Резервуардан отынды қалай төгуге болады

Ерте ме, кеш пе, кез-келген автокөлік жүргізушісі жанармай құятын ыдыстан басқа контейнерге тез ағызу қажеттілігіне тап болады. Көліктерге жанармай арзан өнім емес. Сондықтан қымбат сұйықтықтың бір тамшысын жоғалтпау үшін процедураны дұрыс орындау өте маңызды.

Бұл процедураның бірнеше себептері болуы мүмкін. Ең көп тарағандары төменде келтірілген.

• Резервуарға сапасыз жанармай құйылды
• Бензинді біреумен бөлісу қажеттілігі
• Газ ыдысын жөндеу

Резервуардан жанармай құю қажет болған кезде

Бірінші көлікті сатып алғаннан кейін, тәжірибесіз жүргізуші көлігін уақтылы күтіп ұстауға дағдылануы керек. Үйрену керек бірінші нәрсе - отын шығынын бақылау.

Дәл осындай оқиға жиі жолға жаңадан келгендерге кездеседі. Жақында ол жанармай құятын сияқты, бірақ бензин таусылып қалды. Бақытымызға орай, жолда сіз қажетті жанармаймен бөлісетін «жақсы самариялықты» кездестіре аласыз.

Бензинді төгу қажеттілігінің екінші себебі - сапасыз шығын материалдары. Қазіргі заманғы жанар-жағармай құю станциялары көп тұтынушыларды тартуды қалайтындықтан, сұйылтылған отынға түрлі қоспалар қосады. Кейбір автомобильдерге олардың пайдасы жоқ. Көлік іске қосылмайды немесе жиі тоқтайды немесе тұрақсыз болады. Бұл жағдайда моторист қатал шаралар қолданады - жанармай қоспасын өзгертеді.

Бензин құю тәсілдері

Кеңес үкіметі кезінде жанармайдың бір бөлігін жеке контейнерге салып жатқан жүргізушінің суретін жиі байқауға болатын. Сол күндері ол «өзендей төгілді», сондықтан ақымақ мотористтер оны жұмысшы машинадан резервуарға ағызды. Содан кейін олар оны көлігін толтыру үшін қолданды.

Жаңадан бастаушылар бензинді қалай дұрыс төгуге болатындығы туралы жиі ойланады. Екі жол бар.

1 әдісі

Ең көп таралған әдіс - шлангты пайдалану. Мұндай процесс көбінесе кеңестік классиканы аталар мен әкелер басқарған кезде байқалды. Бір ұшы толтырғыштың мойнына, екіншісі канистрге түседі.

Жанармай ағып кетуі үшін түтіктің ішінде вакуум пайда болуы керек. Мұны істеудің ең оңай жолы - ауаны аузыңызбен сору. Бензин ағыла бастағанда, түтікті контейнерге батырыңыз. Сонда физика өз жұмысын орындайды.

Сұйықтықтың қажетті мөлшері алынған кезде, контейнер толтырғыштың мойнынан жоғары көтеріледі. Жанармай тоқтайды. Бұл жүргізушінің жерге төгілуіне жол бермейді.

Суды ағызудың адамгершілік тәсілі - арнайы отын сору қондырғыларын қолдану. Олардың жұмыс принципі бірдей. Резеңке шамның көмегімен жүргізуші шлангта вакуум жасайды және осы жағдайға қажетті көлемді алады.

2 әдісі

Егер автомобиль иесінің шетелдік көлігі болса, онда бірінші әдіс әрқашан көмектеспейді. Қазіргі заманғы көптеген автомобильдер жанармай төгетін қорғанысымен жабдықталған. Сондықтан түтікті резервуарға түсіру мүмкін емес.

Бұл жағдайда автокөлік жол үстінде тұруы керек (ыңғайлы болу үшін). Газ ыдысының ең төменгі нүктесінде су төгетін штепсель бар. Резервуардан бөгде заттарды алып тастау қажет. Бұл тот немесе қоқыс болуы мүмкін, ол автомобильге жанармай құю кезінде кездейсоқ кіріп кетеді.

Рәсім кезінде бензин бақылаусыз төгіліп кететінін ескерген жөн. Сондықтан штепсельді абайлап бұрап алу керек. Және контейнерді төгетін тесікке мүмкіндігінше жақындатыңыз.

Қауіпсіздік шаралары

Әр әдіс әртүрлі жағдайларға ыңғайлы. Бірінші нұсқа аз мөлшерде жанармай алу керек болған жағдайда өте ыңғайлы. Алайда, бұл цистернаны толығымен босатуға мүмкіндік бермейді. Резервуарды жөндеу немесе ауыстыру кезінде екінші әдісті қолданған жөн.

Дренажды жүргізген кезде жүргізуші бұл процедураның өте қауіпті екенін ескеруі керек. Міне, сіз ауырып қалмас үшін не істей аласыз.

Бірінші жағдайда, автомобиль иесі резервуардың толтырғыш клапанын жылжытуға мәжбүр болады. Бұл тегіс бұрағышпен оңай жасалады. Дегенмен, оны негіздеу керек. Бұл электрлендірілген автомобиль корпусымен жанасқанда ұшқын пайда болуын болдырмайды.

Денсаулыққа қауіп төндіреді

Су төгетін штепсель арқылы ағып жатқанда, жиі кездесетін мәселе - көзге отын түсу. Сондықтан қауіпсіздік көзілдірігін пайдалану өте маңызды. Суық жерде ұзақ уақыт тұру ауыр ауруға шалдығуы мүмкін. Осыған байланысты жұмыс суық мезгілде орындалмауы керек.

 «Ескі әдісті» қолдана отырып, автокөлік жүргізушілер көбінесе аз мөлшерде мұнай өнімдерін жұтып қою қаупін тудырады. Аузындағы жағымсыз дәмнен басқа, бензин мен дизель отыны адам ағзасына улы. Сондықтан қоршау үшін шлангымен резеңке шамды қолданған дұрыс.

Суды ағызудың таңдалған әдісіне қарамастан, әркім өз денесін күтуі керек. Сондықтан сақтық шаралары бірінші орында тұруы керек. Жұмысты тез арада жасау керек болса да.

Жалпы сұрақтар:

Егер тор бар болса, бензинді қалай ағызуға болады? Мұндай қоқыстардан қорғаныс жапон автомобильдерінің көпшілігінде орнатылған. Бұл жағдайда бензин багының түбінде су төгетін штепсель бар. Оны бұрап алу оңай емес, өйткені сіз автомобильдің астына түсуіңіз керек, ал штепсельдің өзін толығымен бұрап алудың қажеті жоқ.

Бензинді ағызу үшін қандай шлангты пайдалану керек? Ол үшін жеткілікті ұзындығы мен көлденең қимасы бар кез-келген таза шланг қолайлы. Ыңғайлы болу үшін, бұл элементтің өте жұмсақ болмағаны жөн, өйткені ол мойынның шетінде сынуы мүмкін.

Бензинді бір машинадан екіншісіне қалай ауыстыруға болады? Мұны істеу үшін контейнерді, мысалы, канистрді, суарғышты қолданған дұрыс. Алдымен біз жанармайдың бір бөлігін бір машинадан ағызамыз, содан кейін су құятын ыдыс арқылы екіншісіне құямыз. Бұл донордан алмұртпен шланг қолданғаннан гөрі қанша бензин алынғанын бақылауды жеңілдетеді.