Қысқа тест: Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // Үш жылдан кейін ол әлі де өте тартымды

Әрине, бірақ менің ойымша, Ateca қазіргі уақытта ең танымал автомобиль бөлігін таңдауға үлес қосқан жаңадан келгендердің бірі болып табылады. Жадты «жаңарту» зиянды емес, ақпараттың шамадан тыс өндірілген әлемінде (кешіріңіз - әрқашан жаңа автомобиль үлгілері) бұл өте ыңғайлы. Бұл жазбаның авторы жоғарыда аталған уақытта Ateca-ның бастапқы сынағынан өту құрметі мен мүмкіндігіне ие болды.

Ол сондай-ақ бірдей қуатпен екі литрлік турбодизельді қозғалтқышпен жабдықталған.... Тек маңызды деталь ерекшеленді, біріншісінде сынақ үшін төрт доңғалақты жетек болды (Seat-те олар 4Drive деп аталады). Бұл қазір тек алдыңғы жағында сынақта.

Қандай айырмашылықтар бар? Бұл, әрине, қалыпты жүргізу жағдайында сезілмейді, nолар тайғақ беттерден қозғалғанда жеңілірек болып көрінеді... Әрине, Ateca тұтынушыларының басым көпшілігі тайғақ жерді басты себеп ретінде көрсетпейтіндіктен, олардың өте азы 4Drive нұсқасын таңдайтыны да түсінікті.

Егер біз бірінші сынақтағы деректерді пайдалансақ, тұтынушы көп нәрсені үнемдейді, өйткені сол кезде сынақтан өткен Ateca € 36.436 тұрады. Толық бағаны салыстыру мүмкін емес, өйткені қазір Seat ол енді толық жетекті және дәстүрлі алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы бар XNUMX литрлік TDI қозғалтқышының тіркесімін ұсынбайды.

Бірақ жақсы жаңалық, сіз қазір 4D және жеті жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабының (DSG) тіркесімін бірдей сомаға аласыз. Шынында да қызықты: Ateca соңғы уақытта бағаны дерлік өзгеріссіз қалдырды.

Егер біз бағаны біраз уақытқа ұстанатын болсақ - тіпті егер біз Atecino-ны бәсекелестермен, тіпті төменгі сыныптағылармен салыстырсақ, бұл әсіресе Xcellence белгісімен ұсынылған жабдықты ескере отырып, болады - өте тартымды ұсыныс.

Бірақ ұсыныс өте кең және Seat бренді көптеген сатып алушылардың арасында ең жоғары беделге ие емес. Әйтпесе, мен оның Словения жолдарындағы массасы шын мәнінде қарағанда әлдеқайда көп болуы мүмкін деп қорытындылай аламын ...

Ateca-да сыртқы түрі таңқаларлық ештеңе жоқ, жол талғамайтын классикалық дизайн автомобильдің мөлдір болуының артықшылығын береді.... Интерьерде де солай. Бұл жайлылық пен кеңдік тұрғысынан өте қанағаттанарлық. Мұнда ол, әрине, өз сыныбында көшбасшылардың қатарында, ал кейінірек ұсынылған бәсекелестер өздерінің ұнамдылығымен көпшілікті сендіруді қалайды.

Олармен салыстырғанда, Ateca, ең алдымен, бәрінен де жоғары болып көрінетіндіктен, қарапайымдылық әсерін береді. тапқырлықсыз интерьер дизайны. Бірақ бізге қажет нәрсенің бәрі өз орнында екені одан да рас. Кейбір тұтынушылар үшін ыңғайлылық пен қарапайымдылық маңызды емес болуы мүмкін. Бақытымызға орай (Seat үшін де) Ateca-да оны бағалайтын тұтынушылар жеткілікті, өйткені автомобиль ең алдымен сенімді көлік болып табылады.

Seat-тің бірінші қалалық жол талғамайтын көлігі (кроссовер немесе жол талғамайтын көлік, сізге ұнайтын) - кейбір адамдарға ұнамайтын турбо-дизельді нұсқасы. Дизельдердің негізгі әсері олар пайдаланылған газдарды тазартатын қосымша құрылғылармен «жүктелмеген» бұрынғыдай сенімді емес. (бірақ содан кейін, кем дегенде, қазіргі деректерге сәйкес, олар шынымен заңдылық шегінде болды). Бірақ пайдаланушы күтулерінің кейбір түрлері үшін (мысалы, ұзақ қашықтыққа жүргізу немесе тіркемелерді тарту) мұндай дизельді қозғалтқыш тамаша таңдау болып табылады.

Ateca-да, әсіресе Xcellence жабдығы бар болғандықтан, тұтынушы пайдалы заттардың шынымен кең ауқымын алады және біздің кепілдіктеріміздің қосымша құны Urban Xcellence 1 қолданбасы (кейбір электрондық қауіпсіздік керек-жарақтарымен, Full Link орындығымен және навигация қондырмасымен) және қысқы пакет (бұл орындықтардан бастап әйнек жууға арналған саптамалар мен фаралар шайғыштарына дейін әртүрлі заттарды жылытуға мүмкіндік береді).

Әрине, сатып алушы Xcellence-тің ең жоғары мүмкіндігі бар жабдықты неліктен бай нұсқасы мұны ұсынбайтынына тез таңғалатыны рас, бірақ мұнда тұтынушылар мен автокөлік өндірушілерінің коммерциялық бөлімшелері ешқашан өз әрекеттерін үйлестірмейді.

Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Тест үлгісінің бағасы:	33.727 €
Жеңілдіктермен базалық модель бағасы:	32.085 €
Тест үлгісінің бағасына жеңілдік:	33.727 €

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.968 см3 - максималды қуат 110 кВт (150 а.к.) 3.500-4.000 айн / мин - максималды момент 340 Нм 1.750-3.000 айн / мин.
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш алдыңғы дөңгелектермен қозғалады - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы.
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 202 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 8,6 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 114 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.324 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.950 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.363 мм - ені 1.841 мм - биіктігі 1.611 мм - доңғалақ базасы 2.630 мм - отын багы 50 л.
Қорап:	магистраль 510 литр

бағалау

• Ateca қазірдің өзінде нарықта бұрыннан бар жақсы қалыптасқан көлік болып табылады, бірақ сонымен бірге бәсекеге қабілетті баға комбинацияларының арқасында ол ең танымал класста - барлық типтегі кроссоверлерде қолайлы таңдауды ұсынады.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

нысаны

жолдағы позиция

Жабдық

қозғалтқыш пен отын шығыны

пайдалы, бірақ қызықсыз интерьер

қатаң суспензия

кейбір жағынан аз сенімді жұмыс