Kia Rio 1.0 T-GDI және Nissan Micra IG-T сынақ дискісі: жаңа қозғалтқышқа сәттілік

Nissan Micra экстравагантты, функционалды ықшам Киа Рио хэтчбекке қарсы жаңа карта

Жақында Nissan 100 ат күші бар үш цилиндрлі бензин турбо қозғалтқышы бар шағын Micra ұсынды. Салыстыру кезінде біз оның бірдей қуатты Kia Rio 1.0 T-GDI-ны басып оза алатынын анықтаймыз.

«Радикалды микроморфоз» - бұл Nissan тұрғындарының 2017 жылдың басында бесінші буын Micra нарықтағы дебютін сүйемелдеу үшін жасаған көркем мәлімдеме. Бұл дұрыс, өйткені қарапайым жабайы гүл ішінде көп нәрсені ұсынатын мәнерлі пішіндегі шағын көлікке айналды. жаңа нәрселер. Тек капюшонның астында ештеңе өзгерген жоқ. Ең қуатты қозғалтқыш шаршаған және өте шулы 0,9 литрлік бензин қозғалтқышы болды. 90 ат күшіне қарамастан Renault. ол көрнекті субкомпактқа тиісті назар аудармады.

Бес айдың ішінде жаңа 100 а.к. үш цилиндрлі бензин блогы пайда болды. ол көбірек динамика әкелуге арналған, бірақ бұл турбокомпрессорлы литрлік қозғалтқыш сізді жеткілікті түрде қызықтыра алмайды. Рас, үш цилиндрлі машина өте тыныш және дірілсіз, бірақ іске қосу кезінде де, жоғары жылдамдықта да тартым жоқ. Әлсіз іске қосудың себебі, максималды айналу моментіне тек 2750 айн/мин жетуіне байланысты болуы мүмкін.

Бірақ дизельдік бөлшектерді сүзгісіз 3000 айн/мин астам жылдамдық та амбициялық емес. Микраның салмағы небәрі 1085 келі болғанымен, орнынан 100 км/сағ жылдамдыққа жету үшін көп уақыт қажет – 11,3 секунд.

Неғұрлым серпінді Kia-ға сәл көбірек газ қажет

Әрине, кішігірім көліктерде бәрі секундтың оннан бір бөлігінде тоқтамайды, бірақ қуаты бірдей Kia Rio (0-100 км / сағ: 10,0 с) күнделікті трафикте немесе жолда озған кезде жылдамдату әлдеқайда қызықты, тіпті таңқаларлық. Бұл үшін несие үш цилиндрлі кішкене шулы, бірақ оның Ньютон метрлері 1500 айн / мин жылдамдығына ие және әдетте біркелкі және күшті тартады. Сонымен қатар, Nissan дизайнерлерінен айырмашылығы, Kia тікелей инжекцияға сүйенеді және дәл беріліс қорабын, тіпті бензинді бөлшектер сүзгісін қосады. Бұл 6,9 л / 100 км сынақ кезінде жанармайдың орташа шығынын ішінара ақтай алады, бұл Micra үшін онсыз да жоғары 6,4 л-ден асады. Алайда, негізінен, екі модель де күштірек жүру кезінде кішігірім, мәжбүрлі қозғалтқыштар машиналар өте кішкентай болса да, өте ашуланшақ болатындығын дәлелдейді.

Айтпақшы, Rio-ның ыңғайлы жүргізуі де, сәл серпілетін Micra да тым сараң емес. Ұзындығы төрт метрге жуық, олар төрт-бес жолаушыны сыйдыра алады және салмағы тым шектеулі емес, жағымды жүкті қабылдай алады. Екі модель де 460 килограмнан астам жүк көтере алады және арқалық бүктелген күйде шамамен 1000 литр жүк көтереді. Атап айтқанда, бойы ұзын жолаушылар классикалық Kia-ның артқы жағына ыңғайлы сыяды. Артқы орындық Nissanдікі сияқты үлкен емес, бірақ оның пішіні жақсы және оның үстіндегі орындықтың жетіспеушілігі жоқ. Жақсы нәтиже - сәл үлкенірек есік қалталары, үстіңгі тұтқалар және етік астындағы үлкен тартпа.

Nissan артында сіз тығыз отырасыз

Осыған байланысты жылжымалы жүктеу қабаты жоқ Micra әлдеқайда ымыраласуды қажет етеді.

Бүйір терезелердің қатты көлбеу төменгі жиегі жүргізуші мен артқы жолаушылардың көрінісін едәуір шектейді, ал көлбеу шатыр сызығы басты орынды азайтады. Сондықтан Nissan моделі кеңірек Kia-дан сәл биік болса да, төселген артқы орын қараңғы үңгір сияқты сезіледі.

Биік есік тұтқаларынан басқа кішкентай жолаушыларға жету қиын. Осылайша, біз арнайы форманың функционалдық жетіспеушіліктермен қатар жүретіндігін тағы бір рет айтуымыз керек.

Бірақ Микра да қуанта алады - мысалы, өзінің жайлы интерьерімен. Жартылай ашық түсті матамен қапталған (қызғылт сары түсте де бар) аспап тақтасы орталық консольдегі есік кірістері немесе тізе төсемдері сияқты жоғары сапалы әсер береді. Nissan, сайып келгенде, жетілдірілген навигациялық және ақпараттық ойын-сауық жүйесін ұсынады (€490). Карталар шынымен жақсы, басты экранды сүйреп апару арқылы жылдам реттеуге болады және трафик деректері нақты уақытта қабылданады. Сонымен қатар, ұялы телефондар Apple CarPlay және Android Auto арқылы үздіксіз қосылып, картаны үлкейту бұрынғыға қарағанда әлдеқайда оңай.

Kia интерьері қарапайым және берік

Өз кезегінде, Kia сынақ автокөлігінің сұр түсті интерьері прозалық, ал сенсорлы мәзірлер ескірген. Бірақ бұл DAB радиосын және 1090 еуроға ұсынылған кері камера жүйесін төмендетуге себеп емес. Смартфондар тез интеграцияланады, ал Kia Connected Services трафикті және басқа ақпараттарды жеті жыл бойы ақысыз ұсынады.

Осылайша, біз Рио көп ұпай беретін ұзақ кепілдік мерзіміне жеттік. Бұл арзан болғандықтан, Kia-ның теңдестірілген моделі бұл салыстыруды үлкен айырмашылықпен жеңеді.

Мәтін: Майкл фон Мейдел

Суретте: Ахим Хартман

Үй » Мақалалар » Бланкілер » Kia Rio 1.0 T-GDI және Nissan Micra IG-T: жаңа қозғалтқышқа сәттілік тілеймін