Қысқа тест: Audi Q2 1.6 TDI
Сынақ жетегі

Қысқа тест: Audi Q2 1.6 TDI

Бірақ бұл отбасы шынымен де қалаған нәрсе. Кем дегенде, біршама ерекшеленетін және нарықта ерекше кроссоверлермен бәсекелесетін біреу. Дизайн тұрғысынан, дизайн еркіндігін ескере отырып, ол әлі де аздап ерекшеленуі мүмкін. Audi мұрны танылатын күйде қалады, төбесі төмен және артқы жағы мүлдем бірегей.

Қысқа тест: Audi Q2 1.6 TDI

Ішінде, таңқаларлық, шатыр сызығының бағытын ескере отырып, өте көп орын бар. Рульде ұзын бойлы жүргізуші отырса да, артқы орындықтағы жолаушының аяғында қан болмайды, басының үстінде бос орын жеткілікті. Интерьерге жауапты дизайнерлерге анағұрлым аз еркіндік беріледі, өйткені кабина әдеттегі Audi стилінде жасалған, тек монотонды сезімді бұзу үшін бірнеше сәндік жанасулар бар. Әрине, мұның да өз артықшылықтары бар, өйткені ол эргономиканың ең жоғары деңгейін қамтамасыз етеді және мінсіз жұмыс брендтің ең жоғары стандарттарынан ауытқымайды. Сонымен қатар, практикалық тұрғыдан алғанда, кішкентай Q2 - бұл естілгеннен де пайдалы көлік. Сондай-ақ, сіз алдыңғы жолаушы орындығынан ISOFIX бекіткіштерін табасыз, сондықтан Audi сәбиіне үш балаға дейін орындық сыйдыра алады. Артқы орындықты 40:20:40 пропорциясында бүктеуге болады, сондықтан бастапқыда аздап мөлшерленген 405 литр багажды қанағаттанарлық 1.050 литрге дейін арттыруға болады.

Қысқа тест: Audi Q2 1.6 TDI

Турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышын таңдау сізге көбірек көңіл көтеруге мүмкіндік береді, егер сіз толық жетекті өлшесеңіз, ең қуатты турбодизель ойнайды, ал сынаушының мұрнындағы 1,6 литрлік турбодизель моторизациядағы «ортаңғы жолды» білдіреді. мұндай машина. Тіпті осы блокпен Q2 жүргізу тәжірибесін күтуге болады: автомобиль қозғалыс жылдамдығын оңай бақылайды, бірақ найзағайдай жылдам ауытқуларды күтпейді. Қозғалтқыштың гүрілі өте жақсы сөндірілді, жұмыс тыныш, ал тұтыну аз. Алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұмыс істеу барлық жағынан тамаша. Жалпы, Q2 жүргізу өте қызықты болуы мүмкін, өйткені шасси өте жақсы бапталған. Сіз тіпті A3-ге қарағанда көлік жүргізуден көбірек ләззат береді деп айта аласыз. Биіктікке байланысты шанақтың еңкеюі төмен, руль мен доңғалақ арасындағы байланыс тамаша және жеңіл дизайн көліктің бағытын жылдам өзгерту қажет болғанда бұрылыстардың реттілігіне айналады.

Аудидің Q2 -мен қораптан сәл шығып кеткені түсінікті, бірақ, әрине, біз оның баға саясатынан ауытқуын күтпедік. Мұндай баланың бағасы шамамен 30 мыңнан аспайды, бірақ біз Audi -дің аксессуарларының тізімі олардың ең ұзын моделі сияқты ұзақ екенін жақсы білеміз.

мәтін: Саша Капетанович · сурет: Саша Капетанович

Ары қарай оқу:

Сынақ: Audi Q2 1.4 TFSI (110 кВт) S tronic Sport

2 тоқсан 1.6 TDI (2017)

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы: 27.430 €
Тест үлгісінің бағасы: 40.737 €

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: 4-цилиндрлі - 4-тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 85 кВт (116 а.к.) 3.250-4.000 айн / мин - максималды момент 250 Нм 1.500-3.200 айн / мин.
Энергия алмасуы: алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/60 R 16 H.
Сыйымдылығы: максималды жылдамдығы 197 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 10,3 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,4 л/100 км, СО2 шығарындылары 114 г/км.
Тасымалдау және тоқтату: бос көлік 1.310 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.870 кг.
Негізгі: ұзындығы 4.191 мм – ені 1.794 мм – биіктігі 1.508 мм – доңғалақ базасы 2.601 мм – магистраль 405–1.050 50 л – жанармай багы ХNUMX л.

Біздің өлшемдер

Өлшеу шарттары: T = 18 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 1.473 км
0-100км жылдамдық:10,8s
Қаладан 402м: 17,9 жыл (


125 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ: 9,2 / 17,7 с


(IV/V)
Иілгіштік 80-120км / сағ: 13,3 / 17,8 с


(Жк./Жм.)
сынау шығыны: 6,3 л / 100 км
Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: 5,2


л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы: 37,6m
AM кестесі: 40m
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу60dB

Біз мақтаймыз және сөгеміз

эргономика

өндіріс

ашық жер

материалдар

пікір қалдыру