Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?
Дискілер, шиналар, дөңгелектер

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Кекіру, діріл тежеу ​​тежегіш дискінің толқынды тозуына байланысты болуы мүмкін. Бұл міндетті түрде жаңа тежегіш дискілер жинағын қажет етпейді. Белгілі бір жағдайларда тежегіш дискілерді қарапайым, жылдам және арзан шешіммен толығымен жұмыс істеуге болады.

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Әрбір тежеу ​​маневрі материалға үлкен жүктеме түсіреді, бұл әрқашан кейбір тозуды тудырады. Нәтижесінде тежегіш дискілер біркелкі емес тозуы мүмкін өлімге әкелуі мүмкін салдары: тежеу ​​қашықтығы ұзарады және кенеттен тежеу ​​кезінде автомобиль мен руль дөңгелегі дірілдері анық сезіледі. .

Неліктен тежегіш дискіні тегістеу керек?

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Ұнтақтау немесе ұнтақтамау - бұл мәселе емес, қарапайым теңдеу:

Тежегіш дискіні тегістеуге арналған бөлшектеу қажет емес. Бұл қызметті ұсынатын шеберханаларда әдетте болады қажетті жабдықтар , бұл тежегіш дискілерді алып тастамай өңдеуге мүмкіндік береді.

Сізге тек доңғалақ пен тежегіш суппортты алып тастау керек . Кәсіби тегістеуіш шамамен. 10 000 еуро, дегенмен қызмет ақысы басталады 50 еуродан бастап . Қосымша ауыстыру ақысын айтпағанда, тіпті ең арзан тежегіш дискілер де бұған бәсекелесе алмайды.

Автокөліктің түріне байланысты тежегіш дискілердің жаңа жиынтығы өте қымбат болуы мүмкін. ... V жинақы и отбасылық көліктер қарапайым тежегіш дискілер бар бағасы 60 еуро (± 53 фунт стерлинг) жиынтыққа Үшін ауыр бар машиналар жоғары қуат жаңа тежегіш дискілер сізге бірнеше жүз фунтқа тұруы мүмкін. Сондықтан тежеу ​​дискілерінің жөндеуге болатын зақымдалуы үшін тегістеу назар аударуды қажет етеді. .

Жөндеуге болатын тежегіш дискінің зақымдалуы

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Тежегіш диск тежегіш қоңырауы мен тежегіш сақинадан тұрады. . тежегіш қоңырауы - Бұл тежегіш дискінің орталық бөлігі, ол доңғалақ торының үстіне тартылып, мықтап бұралған. тежегіш сақина - бұл тежегіш төсемдер бекітілген бөлік.

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Сұр құйылған болаттан жасалған тежегіш дискілер , салыстырмалы түрде жұмсақ және сонымен бірге өте берік. Тежегіш дискі күшті үйкеліс күштеріне ұшырайды, олар тежегіш қоңырауы мен тежегіш сақинаның жанасу нүктесінде жоғары ығысу кернеуімен беріледі. Сондықтан материалдың белгілі бір икемділікке ие болуы маңызды.

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Бұл төзімділік үшін төленетін баға оның тот басуға бейімділігі болып табылады. .

Жаңбыр астында тұрған көліктің үш-ақ күні бұған әкеледі дискіде тоттың байқалатын қабығы пайда болады , оны ең бірінші тежеу ​​маневрімен жууға болады.

Көлік ұзақ уақыт бос тұрса, тот тез таралады.
« Тежегіш тазалығы Қатты коррозияға ұшыраған тежегіш дискінің мағынасы жоқ, өйткені тот бөлшектері тежегіш дискі мен тежегіш төсемдерінде тазартқыш ретінде әрекет етеді.

Демек, бұрын айтылған толқындық эффект салдары болып табылады.

Қысқаша айтқанда:

Тежегіш дискінің минималды қалыңдығынан аспаған жағдайда, коррозия мен толқындар кезінде тегіс тегістеуді қолдануға болады. .

Тежегіш дискінің түзетілмейтін зақымдалуы

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Бұл тіпті таңқаларлық қатты коррозияға ұшыраған тежегіш дискілерді осы қарапайым және жылдам әдіспен толықтай жұмыс істеуге болады . Доңғалақты және тежегіш суппортты бөлшектеу мен құрастыруды қоса алғанда, тежегіш дискіні тегістеу процедурасы тек Әр дөңгелекке 10 минут . Дегенмен, емдеудің нақты шектеулері бар, сияқты:

– минималды қалыңдығы
– материалдық залал

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Тежегіш дискінің минималды қалыңдығын тежегіш дискінің өндірушісі анықтайды және тежегіш калибрінде мөр басылады. . Ол тежегіш ақауының шегін көрсетпейді. Ол жай ғана «осы өлшемге дейін жаңа тежегіш жастықшалар жинағын орнатуға болады» дейді. . Мұның бәрі тежегіш жүйесіне техникалық қызмет көрсетудің ең қауіпсіз нәтижесін қамтамасыз ету үшін жасалған.

Тежегіш дискінің зақымдалуына байланысты, тегістеу кезінде бұл ең төменгі қалыңдық байқаусызда асып кетуі мүмкін. . Бұл жағдайда барлық жұмыс бекер болды. Сондықтан өңдеу алдында дискіні мұқият тексеріп алыңыз.

Тежегіш дискіні тексеру автоматты түрде жарықшақтарды тексеруді қамтиды . Олар шеттерде, сақина мен розетканың түйіскен жерінде, сондай-ақ бұрғылауға арналған тесіктерде пайда болуы мүмкін. Кішкене жарықшақ болса , дискіні бұдан былай пайдалану мүмкін емес. Бұл қарама-қарсы компонент үшін де аяқталу дегенді білдіреді. Тежегіш дискілер негізінен әр осьте ауыстырылады.

Блюзден сақ болыңыз

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Әдетте, көк түске боялған тежегіш дискі ең төменгі қалыңдығынан асып кетпесе, жөндеуге болады. . Дегенмен, дискідегі көк жабын тежегіш жүйесінде бірдеңе дұрыс емес екенін көрсетеді. Шамадан тыс қызу әкеледі тежегіш дискінің көк түске айналуына .

Қалыпты тежеу ​​маневрлері мұндай әсер етпеуі керек. . Егер, мысалы, тежегіш поршеньдері кептеліп қалса және тежегіш жастықшалары енді тежегіш дискіден ажырамайды , дәл осылай болады: тежегіш төсемдер дискіге аздап қысыммен үнемі үйкеледі . Үйкеліс тежегіш дискінің үнемі қызып кетуіне әкеледі, ақырында оның көк түске боялады.
Бұл жағдайда тежеудің барлық функциясын қағу алдында тексеру керек.

Тағы не істеу керек

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Тежегіш дискілерде қатты толқындар пайда болған кезде тежегіш төсемдерін ауыстыру керек. . Өйткені тежегіш суппорт әлі де тегістеу үшін алынып тасталды , бұл тек бір қосымша шараны білдіреді.

Тежегіш жастықшалар арзан тозу бөлшектері болып табылады. . Оларды ауыстыру көптеген ұнтақтау қызметтерін жеткізушілер ұсынатын қызметке кіреді. Әйтпесе, тозған тежегіш жастықшалар тежегіш дискінің ұқсас тозуына себеп болады және барлық жұмыс пайдасыз болады.

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Көбінесе көліктер көшеде ұзақ тұрып қалады. Бұл жағдайда лезде тежегіш дискі тот басады сөзсіз . Көп жағдайда сияқты, тежегіш дискінің бетін тегістеу үшін жеткілікті . Тежегіш төсемдер өлшеміне тексерілуі керек және жеткілікті болуы керек. Дегенмен, көлік ұзақ уақыт тұрақта тұрса, тежегіш поршені ұстап қалуы мүмкін. . Бөлшектелген тежегіш суппорты тежегіш поршенінің толық жұмысын қалпына келтірудің тамаша мүмкіндігі болып табылады. Ол үшін тежегіш төсемдер алынып, тежегіш іске қосылады.

Тежегіш дискіні қайраудың дұрыс уақыты қашан?

Қазір Тежегіш поршеньді қайтару құралының көмегімен тежегіш поршені бастапқы орнына орнатылады. 15-50 еуро бағасымен бұл құрал өте арзан . Дегенмен, тежегіш поршеньдерді тексеру және жөндеуді гаражда қалдырған дұрыс. Ол болмаса бетті жылтырату пакеті онда бұл опцияны қосу керек. Бұл жөндеу құнын айтарлықтай арттырмайды және толық қауіпсіздікті қалпына келтіреді. .
Доңғалақ бөлшектелгенде және тежегіш суппорты бүйірге салбырап тұрғанда, бұл алдыңғы осьтің рульдік механизмін тексерудің тамаша мүмкіндігі. . Басқа зақымдарды жөндеу енді көлікті қауіпсіз етеді және қосымша шығындарды үнемдейді. Келесі тармақтарға ерекше назар аударыңыз:

- ось біліктерінің төлкелерін қатайту
– шар буынының күйі – күй
суспензия бұрылуы
- доңғалақ мойынтіректеріндегі шудың пайда болуы
– амортизатордың, шиыршық серіппенің және тіреуіш подшипниктің жұмысы және жағдайы
– тұрақтандырғыштың көлденең қимасы рычагының және штангасының жағдайы.

Бұл компоненттердің барлығы бөлшектелген көлікте салыстырмалы түрде оңай ауыстырылады. . Мүмкіндікті барынша тиімді пайдалану керек. Жаңадан жылтыратылған тежегіш дискі көлік құралының басқа бөліктері тозған жағдайда пайдасыз тозу шегі . Қосымша тағы бірнеше шиллинг енді толық қозғалыс қауіпсіздігін қалпына келтіреді. Бұл тұрарлық болуы керек.

пікір қалдыру