Турбокомпрессорлы автомобильдің мотор майы қандай?

Турбокомпрессор - бұл өте қиын жағдайларда жұмыс істейтін құрылғы. Осы себепті ол дұрыс күтімді, әсіресе тұрақты майлауды қажет етеді. Жанармай құю станциясында тез сатып алынған бірінші сапалы мотор майы жарамсыз болуы мүмкін. Турбинаға қатысты қымбат проблемаларды болдырмау үшін арнайы параметрлері бар біреуін таңдаңыз. Қайсысы? Біздің посттан біліңіз!

Бұл посттан не үйренесіз?

• Турбокомпрессорлы көлікте арнайы мотор майын қолдану керек пе?
• Неліктен турбокомпрессорлы көліктерде майды жиі ауыстыру соншалықты маңызды?

Қысқаша айтқанда

Турбокомпрессорлы көлікте қандай майды қолдану керек? Көлік өндірушісі ұсынғандай. Дегенмен, мүмкін болса, минералды майға қарағанда майлау жүйесінің барлық элементтерін әлдеқайда жақсы қорғауды қамтамасыз ететін синтетикалық майды таңдаған жөн. Біріншіден, ол жоғары температураға төзімді, бұл 300 градус Цельсийге дейін қызатын турбокомпрессордың күйі үшін үлкен маңызға ие. Осындай қарқынды жылудың әсерінен сапасыз мұнай тотығуы мүмкін. Бұл турбинаның майлау жолдарын бітеп тастайтын шөгінділердің пайда болуына әкеледі.

Турбокомпрессордың қиын өмірі

Турбоның үдеуінен ләззат алу үшін көлігіңіздің турбосы көп жұмыс істеуі керек. Бұл элемент қатты жүктелген - ротор, турбинаның негізгі элементі минутына 200-250 мың айналым жылдамдықпен айналады. Бұл үлкен сан - оның масштабы қозғалтқыш жылдамдығымен салыстыру арқылы жақсы суреттелген, ол «тек» 10 XNUMX-ке жетеді. Бұл да мәселе төтенше жылу... Турбокомпрессор ол арқылы өтетін пайдаланылған газдармен жұмыс істейді, сондықтан ол үнемі бірнеше жүз градус Цельсийге жететін температураға ұшырайды.

Мәліметтер жеткіліксіз бе? Турбокомпрессорға арналған сериядағы бірінші жазба турбокомпрессордың жұмысына арналды ➡ Турбокомпрессор қалай жұмыс істейді?

Бақытымызға орай, турбо осы қиын жұмыста сіздің қолдауыңызға сене алады. Жоғары температурадан да, жоғары жүктемелерге байланысты үйкелістен де қозғалтқыш майымен қорғалған... Жоғары қысымның әсерінен роторды қолдайтын сырғанау мойынтірегі арқылы өтіп, қозғалатын бөлшектерді май қабатымен жауып, оларға әсер ететін үйкеліс күштерін азайтады. Қозғалтқыш майының қандай параметрлері болуы керек, турбокомпрессордың тиісті майлануын қамтамасыз ету?

Турбиналық май? Әрқашан дерлік синтетикалық

Әрине, қозғалтқыш майын таңдаған кезде сіз ұстанатын ең маңызды критерийлер: көлік өндірушісінің ұсыныстары – және алдымен оларды ескеріңіз. Рұқсат етілсе, турбокомпрессорлы көлікте пайдаланыңыз. синтетикалық май.

Синтетика қазіргі уақытта мотор майларының жоғарғы лигасы болып табылады, бірақ олар әлі де әзірленуде. Олар жаңа автомобильдердің көпшілігінде қолданылады. Олар көзге түседі жоғары тұтқырлық олардың минералды әріптестеріне қарағанда, олар қозғалтқыштың қозғалатын бөліктерін дәлірек жауып, қорғайды. Олар төмен температурада сұйық күйде қалады, бұл суық мезгілде қозғалтқышты іске қосуды жеңілдетеді және бір мезгілде олар жоғары температурада қасиеттерін жоғалтпайды және жетектегі ауыр жүктеме астында. Тазарту және дисперсті қоспалардың арқасында олар қосымша оралған қозғалтқышты таза ұстаңызодан қоспаларды жуу және коррозиядан қорғау.

Турбокомпрессорлы қозғалтқыш майының ең маңызды сапасы - бұл жоғары температура шөгінділеріне төзімділік... Турбокомпрессордың жұмысы кезінде пайда болатын жылу майлаудың тотығуына әкеледі. Осы процестің нәтижесінде шөгінділердің әртүрлі түрлері шөгеді. Олардың жинақталуы қауіпті болуы мүмкін, себебі турбинаның майлау жолдарын бітеп тастауы мүмкінмұнай беруді шектеу. Ал минутына 200 рет айналатын ротордың майлауы таусылғанда... Нәтижелерді елестету оңай. Кептеліп қалған турбокомпрессорды жөндеу бірнеше мың злотыға дейін тұрады.

Ең бастысы - майды үнемі ауыстырып тұру.

Синтетикалық майлар минералды майларға қарағанда баяу тозады және қасиеттерін ұзақ сақтаса да, оларды шексіз ұзартуға болмайды. Оларды өндіруші ұсынғандай ауыстырыңыз - әрбір 10-15 км жүгіру. Тіпті ең жақсы және ең қымбат май шамадан тыс пайдаланылған кезде майлау жүйесінің құрамдас бөліктеріне тиісті қорғанысты қамтамасыз ете алмайды. Сондай-ақ оның деңгейін үнемі тексеріп тұрыңыз, өйткені турбокомпрессорлар майдың аздап «ішуді» ұнататындықтан, оны қайта толтыру қажет болуы мүмкін.

Турбо зарядталған кезде орындыққа жұмсақ басудың мұндай әсерін ұнатпайтын бірде-бір жүргізуші жоқ шығар. Бүкіл механизм ұзақ жылдар бойы мінсіз жұмыс істеуі үшін оған дұрыс күтім жасау керек. Бақытымызға орай, бұл оңай - оған дұрыс мотор майын құйыңыз. Сіз оны avtotachki.com сайтынан таба аласыз. Біздің блогта сіз турбокомпрессорлы көлікті қалай басқару керектігін үйренесіз - сайып келгенде, дұрыс жүргізу стилі де маңызды.