Қысқа тест; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Ақ Альфа, QV стиліндегі 18 дюймдік жиектер, иек сызығының астында қызыл, үлкен хромды түтік. Бұл болашағы зор. Содан кейін қызыл тігісі бар әдемі спорттық орындықтар, бірақ рульдік дөңгелектегі тігіс, алюминий педальдар және қос іліністі беріліс қорабы. Одан да перспективалы. Джульеттаның ақылды кілті жоқ, сондықтан оны руль дөңгелегінің жанындағы құлыпқа қою керек және ... Дизель.

Жарайды, дүрбелең болмаңыз, Альфаның 175 ат күші бар дизельділігі бірнеше рет өзінің спорттық қабілеттілігін дәлелдеді. Ақыр соңында, бұл Veloce нұсқасындағы 240 ат күші бар турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышынан басқа Джулиеттадағы ең қуатты қозғалтқыш.

Алайда, бірінші жеделдету кезінде ол інісі болып шықты, 1,6 «ат күші» үшін 120 литрлік дизельді қозғалтқыш (чек). Көңілсіздік? Бірінші нүкте, әрине, бірақ бұл велосипед қағаздағы техникалық деректерге қарағанда көбірек жеткізеді. Турбо дизельдердің айналу жиілігінің тар диапазоны бар екендігі, TCT деп аталатын қос іліністі беріліс қорғанысы оңай жасырылады, өйткені қозғалтқыш төменгі айналу жиілігінен басуды жақсы көреді (тым төмен түспеу үшін, қайтадан TCT туралы көп ойлайды). ), бұл Джульетта күткеннен де тірі. Әрине: ол спорттық жолмен немесе магистральдық астрономиялық жылдамдықпен жүре алмайды, бірақ егер жүргізуші тәжірибелі болса, ол жылдам болуы мүмкін. 18 дюймдік дөңгелектер мен шиналармен бірге келетін Veloce қосымша спорттық суспензиясы да кінәлі.

Сондықтан кабинада діріл көп, бірақ бұл Джулиетта мұны өте жоғары орнатылған сырғу шегімен өтейді, сондықтан оларға «кездейсоқ» қол жеткізу мүмкін емес. Алайда, егер жүргізуші мінсіз ұмтылса, онда бұл Джульетта оны дәл өңдеумен, жақсы пікірмен және жүргізудің жалпы жағымды позициясымен марапаттай алады. Иә, қуатты қозғалтқышы бар болса, одан да қызықты болар еді, бірақ әмиян сатып алған кезде одан да көп зардап шегеді. Мұндай Джульеттаның мәні-одан да көп ақшаға көбірек көңіл көтеруді ұсыну (және жайлылық пен қауіпсіздік үшін кіріктірілген жабдықтардың жақсы жиынтығымен).

мәтін: Душан Лукич · сурет: Саша Капетанович

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)

Негізгі ақпарат

Негізгі модель бағасы:	22.990 €
Тест үлгісінің бағасы:	26.510 €

Шығындар (жылына)

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - турбодизель - ығысу 1.598 см3 - максималды қуат 88 кВт (120 а.к.) 3.750 айн / мин - максималды момент 320 Нм 1.750 айн / мин.
Энергия алмасуы:	алдыңғы жетекті қозғалтқыш - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 195 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 10,2 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 3,9 л/100 км, СО2 шығарындылары 103 г/км.
Негізгі:	бос көлік 1.395 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.860 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4.351 мм - ені 1.798 мм - биіктігі 1.465 мм - доңғалақ базасы 2.634 мм - магистраль 350 л - жанармай багы 60 л

Біздің өлшемдер

Өлшеу шарттары: T = 1 ° C / p = 1.017 мбар / рел. vl. = 43% / одометр мәртебесі: 15.486 км
0-100км жылдамдық:	10,3s
Қаладан 402м:	17,3 жыл ( 129 км / сағ)
сынау шығыны:	5,2 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42,0m
AM кестесі:	40m
90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу	60dB

Біз мақтаймыз және сөгеміз

ақпараттық -сауық жүйесінің нашар графикасы

ескірген есептегіштер