Қысқа тест: Ford Ranger 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // Арнайы, сондықтан не
Табыс - бұл қажеттіліктердің нәтижесі. Олар көп жерде пайдаланылады, өйткені олар ашық багаж бөлімімен ыңғайлы, басқа жерлерде олардың жүргізу сипаттамалары үшін, ал кейбіреулері оларды осы көлік түрін ұнататындықтан таңдайды. Иә, егер кімде-кім автокөліктер деген сөзден жиіркенсе, оларды жұбатуға рұқсат етіңіз - әлдеқайда үлкен жүк көліктері бар, олар кем дегенде фургондардың өлшемімен шектеседі, егер кішігірім фургондар болмаса, бірақ ыңғайлылығы, жүргізуі де, күтіп ұстауы да көптеген адамдардан асып түседі. .
Ford Ranger бір санатқа жатпайтыны рас, бірақ прогресс өте байқалады. Мұны тек жүк машинасы немесе жұмыс машинасы деп айту қиын, егер оның жабдықтары тек одан да көп нәрсені ұсынады.
Сынақ Ford Ranger негізінен төрт доңғалақты жетекті ұсынды - электронды түрде екі доңғалақты (артқы) жетекке ауысу мүмкіндігімен. Электрондық қосқыштың көмегімен мұны сағатына 120 шақырым жылдамдықпен жүргізу кезінде жасауға болады. Егер сіз оны жабайы табиғатқа алып кетуді жоспарласаңыз, беріліс қорабы мен түсуді басқару жүйесі және егер ол қосылған болса, тіркемені тұрақтандыру жүйесі бар.
Ішінде Рейнджер нағыз Форд болып табылады және онда автомобиль әлеміндегі ең жақсы нәрселер бар, атап айтқанда жылытылатын әйнек, екі аймақтық кондиционер, электрмен реттелетін жүргізуші орындығы, салқындатылған алдыңғы қорап және артқы камера. Мұның бәрі стандартты түрде енгізілген!
Сонымен қатар, Ranger сынағы сүйреткішпен, реттелетін радарлық круиздік басқарумен, электр розеткасымен (230В / 150Вт) және электронды дифференциалды құлыппен жабдықталған. Дизайн жазбалары шектеулі қара стильдегі пакетпен толықтырылды, ол уақыт бойынша шектеулі болды және енді қол жетімді емес, бірақ, әрине, сіз басқалар мен басқаларын таңдай аласыз. Бұл пакет тек дизайн пакеті ғана емес (және әлі де бар басқа ұқсас құралдар жоқ), өйткені, әрине, қара киінген сыртқы аксессуарлардан басқа, кабинада көмекші алдыңғы датчиктер ұсынылған. тұрақ, жоғарыда айтылған кері камера және сенсорлы экраны бар SYNC навигациялық жүйесі. Мен жоғарыда айтылғандардың барлығын айтып отырмын, себебі осылайша машина шынымен жұмыс істейтін машинадан әлдеқайда көп екеніне сенімді.
Өйткені, көлік жүргізу енді онша сенімді емес. Рейнджер жеңіл автокөлік деңгейінде емес, бірақ ол үлкен және көлемді кроссоверлермен тікелей жүре алады. Әрине, мұнда 200 ат күші бар қозғалтқыш пен алты сатылы автомат көп назар аударуға лайық, бұл бәрін айтарлықтай жеңілдетеді, сонымен қатар комбинация жақсы және қанағаттанарлық деңгейде жұмыс істейді. Осылайша, көлік жүргізу қиын емес, ал сызықтар кесілгендіктен (әсіресе артқы жағында) тұрақ қиын емес. Әрине, мұндай қорықшының ұзындығы бес метрден асатын өлшемдері бар екенін есте ұстаған жөн, сондықтан оны әр тесікке сығу жұмыс істемейді. Екінші жағынан, біз оны жүруге қиын жерге орналастыра алатынымыз тағы да рас.
Ford Ranger Limited қос кабинасы 3.2 TDCi 147 кВт (200 л.с.) 4 × 4 A6
Негізгі ақпарат
| Тест үлгісінің бағасы: | 39.890 € |
|---|---|
| Жеңілдіктермен базалық модель бағасы: | 34.220 € |
| Тест үлгісінің бағасына жеңілдік: | 39.890 € |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 5 цилиндрлі - 4 тактілі - қауіпсіздік - турбодизель - ығысу 3.196 см3 - максималды қуат 147 кВт (200 а.к.) 3.000 айн/мин - 470–1.500 айн/мин максималды момент 2.750 Нм |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | толық жетек - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 265/65 R 17 H (Goodyear Wrangler HP) |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 175 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 10,6 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 8,8 л/100 км, СО2 шығарындылары 231 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 2.179 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 3.200 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 5.362 мм - ені 1.860 мм - биіктігі 1.815 мм - доңғалақ базасы 3.220 мм - жанармай багы 80 л |
| Қорап: | n.p. |
Біздің өлшемдер
| T = 18 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 11.109 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 11,7s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,0 жыл ( 123 км / сағ) |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 8,5 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 39,9m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 60dB |
бағалау
Рейнджердің дизайны кейбіреулер үшін ерекше болғанымен, ол білгірге (немесе жай ғана ғашыққа) балама көлік болуы мүмкін. Ешқандай емес, өйткені жоғары отыратын орын, қауіпсіздік сезімі, жолда жақсы жүру және тағы басқалар танымалдылық деңгейін жоғарылатады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қозғалтқыш
қозғаушы күш
кабинада сезіну
қатты қозғалтқыш немесе тым аз дыбыс өткізбейтін
