Қай дифференциалды майды таңдау керек?
Мазмұны
Қай дифференциалды майды таңдау керек?
Дифференциал автомобиль құрылғысының өте маңызды элементі болып табылады, оның міндеті бір емес, үш маңызды функцияны орындау болып табылады:
- моментті қозғалтқыштан жетек доңғалақтарына беру
- дөңгелектерді әртүрлі бұрыштық жылдамдықпен орнатыңыз
- ақырғы жетекпен бірге редуктор ретінде қызмет етеді
Басқаша айтқанда, дифференциалды элементтердің дұрыс жұмыс істеуінің арқасында көлік құралының дөңгелектері бұралу кезінде әртүрлі жылдамдықта айнала алады, осылайша жүргізу кезінде тұрақтылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Ол әр түрлі пішіндегі металл бөліктерден тұрады, мысалы беріліс құралдары және басқалары, олардың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету және зақымдануды болдырмау үшін оларды үнемі майлау қажет. Бұл маңызды міндет дифференциалдағы майға жүктелген.
Дифференциалды май дегеніміз не?
Дифференциалды немесе қалпына келтіретін май - жоғары қысымды қолдану үшін арнайы жасалған май түрі. Ол қозғалтқыш майынан тығыздығы мен тұтқырлығы бойынша ерекшеленеді. (Дифференциалды май қозғалтқыш майына қарағанда әлдеқайда қалың және тұтқырлығы жоғары.)
жіктеу:
Американдық Мұнай Институты (API) GL-1-ден GL-6-ға дейінгі дифференциалды майларды жіктейді, әр рейтингі беріліс қорабының нақты түрлерімен және жұмыс жағдайымен байланысты:
Мысалы, GL-1 - дифференциалды параметрлердің белгілі бір түрлеріне және жұмыстың жеңіл жағдайларына арналған негізгі беріліс майы.
GL-6 өте қатал ортада жұмыс істеуге арналған
Қай дифференциалды майды таңдау керек?
Дифференциалды майды таңдағанда бірнеше негізгі нәрсені ескеру қажет:
- тұтқырлығы
- API рейтингі
- ANSI / AGMA критерийлері
- Қосымшаның түрі
Тұтқырлығы
Жоғары сапалы дифференциалды майдың маңызды қасиеттерінің бірі. Тұтқырлық, әдетте, автомобильдің қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулығында көрсетілген. Егер бұл мүмкін болмаса, белгілі бір модель мен автомобильдің жасалынуы туралы ақпаратты интернеттен таба аласыз немесе қызмет көрсету орталығына немесе мамандандырылған май дүкеніне хабарласыңыз.
API рейтингі
Біз бұл рейтингтің дифференциалды және жұмыс жағдайларына байланысты екенін жоғарыда айттық. Сәйкес рейтингі құрылғы үшін нұсқаулықта сипатталған.
ANSI / AGMA стандарты
Оның құрамына жүктеме, жылдамдық, температура сияқты өлшемдерді анықтайтын әдістер кіреді және т.с.с. Бұл параметрлерді көлік құралының нұсқаулығынан табуға болатындығы анық.
Қоспалар
Дифференциалды сұйықтықта болуы мүмкін қоспалар негізінен 3 категорияға жатады:
- R&O - коррозияға қарсы және химиялық төзімділікті қамтамасыз ететін тот пен тотығуға қарсы қоспалар
- Антискуфф - дифференциал элементтерінде күшті пленка жасайтын қоспалар
- Күрделі қоспалар - қоспаның бұл түрі майлаудың жоғарылауын және одан да жақсы қорғаныс пленкасын қамтамасыз етеді
Мотор майы сияқты дифференциалды негіз майы минералды немесе синтетикалық болып бөлінеді:
Минералды негіздегі майлар, әдетте, синтетикалық майларға қарағанда жоғары тұтқырлыққа ие және көп қолданысқа ие
Өз кезегінде синтетикалық майлар тотығуға және термиялық тозуға неғұрлым төзімді, бұл оларды жоғары жұмыс температурасында пайдалану үшін ең жақсы таңдау етеді.
Жоғарыда айтылғандардың барлығынан сіздің майыңызға дұрыс дифференциалды таңдау оңай емес екендігі түсінікті, сондықтан майды сатып алу кезінде өндірушінің ұсыныстарын орындау немесе механик немесе дифференциалды дилерден кеңес алу керек. майлар.
Неліктен дифференциалды майды тұрақты түрде өзгерту қажет?
Редуктор майын өзгерту автомобильдің мотор майын ауыстыру сияқты маңызды, сондықтан үнемі өзгеріп отыратын себебі, уақыт өте келе май кірленіп, кішірейіп, біртіндеп өз қасиеттерін жоғалтады.
Беріліс қорабының майы қаншалықты жиі өзгереді?
Дифференциалды сұйықтықтар, әдетте, автомобиль майларының басқа түрлеріне қарағанда әлдеқайда берік, және бұл жақсы жаңалық. Алайда, бұл оны ауыстыруға немқұрайлы қарау керек дегенді білдірмейді (әдеттегідей).
Ауыстыру уақыты жүргізу стиліне де, белгілі бір автомобиль моделі мен маркасын өндірушілердің ұсыныстарына да байланысты болады. Соған қарамастан, дифференциалды майды 30-дан 60000 XNUMX км-ге дейін өзгерту жақсы деп айта аламыз.
Егер ұсынылған жүгіріс өтіп, сұйықтық өзгермеген болса, дифференциалды элементтер жағымсыз шуды шығара бастайды және біраз уақыттан кейін беріліс өздігінен жойыла бастайды.
Дифференциалдағы майды қалай өзгертуге болады?
Майды ауыстыру қиын жұмыс емес, бірақ шамалы ыңғайсыздық бар... Редуктор майының өзі сұмдық иіс шығарады (күкірт пен шіріген жұмыртқаның иісі арасында). Бұл «иіс» мүлдем жағымды емес, ал егер өзгерту үйде жасалса, оны ашық ауада немесе өте жақсы желдетілетін жерлерде жүргізу керек.
Сұйықтықты шеберханада немесе үйде өзгертуге болады. Өзіңізді қорқынышты иістен «құтқару» үшін, екінші жағынан, жұмыстың тез, үзіліссіз және проблемасыз жасалатынына сенімді болу үшін қызмет ауысымынан шыққан жөн. Алайда, егер сіз оны өзіңіз жасағыңыз келетін энтузиастардың түрі болсаңыз, онда үйде қалай өзгертуге болатындығы туралы мына жерден білуге болады.
дайындау
Қажетті құралдарды, құюға арналған жаңа майды және сіз өзгеретін орынды дайындаңыз
Майды ауыстыру үшін сізге керек құралдарды үй шеберханасында алуға болады. Әдетте мылжыңмен, бірнеше бұрамалармен және ескі майды жинауға арналған науамен жақсы жұмыс істейді
Көліктің қызмет көрсету нұсқаулығынан сізге қандай дифференциалды май қажет екенін білесіз. Егер сіз оны таба алмасаңыз, сіз мамандандырылған дүкендерге немесе жөндеу шеберханаларына хабарласып, олар сізге дұрыс таңдау жасауға көмектеседі.
Орынды таңдау да өте маңызды, сондықтан сыртта тегіс аймақты немесе өте жақсы желдетілетін бөлмені таңдаған дұрыс (оның себебін біз жоғарыда айтқанбыз).
Майды кезең-кезеңімен өзгерту:
- Көлікті іске қосып, майды аздап жылыту үшін айналада бірнеше «шеңбер» жасаңыз. (Май қызған кезде, ол тезірек ағып кетеді)
- Көлік құралын тегіс жерге қойыңыз және тұрақ тежегішін қолданыңыз
- Қолайлы жұмыс жасау үшін көлік құралын көтергіш немесе көтергіш құралмен көтеріңіз
- Жұмыс аймағын дайындаңыз. Дифференциалды мұқият қарап, көлік құралының нұсқаулығын оқып шығыңыз, өйткені дифференциалдың дизайнына байланысты оның майды ағызатын штепсель болуы мүмкін, бірақ сорғышты ашу қажет болуы мүмкін
- Нақты жұмысты бастамас бұрын, май контейнерде жиналып, еденге төгіліп кетпеуі үшін науаны немесе басқа қолайлы контейнерді тығынның астына қойыңыз.
- Толтырғыш тесігінің қай жерде екенін тауып, қақпақты сәл босатыңыз (әдетте бұл қақпақ корпус қақпағының жоғарғы жағында болады).
- Су төгетін штепсельді тауып алыңыз да, майды толығымен ағызыңыз.
Артық майды кетіру үшін таза шүберекпен жақсылап сүртіңіз. Барлығын мұқият кептіргеніңізге көз жеткізіңіз. Содан кейін толтырғыш қақпағын алып, жаңа дифференциалды май қосыңыз. Жоғары сапалы беріліс майын қолданыңыз және әрдайым өндірушінің нұсқауларын орындаңыз. Сорғы көмегімен жаңа май құю тез және оңай, сондықтан майды ауыстыру құралдарын дайындаған кезде міндетті түрде жасаңыз.
Жаңа май құюдан бастаңыз. Сізге қанша май қажет екенін білу үшін қақпақтағы белгілерді және сызық максималды тоқтағанға дейін тексеріңіз. Егер сіз мұндай белгіні таппасаңыз, сұйықтық толтырғыш тесігінен шыққанша қосыңыз.
Қақпақты қайта бұрап, аймақты жақсылап тазалаңыз және құрылғыны ұядан алыңыз.
Алдағы күндері ағып кетудің алдын алыңыз.
Сұрақтар мен жауаптар:
Дифференциалға қандай май құю керек? Заманауи беріліс қораптарындағы артқы ось үшін (артқы осьтің дифференциалы да сол жерде орналасқан) API GL-5 сыныбының беріліс майы қолданылады. Белгілі бір модель үшін тұтқырлықты автоөндіруші өзі анықтайды.
Дифференциалды май дегеніміз не? Бұл қатты жүктелген бөліктерде май қабығын сақтауға қабілетті және қолайлы тұтқырлыққа ие трансмиссиялық май.
Шектеулі сырғанау дифференциалына қандай май құю керек? Шектеулі сырғанау дифференциалдары және дискіні құлыптау құрылғылары үшін арнайы майларды сатып алу қажет (олардың тұтқырлық және майлау сипаттамаларының өзіндік класы бар).
