Автоматты беріліс қорабындағы майды қашан ауыстыру керек
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер

Автоматты беріліс қорабындағы майды қашан ауыстыру керек

      Бірнеше онжылдықтар бұрын автоматты беріліс қорабы (AKP) тек еуропалық немесе американдық құрастырудың қымбат автомобильдерінде болды. Қазір мен бұл дизайнды Қытай автомобиль өнеркәсібінің флагмандық көліктеріне орнатып жатырмын. Мұндай көлікті басқарған кезде туындайтын қызықты сұрақтардың бірі: «беріліс қорабындағы майды ауыстыру керек пе және оны қаншалықты жиі жасауым керек?»

      Автоматты беріліс қорабындағы майды өзгерту керек пе?

      Барлық автоөндірушілер бірауыздан автоматты беріліс қорабы дерлік техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді деп мәлімдейді. Кем дегенде, ондағы майды өмір бойы өзгерту қажет емес. Бұл пікірдің себебі неде?

      Автоматты беріліс қорабының жұмысына стандартты кепілдік 130-150 мың км құрайды. Орташа алғанда, бұл 3-5 жыл көлік жүргізуге жеткілікті. Айта кету керек, май бір уақытта өз функцияларын «5» деңгейінде орындайды, өйткені ол буланбайды, көміртегі тотығымен ластанбайды және т.б.. Әрі қарай, өндірушінің логикасын басшылыққа ала отырып, автокөлік иесі немесе беріліс қорабын толығымен ауыстырыңыз (ол жаңа маймен толтырылады) немесе жаңа көлік сатып алыңыз.

      Бірақ техникалық қызмет көрсету станциясының жұмысшылары мен тәжірибелі жүргізушілердің бұл мәселеге қатысты өз пікірлері бұрыннан бар. Автокөліктерді пайдалану шарттары идеалдан алыс болғандықтан, автоматты беріліс қорабындағы майды өзгерту керек. Кем дегенде, бұл бүкіл қорапты ауыстырудан гөрі арзанырақ болғандықтан.

      Автоматты беріліс қорабындағы майды қашан өзгерту керек?

      Техникалық сұйықтықты ауыстыру туралы шешім келесі белгілерді тексергеннен кейін қабылдануы керек:

      • түс - егер ол қара түске дейін қараңғыланса, міндетті түрде жаңасын толтыру керек; сүтті ақ немесе қоңыр реңк салқындату радиаторындағы ақауларды көрсетеді (ағып кетуі мүмкін);
      • иіс - егер ол тост хош иісіне ұқсайтын болса, онда сұйықтық қызып кетті (100 С жоғары) және, демек, өзінің қасиеттерін жоғалтты (ішінара немесе толық);
      • консистенциясы - көбік және/немесе көпіршіктердің болуы артық ATF немесе дұрыс таңдалмаған майды көрсетеді.

      Бұдан басқа, май деңгейін және оның сапасын тексеру үшін екі механикалық сынақ бар.

      1. Зондты пайдалану. Трансмиссия жұмыс істеп тұрған кезде сұйықтық қызады және көлемі артады. Суық және сұйық күйдегі АТФ деңгейін, сондай-ақ толтыру қажеттілігін көрсететін деңгей өлшегіште белгілер бар.
      2. Сүзгіш/ақ мата сынағы. Мұндай процедура үшін жұмыс майының бірнеше тамшысын алыңыз және негізге тамызыңыз. 20-30 минуттан кейін дақтың жайылғанын/сіңгенін тексеріңіз. Егер май таралмаса және қара түсті болса, онда оны жаңарту уақыты келді.

      Критикалық мәндерге дейін (автоматты беріліс қорабының бұзылуының алдындағы) майдың күйі механизмнің жұмысына әсер етпейді. Егер беріліс қорабының жұмысында проблемалар болса, оны толығымен ауыстыруға тура келеді.

      Автоматты беріліс қорабындағы майды қашан ауыстыру керек?

      Майды өзгерту немесе толықтыру қажет екенін көрсететін бірнеше белгілер бар:

      • аударымға кіру қиындай түседі;
      • бөтен дыбыстар естіледі;
      • вибрация тұтқасында тербелістер сезіледі;
      • жоғары берілісте автоматты беріліс қорылдайтын дыбыс шығара бастайды.

      Бұл белгілер, әдетте, автоматты беріліс қорабындағы ақаулықты білдіреді, сондықтан бүкіл қорапты диагностикалау қажет болады.

      Майды қанша миль ауыстыру керек?

      Көптеген брендтердің дилерлері басқа рецепттерге қарамастан майды әр 60-80 мың мильде өзгертуді ұсынады. Автоматты беріліс қорабының кейбір үлгілері үшін біздің жүргізу жағдайымызда және темпераментімізде тұрақты ауыстыру аралығы тым ұзақ. Сонымен, жоспарланған уақыттан бұрын - 30-40 мың шақырымнан кейін ауысу - тамаша идея.

      қорытынды

      Майды ауыстыру керек. Олар техникалық сұйықтықтардың қартаюын және автоматты беріліс қорабының механикалық бөлігінің тозуын айналып өту әдісін ойлап таппайынша, бұл операция сөзсіз. Экология мен маркетологтар сіз жақта емес, олардың көліктің ұзақ жұмыс істеуіне қызығушылықтары аз. Автоматты беріліс қорабын жылдар бойы сақтайтын мәңгілік сұйықтықтар туралы ертегілерге сенбеңіз. Қартаю уақыты тек жұмыс температурасына, көлеміне және жұмыс жағдайларына байланысты. Майды фанатизмсіз ауыстырыңыз, бірақ машина жартылай өлі болған кезде емес және майды ауыстыру ешқандай жолмен көмектеспейді.

      пікір қалдыру