Ұлы қабырға сейфіндегі цилиндр басының тығыздағышын қалай ауыстыруға болады
Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер

Ұлы қабырға сейфіндегі цилиндр басының тығыздағышын қалай ауыстыруға болады

      Қытайлық SUV Great Wall Safe GW491QE бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл қозғалтқыш бір кездері Toyota Camry автомобильдерінде орнатылған 4Y қондырғысының өзгертілген лицензияланған нұсқасы болып табылады. Қытайлықтар газ тарату механизмін және ондағы цилиндр басын (цилиндр басы) «аяқтады». Цилиндр блогы мен иінді механизм өзгеріссіз қалды.

      GW491QE қондырғысындағы цилиндр басы тығыздағыш

      GW491QE қозғалтқышының негізгі осалдықтарының бірі цилиндр басының тығыздағыштары болып табылады. Бұл қытайлықтардың кінәсі емес - оның бұзылуы Toyota түпнұсқа қозғалтқышында да табылды. Көбінесе ағын 3-ші немесе 4-ші цилиндр аймағында басталады.

      Тығыздауыш цилиндр блогы мен басы арасында орнатылады. Оның негізгі мақсаты - жану камераларын және салқындатқыштың айналатын су қаптамасын тығыздау.

      Цилиндр басы тығыздағыштың зақымдалуы жұмыс сұйықтықтарының араласуымен байланысты, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне, майлау сапасының нашарлауына және қозғалтқыш бөліктерінің жылдам тозуына әкеледі. Салқындату жүйесі мен майлау жүйесін жуу арқылы қозғалтқыш майы мен антифризді ауыстыру қажет болуы мүмкін. Сондай-ақ қозғалтқыштың ақаулары және бензинді шамадан тыс тұтыну болуы мүмкін.

      Great Wall Safe қозғалтқышының цилиндр басының тығыздағыш ресурсы қалыпты жағдайда шамамен 100 ... 150 мың километрді құрайды. Бірақ проблемалар ертерек пайда болуы мүмкін. Бұл салқындату жүйесіндегі ақаулардан және құрылғының қызып кетуінен, бастың дұрыс орнатылмауынан немесе тығыздағыштың өзі үйлесуі мүмкін.

      Сонымен қатар, тығыздағыш бір реттік болып табылады, сондықтан басын алып тастаған сайын оны пайдалану уақытына қарамастан жаңасымен ауыстыру керек. Сонымен қатар, бекіту болттарын өзгерту қажет, өйткені олардың параметрлері қажетті күшпен қатайту үшін қажетті талаптарға сәйкес келмейді.

      GW491QE қозғалтқышына арналған цилиндр басының тығыздағышында 1003090A-E00 нөмірі бар.

      Приобрести и можно в интернет магазине Китаец. Здесь же можно подобрать и другие .

      Цилиндр қақпағын Great Wall Safe-ге ауыстыру нұсқаулары

      Құралдардан сізге ұзын тар розеткалардың жинағы, тұсқағаз пышағы, нөлдік тері (сізге көп қажет болуы мүмкін), бұрау кілті, әртүрлі тазартқыштар (керосин, жуу майы және т.б.) қажет болады.

      Жұмысты лифтте немесе қарау саңылауында жасаған дұрыс, өйткені сізге төменнен кіру қажет болады.

      Цилиндр басын алмас бұрын дайындық қадамы ретінде келесі үш қадамды орындаңыз.

      1. Теріс кабельді батареядан ажырату арқылы қуатты өшіріңіз.

      2. Антифризді төгіп тастаңыз. Қозғалтқыш ыстық болса, күйіп қалмас үшін салқындату сұйықтығы қауіпсіз температураға дейін салқындағанша күтіңіз.

      Сізге кемінде 10 литр көлемі бар контейнер қажет (жүйедегі сұйықтықтың номиналды мөлшері - 7,9 литр). Жаңа салқындатқышты құюды жоспарламасаңыз, ол таза болуы керек.

      Радиатор мен цилиндр блогының ағызу крандары арқылы салқындату жүйесінен жұмыс сұйықтығын ағызыңыз. Кеңейту цистернасынан антифризді алыңыз.

      3. Қозғалтқыштың жұмысы кезінде отын беру жүйесіндегі бензин қысымда болады. Қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін қысым бірнеше сағат ішінде біртіндеп төмендейді. Егер сапардан кейін жұмысты дереу орындау қажет болса, қысымды мәжбүрлеп босату керек. Мұны істеу үшін чипті отын сорғысының қуат сымдарымен ажыратыңыз, содан кейін редукторды бейтарап күйде қалдырып, қозғалтқышты іске қосыңыз. Бірнеше секундтан кейін рельстегі қалған отын таусылып, қозғалтқыш тоқтайды. Чипті орнына қоюды ұмытпаңыз.

      Енді сіз тікелей бөлшектеуге кірісе аласыз.

      4. Бастың өзін алып тастамас бұрын, оны бөлшектеуге кедергі келтіретін барлық нәрсені ажырату керек:

      - радиатордың жоғарғы кіріс түтігі және жылыту жүйесінің түтіктері;

      — түтік шүмегі;

      — шығару коллекторының глушителінің салалық құбыры;

      - жанармай шлангілері (ажырату және аша);

      - үдеткіштің жетек кабелі;

      - су сорғысының жетек белдігі;

      - рульдік рульдік сорғы (оны гидравликалық жүйеден ажыратпай жай ғана бұрап алуға болады);

      — шамдары бар сымдар;

      - инжекторлар мен сенсорлардан сымдарды ажыратыңыз;

      - цилиндр қақпағын (клапан қақпағын) алыңыз;

      - Рокер итергіштерін алыңыз.

      5. Біртіндеп, бірнеше өтуде 10 негізгі болтты босатып, бұрап алу керек. Бұрандаларды шығару реті суретте көрсетілген.

      6. Қосымша 3 болтты беріңіз.

      7. Басты жинақты алыңыз.

      8. Ескі цилиндр қақпағын алып тастаңыз және оның қалдықтарынан беттерді мұқият тазалаңыз. Қоқыстар кірмеу үшін цилиндрлерді жабыңыз.

      9. Бас және цилиндр блогының түйісетін жазықтықтарының жағдайын тексеріңіз. Кез келген нүктеде ұшақтың калибрден ауытқуы 0,05 мм-ден аспауы керек. Әйтпесе, беттерді тегістеу немесе БК немесе басын ауыстыру қажет.

      Тегістеуден кейінгі цилиндрлер блогының биіктігі 0,2 мм-ден аспауы керек.

      10. Цилиндрлерді, коллекторларды, басын көміртегі шөгінділерінен және басқа кірден тазалаңыз.

      11. Жаңа тығыздағышты орнатыңыз. Цилиндр басын орнатыңыз.

      11. Басты бекіту болттарына қозғалтқыш майын жағып, оларды қолмен бұраңыз. Содан кейін белгілі бір процедураға сәйкес қатайтыңыз.

      Назар аударыңыз: дұрыс емес қатайту тығыздағыштың қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.

      12. Алынған және өшірілгеннің барлығын, орнына қойыңыз және қосыңыз.

      Great Wall Safe қозғалтқышының цилиндр басының болттарын қатайту

      Бекіту болттарын тарту тәртібі әдетте тығыздағышпен бірге болуы керек ілеспе құжаттамада сипатталған. Бірақ кейде ол жоқ немесе нұсқауларды түсіну өте қиын.

      Тығыздау алгоритмі келесідей.

      1. 10 негізгі болтты келесі ретпен 30 Нм бұраңыз:

      2. Дәл осындай ретпен 60 Нм дейін тартыңыз.

      3. Дәл осындай ретпен 90 Нм дейін тартыңыз.

      4. Барлық болттарды 90° кері ретпен босатыңыз (бөлшектеудегідей).

      5. Кішкене күтіп, 90 Нм дейін қатайтыңыз.

      6. Үш қосымша болтты 20 Нм дейін қатайтыңыз.

      7. Содан кейін қозғалтқышты жинап, антифризді құйып, оны іске қосып, термостат іске қосылғанша жылыту керек.

      8. Қозғалтқышты сөндіріп, сорғышты ашып, салқындату жүйесінің кеңейту цистернасының қақпағын алып тастап, 4 сағат суытыңыз.

      9. 4 сағаттан кейін клапанның қақпағын ашыңыз және барлық 13 болтты 90° бұраңыз.

      10. Бірнеше минут күтіп, негізгі болттарды 90 Нм, қосымша болттарды 20 Нм дейін қатайтыңыз.

      После примерно 1000…1500 километров пробега повторите последний пункт протяжки. Не пренебрегайте этим, если не хотите получить или другие подобные неприятности.

      пікір қалдыру