Сіздің шиналарыңыз қыста қанша мөлшерде үрленуі керек?
Қауіпсіздік жүйелері,  Автокөлік жүргізушілеріне кеңестер,  Мақалалар,  Машиналардың жұмысы

Сіздің шиналарыңыз қыста қанша мөлшерде үрленуі керек?

Бұл шолуда біз қарапайым нәрсе туралы сөйлесеміз, сондықтан көпшілігіміз бұл туралы ойламаймыз: шиналардағы қысым.

Көптеген адамдардың көзқарасы - әдетте маусымдық өзгерістер кезінде шиналарды жақсы үрлеу. Параметр визуалды түрде бағаланады - шинаның деформациясы бойынша. Өкінішке орай, бұл қосымша шығындарға әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар апат қаупін айтарлықтай арттырады.

Сіздің шиналарыңыз қыста қанша мөлшерде үрленуі керек?

Шинаның жолмен байланысы

Көліктің мінез-құлқы, оның тайғақ беткейлерде де айналуы, тоқтап тұруы және динамикасын ұстап тұру қабілеті осы факторға байланысты. Кейбіреулер сәл жалпақ доңғалақтардың қысылуын арттырады деп ойлайды. Бірақ егер ол дұрыс толтырылмаған болса, түйісу беті айтарлықтай азаяды. «Дұрыс» деп айтқан кезде біз екі шектен шығамыз: артық сорылған және жалпақ шиналар.

Сіздің шиналарыңыз қыста қанша мөлшерде үрленуі керек?

Тегіс шина деформациялайды және іс жүзінде тек жолдың жиегіне тиеді. Шамадан тыс үрленген шина орталықта ісініп, жанасу бетінің тарылуына әкеледі. Екі жағдайда да ұстау бұзылған және тоқтау қашықтығы едәуір артады. Айтпағым, шинаның өзі тез тозады.

Өкінішке орай, бардың оннан бірнеше бөлігін құрайтын қысымның төмендеуі жай көзге көрінбейді. Сонымен қатар, шина уақыт өте келе ауаны міндетті түрде жоғалтады - кейде жүру кезінде жиі соққылар (жылдамдықтың бұзылуы және шұңқырлар) болса, өте тез.

Сондықтан қысымды үнемі тексеріп, реттеу ұсынылады - айына бір рет. Манометр сізге бірнеше доллар ғана тұрады. 20 жасқа толмаған барлық дерлік көліктерде дұрыс қысымды орнату нұсқаулары бар - егер сіз ауыр жүктерді тасымалдап жатсаңыз, тағы бір түзету.

Сіздің шиналарыңыз қыста қанша мөлшерде үрленуі керек?

Шиналарды қыздырудан бұрын, яғни 2-3 шақырымнан кейін баяу жүріс жүргізгеннен кейін оны үрлеу дұрыс болады. Көлік жүргізгеннен кейін манометрге шамамен 0,2 бар қосыңыз. Содан кейін шиналар салқындаған кезде қысымды тағы бір рет тексеріңіз.

Мұның себебі айқын: қызған ауа кеңейіп, қысымның жоғарылауына әкеледі. Он градус температураның төмендеуі шинаның қысымын 0,1-0,2 барға төмендетуі мүмкін. Осы себепті, кейбір өндірушілер қысқы жұмыс алдында шиналарды сәл қатайтуға кеңес береді. аяздың басталуымен олардағы ауа аздап жұқарады, ал қысым оңтайлы деңгейде тұрақталады.

Алайда, басқалар мұндай ұсыныстан бас тартады, мүмкін оны асыра пайдалану және сіздің машинаңыздың жұмысына кедергі келтіруі мүмкін. Қалай болғанда да, қыс мезгілінде қысымды жиі тексерген жөн.

пікір қалдыру