Қысқа тест: Škoda Superb Combi 2.0 TDI (125 кВт) DSG Elegance

Өткен жылдың күзінде жаңартылған Škoda Superb-тің бес есікті нұсқасын сынақтан өткізгеннен кейін, Combi белгісі бар Superb-ке кезек келді. Бұл көлікпен сапарға шыққанда, әдетте багажға орын жетпейтін иелері үшін қолайлы. Мен үшін олардың осы Superb-пен ұқсас проблемалары болатынын елестету өте қиын. Сонымен: Superb-тің ең маңызды ерекшелігі - бұл кеңдік. Тіпті алдыңғы жағында отырған екеуі де қысылмай өте ыңғайлы жүреді, ал артқы жағында отырған екеуі (немесе үш) үшін де солай.

Superb орындықтың артында кім бірінші рет отырды, кім қанша орын бар екеніне сенбейді, әсіресе аяқтар үшін. Егер олар оларды кесіп өткісі келсе де, бұл проблема емес, сәл қысқа адамдар оларды соза алады. Бірақ жүксалғышта жолаушыларға арналған 635 литр орын бар. Ал мұнда Škoda Superb өте жомарт көлік болып шықты. Магистральдық өлшемнен басқа (артқы орындық қажет болмаған кезде 1.865 литрлік багажға дейін кеңейтуге болады), сонымен қатар біз икемділікті мақтаймыз. Нақтырақ айтсақ, егер біз шамалы ғана жүк алып жүретін болсақ, оны жүксалғышқа екі жолмен бекітуге болады. Қос табанды ақылды түрде бүктеу арқылы сіз етіктің дизайнын өзгерте аласыз немесе Superb етікке орнатылған екі рельсте орнатылған қосымша багаж сөрелерін қолдана аласыз. Қысқаша айтқанда: odakoda сонымен қатар сәл көбірек багажды ұсынады (бірақ бұл қосымша үшін қосымша ақы төлеуге тура келеді).

Алайда, бұл тек осы аксессуарға ғана қатысты емес, сонымен қатар артқы қақпақты ашуға арналған құралдар тізімінде бар және бұл сыналған Superb -пен көптеген проблемалар туғызды, себебі электрлік көмек істен шығып, ақырында артқы қақпа жабылуы мүмкін. тек жабылады. айтарлықтай күшпен.

Тұтастай алғанда, күштірек екі литрлік турбодизель мен алты сатылы қос ілінісулі беріліс қорабының (DSG) тіркесіміне ерекше рахмет, өйткені олар бір-бірін өте жақсы толықтырады. Олар сондай-ақ жақсы әсер етеді, өйткені ауысым тұтқасы бар жүргізуші дұрыс жылдамдықты табу туралы алаңдамайды, сонымен қатар қосымша спорт бағдарламасы жылдамырақ жүріп бара жатқанда немесе қозғалтқышты барабар қолдауды қалаған кезде жай жүрудің ыңғайлылығын арттырады. қауіпсіз басып озу. қалыпты жолдарда. Сондай-ақ Superb руль дөңгелегіндегі қол рычагтарымен бірге жеткізіледі, бірақ олар жүргізушіге қалыпты жүргізу үшін мүлде қажет емес сияқты - әрине, ыңғайлырақ және жайлылыққа бағытталған.

Екі литрлік Superb қозғалтқышы шын мәнінде Volkswagen TDI буынының соңғы буыны болып табылады, соңғы буынға қарағанда қуаттылығы шамалы. Бірақ біз әлі де Superb-де үлкен күштің жетіспеушілігін сезінбейміз (бұл, әрине, асығыс еместерге қатысты). Қозғалтқыш тағы бір нәрседен көрінеді - отын шығыны. Стандартты айналымда біз 5,4 км-ге орташа ресми отын шығынына 100 литрге қол жеткіздік, бұл біздің қысқы шиналармен жүру фактісін ескере отырып, үлкен тосынсый болды. Дегенмен, Superb 6,6 километрге 100 литрден бастап барлық отын тұтыну сынақтарында жақсы нәтиже көрсеткенін атап өткен жөн.

Superb-тің ақпараттық ойын-сауық басқару элементтеріне көңілі аз. Columbus навигациялық жүйесі мен динамик жақсы жұмыс істейді, бірақ жұмыс уақытты қажет етеді және қосқыштарды екі экранмен бірге «шабуыл жасау» керек, үлкенірек ортаңғы консольде және кішірек сызықшадағы екі өлшегіштің арасында орналасқан. Сондай-ақ басқару түймелері көбірек, сондықтан жүргізуші басқарудың интуитивті әдісін түсінбес бұрын біраз уақыт қажет. Бұл салада жаңа Octavia қай жолмен жүру керектігін сәтті көрсетті, бірақ Superb көмегімен жөндеудің бұл бөлігі тек бір жыл немесе одан да көп уақыт күтуге болатын жаңасымен ғана мүмкін болады.

Жүргізушіге бірнеше нұсқаулықпен бастапқы мәселелерді тез ұмытып кетуге жақсы көңіл-күй мен автокөлікті басқарудың қолайлығы жеткілікті. Сонымен қатар, Superb -тің жолдағы позициясы да сенімді. Осылайша, қорытынды жасауға болады: ақылды сатып алушы кең, қуатты, бірақ сонымен бірге үнемді және, ең алдымен, ыңғайлы фургон іздейді. Шкода оған чех болсын.

Мәтін: Томаж Порекар

Škoda Superb Combi 2.0 TDI (125 кВт) DSG Elegance

Негізгі ақпарат

Сату:	Porsche Словения
Негізгі модель бағасы:	20.455 €
Тест үлгісінің бағасы:	39.569 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,2 с
Максималды жылдамдығы:	221 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	6,6л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизельді - ығысу 1.968 см3 - максималды қуат 125 кВт (170 а.к.) 4.200 айн / мин - 350-1.750 айн / мин кезінде максималды момент 2.500 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы жетекті қозғалтқыш - 6 сатылы қос муфталы автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 V (Continental ContiWinterContact TS830P).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 221 км/сағ - 0 с ішінде 100-8,7 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 6,4/4,7/5,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 141 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.510 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.150 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.835 мм – ені 1.815 мм – биіктігі 1.510 мм – доңғалақ базасы 2.760 мм – магистраль 635–1.865 60 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

T = 11 ° C / p = 1.045 мбар / рел. vl. = 72% / одометр мәртебесі: 15.443 км
0-100км жылдамдық:	9,2s
Қаладан 402м:	16,3 жыл ( 140 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	221 км / сағ (БІЗ.)
сынау шығыны:	6,6 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	39,7m
AM кестесі:	40m
Тест қателері:	артқы қақпаның автоматты ашылу механизмі ақаулы

бағалау

• Superb Combi - өте үлкен жүк салғышты қажет ететін, бірақ жол талғамайтын көліктерді немесе жол талғамайтын көліктерді ұнатпайтындар үшін жақсы таңдау.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

кеңістік, сонымен қатар алдыңғы жағында, бірақ әсіресе артқы жағында

іштегі сезім

өте үлкен және икемді магистраль

Қозғалтқыш пен трансмиссия

өткізгіштік

лигасы

отын багының көлемі

ақпараттық -ойын -сауық жүйесі арқылы мәзірдің күрделі шарлауы

ескірген навигациялық құрылғы

тежеу ​​кезінде сезіну

брендтің беделі автомобиль құнынан төмен