі деңгейде орнатуға болады, ал жоғарғы позицияда бүктелген арқалықтарға өту қадамсыз жүзеге асырылады. Tiggo қадамы бар, бірақ бөлімнің өзі ұқыпты көрінеді. Ал Рио бәсекелестіктен тыс: магистраль жоғары әрі ұзын, ал бүйірлерінде шайбалы бөтелкелерге арналған тауашалар бар. Ұзын заттарды тасымалдауға арналған алдыңғы жолаушылар орындығының артқы жағын XRAY ғана бүктей алады.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

1,6 Nissan қозғалтқышымен жұптастырылған вариатор - бұл Лада үшін жаңалық, ал Тольятти флегматикалық кейіпкерге және ресми сипаттамаларда күңгірт үдеу цифрларына ие бола отырып, аздап жеңді деген сезім бар. Барлығы сенсацияларда жақсы болса да, вариатор қозғалтқышқа кедергі жасамайды, ал агрессивті үдеу режимінде ол «бекітілген» тісті берілістердің өзгеруіне шебер еліктейді.

Екі литрлік қозғалтқышы бар Chery қалыпты жүргізу режимдерінде өте күшті көрінеді, өйткені ол сәттен ұнатады және газ педальына маржамен жауап береді. Бірақ егер сіз шынымен жылдам жүруге тырыссаңыз, онда көңілсіздік пайда болады: вариатор резеңкені тартып алады, итергіш тұрып қалады, ал қозғалтқыш өзі жоғары жылдамдықта айналғысы келмейді. Жағдай спорттық режимде сәл жақсырақ, бірақ жалпы жалқаулықтың бір ғана құралы бар - басқа баға санатында ойнайтын турбо қозғалтқышы бар нұсқа.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

1,6 қозғалтқышы бірдей қуаттылыққа ие Kia Rio-ға ешқандай шағымдар жоқ, және бұл тек біркелкі бөлінген қозғалтқыштың итермелейтін күшінің ғана емес, сонымен қатар салқындатқыш 6-сатылы «автоматты» машинаның да еңбегі. Спорт түймесі қажет емес. Жылдам жауаптар, адекватты жеделдету және тіпті толқудың белгісі - Rio X-Line триосында тек сан жағынан ғана емес, сезім жағынан да жақсы.

Өңдеу тұрғысынан бірдей туралау. Жер саңылауының ұлғаюы Kia қондырғыларын бұзған жоқ, өйткені Rio X-Line тіректерімен қатар алдыңғы аспаның тіректері мен ілгектері өзгертілді, ал автомобиль әлі де керемет өңдейді: жылдам реакциялар, айқын руль және қарапайым дөңгелектер .

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

Чери жолда нашар, бірақ ол түзу сызықты да сақтайды, маневр жасау кезінде түсінікті болып қалады, бірақ белсенді жүргізсеңіз, жүргізушіден алшақтайсыз. Лада бұл мағынада неғұрлым адал, тіпті қатты руль мен айтарлықтай дөңгелектерді ескере отырып, өйткені көп жағдайда бұл болжамды болып қалады. Сонымен қатар, XRAY-дің ілінуі өте жаман жолда да өте ыңғайлы шу деңгейінде жылдамдықты жеңілдетеді.

Tiggo 4 қаттырақ, ал өте кедір-бұдыр жолдарда ол аяусыз шайқалады, кей жерлерде ол теңселіп бастайды. Тек бір рецепт бар - баяулату. Барлық заңсыздықтарды салонға егжей-тегжейлі тарататын Rio X-Line дерлік сілтеме де мұндай жағдайларға төтеп бере алмайды.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

Мұның бәрі Rio X-Line жолсыз елден қорқады дегенді білдірмейді. Балшықта және балшықта тартылуды бақылау жүйесі жақсы жұмыс істейді, бұл осьтердің көлденең бұғатталуын тиімді имитациялайды. Lada XRAY да тырысады, бірақ вариаторы бар нұсқада Тольяттидегі автокөлік жүргізу режимдерін таңдауға арналған селектордан айырылған, бұл осы әрекеттерді айтарлықтай байқатты. Chery Tiggo 4-те мақтана алатын ештеңе жоқ: электроника күзетте, бірақ олар ел арасындағы мүмкіндікті уәде етпейді.

Автоматты беріліс қорабы бар «төртінші» Tiggo-ны миллионға сатып алуға болмайды - Comfort конфигурациясындағы автокөліктің бағасы 13 491 долларды құрайды, ал Techno-ның сынақ нұсқасында кілтсіз кірісі бар, рульдік және артқы орындықтары қыздырылған, былғары, электрлік орындықтар және үлкен медиа жүйе тағы 1 долларға қымбат ...

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі

Lada XRAY Cross вариаторымен, ең бай Luxe Prestige конфигурациясында да, 12 731 доллар тұрады және бұл екі түсті эко-былғары безендіруді, камерасы бар сенсорлық медиа жүйесін, климаттық бақылауды, қыздырылған рульді және артқы орындықтар, атмосфералық ішкі жарықтандыру және жолаушылар отырғышының артқы жағы ... Сондай-ақ «бос» деп атауға болмайтын «Оптима» пакеті 11 082 долларға ұсынылады және бұл CVT бар XRAY кроссы үшін ең төменгі деңгей. Айтпақшы, әдеттегі XRAY-де вариатормен мүлдем жабдықталмаған - 1,8 қозғалтқышы мен «роботы» бар нұсқаны 9 993 долларға ғана сатып алуға болады.

Көтерілген Рио-ны миллионға жеткізуге болады, тіпті 1,6 қозғалтқышы және автоматты беріліс қорабы бар. Comfort-дің негізгі нұсқасы 12 доллар, ал ескі премиум - 508 14 доллар, бұл Chery Tiggo 932-тен гөрі қымбат, шыңында Рио барлық орындықтар мен әйнекті, кілтсіз кіру жүйесі мен навигаторды қыздырды. Одан да арзан нұсқасы бар - 4 ат күші бар 100 қозғалтқышы бар және құны 1,4 доллар тұратын автоматты беріліс қорабы бар Rio X-Line, тек Comfort нұсқасында ұсынылған.

Chery Tiggo 4-ті Kia Rio X-Line мен Lada XRAY Cross-қа қарсы сынақ дискісі
Дене түріХэтчбекХэтчбекХэтчбек
Өлшемдері

(ұзындығы / ені / биіктігі), мм
4318/1831/16624171/1810/16454240/1750/1510
Доңғалақ базасы, мм261025922600
Жерге дейінгі тазарту, мм190215195
Салмағы, кг149412951203
Қозғалтқыш түріБензин, R4Бензин, R4Бензин, R4
Жұмыс көлемі, текше метр см197115981591
Қуат, а.к. бірге. айн / мин122/5500113/5500123/6300
Макс. салқын. минут, мин / мин180/4000152/4000151/4850
Беріліс қорабы, жүргізуCVT, алдыңғыCVT, алдыңғы6-шы Автоматты беріліс қорабы, алдыңғы
Максималды жылдамдық, км / сағ174162183
100 км / сағ жылдамдықпен, барn. г.12,311,6
Отын шығыны

(қала / магистраль / аралас), л
11,2/6,4/8,29,1/5,9/7,18,9/5,6/6,8
Көлемі, л340361390
Бағасы, $.13 49111 09312 508
 

 

пікір қалдыру