Кратки сынағы: Hyundai i20 1.25 Style
Сондықтан журналды парақтап отырып, алақандары суланып, тамыр соғысы жиілеп, 200-ден астам аттың спорттық сұлулығынан көз алмай қалатын бетке түсуіңіз мүмкін. Әрине, Hyundai i20 спорттық автомобиль емес, бірақ егер сіз осы екі бетті өткізіп жіберсеңіз, сіз шынымен әділетсіз әрекет жасайсыз.
Урош Модлих
Шындығында, бұл сыртқы жағынан аздап жаңа, ал корейлер үшін өте батыл дизайнмен таң қалдырғысы келетін көлік. Бұл ұсыныстар үлкен және сатылым көрсеткіштері ең жоғары сегменттегі көлік болса да, батыл дизайн сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Сыртқы түрі өте заманауи, жарықдиодты фаралар мен капот астындағы суық ауаға арналған үлкен слот негізінен сәнді. Біз өте спорттық нәрсені армандай аламыз, мүмкін, тіпті WRC жарыс машинасының азаматтық нұсқасы, бірақ шындық жиі әртүрлі, әмиянның қалыңдығы гаражда не болатынын анықтайды және бұл осы сегментте бір жерде. Мұнда ұрпақтан-ұрпаққа автокөліктер сапаға ие болып, аксессуарлардың ассортиментін батыл түрде кеңейтеді, әрбір кішкентай нәрсе маңызды. Жаңа i20 - бұл трендтің тамаша үлгісі. Үлкенірек, ыңғайлырақ, үлкенірек және қымбатырақ үлгілерде оңай табуға болатын материалдар мен жабдықтар бұл бізді толығымен сендіреді. Ол сонымен қатар практикалық болып қалады, дейді Hyundai және қажет емес жерде түбегейлі өзгерістер мен инновациялар әкелмейді.
Турбосыз 1.248 текше футтық төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы түймені басудан басталады, ал кілт қалтаға немесе көптеген сақтау орындарының біріне ұқыпты түрде салынған. Сынақ кезінде ол тым ашкөз болған жоқ, өйткені ол 6,8 шақырымға орташа есеппен 100 литр бензин ішкен, ал қалыпты айналымда тұтыну 6,3 шақырымға 100 литрге дейін төмендеген. Бұл мүмкіндіктердің арқасында (84 «ат күші») ол жалқау емес немесе жылдам қозғалысты қажет ететін көлікті іздейтін орташа жүргізушіні қанағаттандырады, ол жол қозғалысының ағымын қалыпты қадағалай алады немесе қажет болған жағдайда жеделдетеді, аңшыларды басып озады. астананы шетпен байланыстыратын магистральды учаскелерде тұтынудың төмен деңгейі. Автокөлік қауіпсіз жүру үшін сіздің ақылды экранға көк тістер арқылы қосылады. CD / MP3 ойнатқышы бар автокөлік радиосында сіз 1 ГБ дейін сүйікті әуендерді сақтай аласыз, бұл жұмысқа және үйге баратын жолды қысқартады.
Барлық командалардың дәл және жылдам болуын қамтамасыз ету үшін бұл құрылғыларды басқарудың көп бөлігін көп функциялы руль дөңгелегіндегі түймелердің көмегімен жүзеге асыруға болады. Біз қалада адасып қалмас үшін спутниктік навигация экраны болып табылатын 7 дюймдік түрлі-түсті СКД экраны туралы айтқымыз келеді. Жаңа i20 - бұл кішігірім қала көлігі емес, дегенмен оны ресми түрде кішігірім көлік деп санауға болады. Бірақ оның ұзындығы төрт метрден сәл асады, бұл интерьерде де байқалады. Алдыңғы орындықтарда таңқаларлық көп орын бар, бұл туралы артқы орындықтар туралы да айтуға болады.
Есіктен кіру де тітіркендірмейді, өйткені ол жеткілікті кең ашылады, ал артқы жағы бір жерде терең отырмайды, сондықтан бізде төменгі арқа немесе тізе проблемалары болмайды. Қысқа қашықтықтарда ол уақытша отбасылық көлік ретінде әрекет ете алады, бірақ орындық толы сәбилер бар отбасылық сапар үшін ұзақ сапарлар ұсынылмайды. Тіпті багаждың өзінде ол артық өндіруге жол бермейді, бірақ 326 литрмен бұл аз емес. Style i20 пакетінде ол тіпті ең ұқыпты драйверлер талап ететін сүйкімділікке ие болады. Бұл оның ұсынылатын ең арзаны емес дегенді білдіреді, бірақ негізгі үлгілер осыған арналған және Стиль тіпті көлік жүргізу кезінде де көрініс пен жайлылыққа бірдеңе қосатындардың барлығына арналған.
мәтін: Славко Петрович
i20 1.25 стилі (2015 ж.)
Негізгі ақпарат
| Сату: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 10.770 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 13.535 € |
| Қуат: | 62 кВт (84 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,1 с |
| Максималды жылдамдығы: | 170 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 4,7л / 100км |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1.248 см3 - максималды қуат 62 кВт (84 а.к.) 6.000 айн/мин - 120 айн/мин максималды момент 4.000 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 170 км/сағ - 0 с ішінде 100-13,1 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 5,8/4,0/4,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 109 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.055 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.580 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.035 мм – ені 1.734 мм – биіктігі 1.474 мм – доңғалақ базасы 2.570 мм – магистраль 326–1.042 50 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| T = 26 ° C / p = 1.021 мбар / рел. vl. = 37% / одометр мәртебесі: 6.078 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 13,8s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 19,0 жыл ( 120 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 16,8s (IV.) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 22,7s (V.) |
| Максималды жылдамдығы: | 170 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 6,8 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 6,3 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 38,9m |
| AM кестесі: | 40m |
Біз мақтаймыз және сөгеміз
тұтыну төмен болуы мүмкін
ұзақ сапарларға біз 90 «ат күші» неғұрлым қуатты (дизельді) қозғалтқышты қабылдар едік.
