Lamborghini Huracan LP 580-2 2016 шолу

Бұл жіңішке жасыл көлікке таң қалу оңай.

Біз бірге Духан бұрышына шамамен 10 км/сағ жылдамдықпен келе жатқанда Кермиттің жасыл Lamborghini V200-ы айқайлайды.

Бұл екі жақтың сенімі мен міндеттемесі сәті және мен айналама оралған Хуракан мәміленің соңын орындаған кезде сүйіспеншілікті сезінемін.

Ол өткір жауап береді - сіз тек ортаңғы қозғалтқышы бар суперспорттық көлікте ғана ұстай аласыз - және бұрыштан өтіп, екінші жағынан ату үшін 427 кВт қуат береді.

Мен Филлип аралында аз уақыт болдым, бірақ бұл уақыт тез ерекше уақытқа айналады. Бұрын әр түрлі Porsches-пен 2 миллион долларлық суперкар 918 және тіпті Nissan GT-R-ге дейін жүріп өткен соң, мен Huracan-ның қаншалықты жақсы екенін білемін.

Бұл көлік өте, өте жылдам және өте, өте шоғырланған. Бұл кем дегенде 378,000 XNUMX доллармен және орташа жүргізушіден жоғары шеберлік деңгейімен марапатталатын жарыс жолында ең жақсы нәтиже көрсете алатын көлік түрі.

Тіпті Lamborghini елінде де соңғы Huracan - оны LP 580-2 деп атаймыз - ерекше.

Оның көп және азы бар, бұл жарыс жолында жүруді одан да қызықты етеді. Ол артқы доңғалақ жетектеріне қайтарылды, салмағы 32 кг-ға азайтылды және қуатты 610 ат күшінен 580 ат күшіне дейін азайтты, сондықтан лақап атқа ие болды. Оның қуаты аз болуы мүмкін, бірақ бұл көбірек қиындықтар мен көбірек марапаттар ұсынатын өткір құрал.

Huracan командасының жетекшісі Риккардо Беттини: «Жүргізу әлдеқайда қызықты», - дейді.

Күн сайын жарыс жолына жете алмасаңыз, бұл көптеген адамдар көтере алатын күштен көп.

«Ләззат әкелетін технология - бұл көліктің мәні. Өнімділік деңгейіне жету үшін сізге біраз тәжірибе қажет болуы мүмкін, бірақ бұл сізге ұнайды. Бұл көлікте межеге жету оңайырақ».

Ол өзінің екі баласын, The Island-да жұмыс істейтін жаңа 580-2-ні Австралияға жаңа атау мен пішінді 610 4 долларға әкелген 428,000-XNUMX LP-мен салыстырады. Артқы доңғалақты Huracan - бұл айырбасталатын көліктен кейінгі және Superleggera-дан озып шыққан қосымша модельдердің сөзсіз шығарылымының бөлігі, ол шынымен де мүмкін болатын шекараларды ығыстырады.

Беттини 580-2 қуатты толық жетекті модельге қарағанда 100 км/сағ-қа дейін бестен бір есе баяу болуы мүмкін және максималды жылдамдықтан 5 км/сағ баяу болуы мүмкін дейді, бірақ болашақ иелері үшін бұл жай ғана сандар.

«Егер сіз күн сайын жарыс жолына жете алмасаңыз, бұл көптеген адамдар көтере алмайтын қуат. Көліктің межеге жетуі оңай».

Lamborghini аралда иелері мен арнайы шақырылғандарды көліктерінің таланттарымен таныстыратын Experienza курстарының біріне келеді. Бұл жолы Жапонияның дилерлері, Қытайдың иелері және австралиялық журналистер тобы.

Тыныштықты, жайлылықты немесе көшедегі басқа заттарды сынау үшін нақты әлемге баруға мүмкіндік жоқ болса да, 580-2 жылдамдықты автокөлік жарыстарының артында ыстық айналымдар үшін төрт 610-4 купе бар. Бірақ мен үлкен ағам Хураканнан бұл нақты әлемде барлық жерде назар аударатын ерекше көлік екенін білемін.

Мен Kermit жасыл түсті таңдаймын, себебі бұл Lamborghini-нің өзіндік түсі.

Бүгінде зейнеткерлікке шыққан жарыс жүргізушісінен гөрі бұрғылау сержантына ұқсайтын бас нұсқаушы Питер Мюллер жұмысқа кіріскендіктен, бәрі жылдамдық пен жауаптылық туралы.

«Көлік сәл жұмсақ, адамдар үшін қауіпсіз және сәл көңілді.

Содан кейін көлікті таңдап, трекке бару керек. Мен Kermit жасыл түсті таңдадым, өйткені бұл 1970 жылдардағы Miura - түпнұсқа суперкарға ұқсайтын Lamborghini-нің өзіндік түсі.

Интерьер қара және жасыл былғарыдан әдемі безендірілген, сандық аспаптар кластері батыл және жарқын, орындық мені айнала орап алады және ол жол көлігінен гөрі жарыс көлігі сияқты сезінеді. Содан кейін көлік жүргізу уақыты келді, мен үш жүргізу режимінің ішінен Corsa - тректі таңдап, сапты біріншіге қарай сипап, іске кірісіңіз.

V10 8500-дің қызыл сызығына жылайды. Бұл менің есімде XNUMXxXNUMX-ке қарағанда жылдамырақ, сәл эксцентрик, бірақ әлі де керемет соққы.

Жарыс жолындағы көліктердің көпшілігі баяу болып көрінеді, бірақ бұл Хуракан емес. Сандық спидометрдегі сандар ұшып жатыр, мен ең жақсыға жақындау үшін көп шоғырланып, алдын ала жоспарлауым керек.

Мен әрқашан бұрылу жылдамдығын, тұтқаны және бұрылыс өнімділігін теңестіру үшін күшті сезінемін, содан кейін Мюллер бұрыштың жоғарғы жағындағы қауіпсіздік үшін шикан жинағын алып тастаса, көлікті 250 км/сағ жылдамдыққа оңай жеткізетін соққыны сезінемін. Түзу.

Артқы жетек Huracan - бұл ерекше көлік, өте жылдам және өте мақсатты, бірақ бәрібір көңілді. Бұл Ferrari 488-ге келісім-шарт жасамас бұрын сізді мұқият ойлануға мәжбүр ететін нәрсе.

Мен бұл Кермит үшін Мисс Пиггиді ойнай аламын, бірақ біз Филлип аралында бірге ерекше қадам билейміз, мен оны ұзақ уақыт бойы есімде сақтаймын.

Қандай жаңалықтар

баға – 378,000 XNUMX долларлық баға әлі де жоғары, бірақ ол толық жетекті модельді ыңғайлы түрде төмендетеді. Көміртек-керамикалық тежегіштерден басқа жақсының бәрі сақталады.

технология «Lamborghini жоғары қуатты өндіру үшін жоғары қуатты V10 және V12 қозғалтқыштарына сүйеніп, Ferrari-ге турбокомпрессорлар жолымен жүруді жоспарламайды. Онда қауіпсіздікте өнімділікті арттыру үшін көп режимді жүргізу жүйелері және ақылды тұрақтылықты басқару параметрлері бар.

өнімділік - 3.4 км/сағ-қа дейін 100 секундтық жеделдету және 320 км/сағ максималды жылдамдығы бұл туралы айтады.

Жол жүру 580-2 - Huracan диапазонындағы жүргізушінің көлігі, түзу сызықты жарылыстардан гөрі бұрыштарды жақсы көретіндерді марапаттау үшін тазартылған және өткірленген.

жобалау «Жолда ешнәрсе Lamborghini сияқты көрнекі әсер етпейді, ал Kermit Green-де ол өте ерекше көрінеді.

2016 Lamborghini Huracan үшін қосымша баға мен техникалық сипаттамалар алу үшін осы жерді басыңыз.