Көліктегі кондиционер. Осы қарапайым ережені есте сақтай отырып, сіз кондиционердің ақаусыз жұмысын ұзартасыз.
Мазмұны
Сыртта температура көтерілгенде, көпшілігіміз автомобильдің бақылау тақтасындағы қар ұшқыны белгісі немесе AC сөзі бар сиқырлы түймені есте сақтаймыз.
Ауаны кондициялау. Бұл құбылыс алаңдаушылық тудырады ма?
Кондиционер жүйесі жұмыс кезінде су буын сұйықтыққа конденсациялайды. Жолды аяқтаған кезде көліктің астына су тамшылайтын болады. Бұл құбылыс алаңдаушылық тудырады ма? Бұл өте алаңдатарлық емес, бірақ жүйенің элементтері мен қоршаған орта температурасы арасындағы температура айырмашылығы айтарлықтай үлкен екенін дәлелдейді.
Ауаны кондициялау. Буландырғыш не үшін қажет?
Буландырғыштың міндеті - ауаны салқындату, содан кейін ол автомобильдің ішкі бөлігіне беріледі. Құрылғының күрделі дизайны және оны пайдалану кезінде пайда болатын ылғал оны қоспалардың тұндырылуына ерекше сезімтал етеді. Сондықтан буландырғышты тазалау өте маңызды - оны елемеу кондиционер қосылған кезде ауа беруден жағымсыз иіске әкеледі. Одан да жаманы, көгерген иіспен біз денсаулығымызға қауіпті бактериялар мен саңырауқұлақтардың барлық түрлерімен тыныс аламыз.
Ауаны кондициялау. Бұл ережені есте сақтаңыз
Қозғалтқышты өшіргеннен кейін, Буландырғыш суық, бірақ A/C салқындатқышы жүйеде енді айналмайды және желдеткіш суымайды. Бұл нені білдіреді? Нәтижесінде буландырғыш тез ылғалданады.
Сондай-ақ қараңыз: Жанармай қалай үнемдеуге болады?
Сапардың аяқталуына шамамен 5 минут қалғанда кондиционер өшірілсе, буландырғыш желдеткіш арқылы кептіріледі. Бұл ылғалдың жиналуын және саңырауқұлақтардың ықтимал өсуін шектеуі керек.
Ауаны кондициялау. Бұл сізді қиындықтан сақтайды
Тағы нені есте ұстаған жөн? Күшті салқын ауаны тікелей бетіңізге үрлемеңіз, себебі бұл суық тиюге әкелуі мүмкін. Оларды алдыңғы әйнек пен бүйірлік терезелердің, сондай-ақ аяқтардың бағыты бойынша орналастыру әлдеқайда жақсы. Сонымен қатар, жүйені қалыпты мөлшерде пайдалану керек - көшедегі 30 градус ыстықта өте төмен температураны орнату жақсы идея емес, әсіресе сіз шығып, көлікке көп отырғыңыз келсе. Бізді ыстық соғудан қорғайтын оңтайлы температура Цельсий бойынша 19-23 градус және көліктің сыртындағы температурадан 10 градустан артық айырмашылығы болмауы керек.
Күн астында қалған көліктегі температура Цельсий бойынша 60 градустан асып кетуі мүмкін. Жолаушылар салонының салқындатуын тездету және кондиционерді түсіру үшін сапар алдында көліктегі барлық терезелерді ашып, интерьерді аздап желдеткен жөн. Маршрутты ішкі көршілес көшеден немесе қара жолдан бастасақ, желдің екпіні таза ауаны кіргізу үшін терезелерді ашып, бірнеше жүз метр төмен жылдамдықпен жүре аламыз.
Сондай-ақ қараңыз: Peugeot 308 станциялық вагоны
