Компьютерді мультиметрмен қалай тексеруге болады
Мазмұны
Ақаулы ECU әдетте автомобильдің біркелкі жұмысында әртүрлі мәселелердің себебі болып табылады. Ақаулы ECU автомобильдің тұтануының басталмауын тудыруы мүмкін болса да, ол отын үнемдеуді азайтады. Сондықтан, сіз көлігіңіздің қозғалтқышын басқару блогында ақаулық болған кезде білгіңіз келеді және оны жөндеңіз.
Мәселе мынада, ECU-ны мультиметрмен қалай тексеруге болады?
Түрлі мәселелер ECU дұрыс жұмыс істемейтінін көрсетуі мүмкін болса да, мұндай мәселелер басқа себептерге байланысты болуы мүмкін. Демек, сіздің ең жақсы ставкаңыз - ECU ақаулықтарын жою және оның көлігіңіздегі ақауларға жауапты екенін анықтау.
Бір қызығы, мультиметр - бұл ECU тексеруге арналған қарапайым құрал. Мультиметрдің көмегімен сіз ECU ақаулықтарын түзете аласыз және оның құрамдастарының қайсысы ақаулы екенін біле аласыз.
Қозғалтқышты басқару блогы дегеніміз не?
ECU «қозғалтқышты басқару блогы» дегенді білдіреді. Қозғалтқышты басқару модулі деп те аталатын ECU көлік құралының қозғалтқышының жұмысын бақылайды. ECU қозғалтқыштағы бірнеше сенсорлардан деректерді жинайды, деректерді түсіндіреді және қозғалтқыштың жұмысын жақсарту үшін оны дұрыс пайдаланады.
Көлік құралының қозғалтқышындағы кейбір әрекеттер ЭКЮ функционалдығына байланысты және ECU ақаулы болғанда, бұл осы әрекеттерде көрінеді.
ЭКЮ басқаратын негізгі әрекеттерге мыналар жатады:
- Жану уақытын бақылау: ECU реттелетін клапан үшін дұрыс уақытты қамтамасыз етеді. Бұл ECU клапанның ашылғанын анықтайтынын білдіреді. Мысалы, клапан төменге қарағанда жоғары жылдамдықта көбірек ашылады. Бұл мүмкіндіктің түпкі мақсаты қуатты арттыру үшін цилиндрге ауа ағынын арттыру арқылы отын үнемдеуді жақсарту болып табылады.
- Ауа/отын қоспасын реттеңіз: Қозғалтқышты басқару блогының тағы бір маңызды функциясы цилиндрдегі ауа-отын қатынасын теңестіру болып табылады. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін дұрыс ауа/отын қоспасы қажет болғандықтан, қозғалтқыш тым көп отынмен немесе ауамен жұмыс істеп тұрса, ECU ауа сенсорларынан деректерді алады. Бұл жағдайда ECU дұрыс параметрді жасайды.
ECU қалай жұмыс істейді?
Жоғарыда айтылғандай, ECU автомобиль қозғалтқышындағы әртүрлі әрекеттерді бақылайды. Мысалы, ECU автомобиль қозғалтқышындағы ауа/отын қоспасын басқарады. Осы нақты әрекетке әртүрлі айнымалылар жауапты болғандықтан, ECU сигналдарды жинайтын және құрылғыға жіберетін әртүрлі сенсорларға қосылады.
Автокөлік қозғалтқышында жану үшін дұрыс ауа/отын қоспасы жүргізу талаптары, қозғалтқыш температурасы, ауа температурасы және отын сапасы сияқты факторларға байланысты.
Жүргізу үшін, жүргізуші газ педальын басқан кезде, дроссель клапаны қозғалтқышқа ауа ағынын қамтамасыз ету үшін ашылады. Жанармайдың дұрыс мөлшерін қажет ететіндіктен, Массалық ауа ағыны (MAF) сенсоры ауа ағынын өлшейді және деректерді ЭКЮ-ға жібереді, содан кейін ECU жеткілікті отынды айдайды.
Мұндағы мәселе ECU қозғалтқыштағы әртүрлі жүйелерді реттеу үшін әртүрлі сенсорлардан деректерді жинайды.
ECU ақаулы екенін қалай білуге болады?
Сәтсіз ECU әдетте оңай анықталады. Бірнеше ертегі белгілерінің көмегімен сіз ECU ақаулы болған кезде біле аласыз. Мұнда зақымдалған ЭКЮ белгілері бар:
- Қозғалтқыш шамы үнемі жанып тұрады: ECU ақаулығының негізгі белгілерінің бірі - тексеру қозғалтқышының шамы әрдайым қосулы және зауыттық параметрлерді қалпына келтіргеннен кейін де ешқашан сөнбейді. Бұл шам әртүрлі себептермен қосулы болуы мүмкін, бірақ нашар ECU тексеру шамының жанып тұруының негізгі себебі болып табылады. Сондықтан, сіз өзіңіздің тақтаңызды тексеріп, мәселенің көзін анықтағыңыз келеді.
- Машина іске қосылмайдыA: Егер сіздің көлігіңіз іске қосылмаса, бұл ECU дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болуы мүмкін. Қозғалтқыштың іске қосылмауының басқа себептеріне ақаулы стартер, батарея және электр компоненттері жатады. Сондықтан, егер сіздің көлігіңіз іске қосылмаса және олардың барлығы жақсы жағдайда болса, қозғалтқышты басқару блогына назар аудару қисынды.
- Төмен өнімділік: Нашар ECU қозғалтқыштың нашар жұмысына әкелуі мүмкін. Мысалы, егер сіздің көлігіңіздің жанармай тиімділігі төмендесе, оны қозғалтқышты басқару блогының ақауы деп айыптай аласыз.
Мультиметр дегеніміз не?
Мультиметр - кернеу сияқты әртүрлі электрлік компоненттерді өлшеуге арналған электр құралы. Мультиметр, сондай-ақ вольт-ом-миллиметр (VOM) немесе метр ретінде белгілі, аналогтық және цифрлық түрлерде келеді.
Аналогтық мультиметр көрсеткіштерді калибрленген шкала бойынша қозғалатын көрсеткішпен көрсетсе, сандық мультиметр бірнеше сандық дисплейлермен оқиды.
Мультиметр - тақталарды сынау үшін тамаша құрал.
Қолданба үшін мультиметрдің қолайлы түрі жағдайларға байланысты. Дегенмен, сандық мультиметр аналогтық аналогына қарағанда жетілдірілген және арзанырақ. Сонымен қатар, мультиметр тақтаны сынау үшін тамаша құрал болып табылады.
Компьютерді мультиметрмен қалай тексеруге болады
ECU ақауларын жоюдың бір оңай жолы - мультиметрді пайдалану. Дұрыс нұсқаулықпен сіз мультиметрмен нашар ECU-ны оңай анықтай аласыз.
ECU сынау үшін мультиметрді пайдалану кезінде орындалатын қарапайым қадамдар:
- Мультиметрді орнатыңыз
ECU-ны мультиметрмен сынаудың алғашқы қадамы - мультиметрді сынаққа дайындау. Есептегішті қол жетімді ең жақсы диапазонға орнатудан бастаңыз.
Сонымен қатар, сынақ кезінде есептегішіңіз ток соғуы мүмкін болғандықтан, сақтық шараларын қолданған дұрыс. Ажыратқышты орнату мультиметрді электр тогының соғуынан қорғаудың тиімді құралы болып табылады. Мұны метр сымдарының бірімен автоматты ажыратқышты пайдаланып орындаңыз.
- Алдымен визуалды тексеру жасаңыз
Көбінесе ECU проблемалары визуалды тексеру арқылы анықталуы мүмкін. Көрнекі тексеру ECU құрамдастарын тексеруді және олардың бүтіндігіне және қосылғанына көз жеткізуді білдіреді. Бұл мультиметрді пайдаланбай ақаулы немесе ажыратылған компоненттерді немесе тізбектерді жылдам анықтауға мүмкіндік береді.
Сондай-ақ, ECU дұрыс электрлік құрамдастарға жалғанғанын және батареядан қуат алатынын тексеріңіз, себебі бұл сіздің ECU-да ақаулық тудыруы мүмкін.
Кез келген құрамдас ақауларды визуалды түрде анықтай алмасаңыз, есептегіш арқылы ақауларды жоюды жалғастырыңыз.
- Қарапайым компоненттерден бастаңыз
Сіздің ECU әртүрлі компоненттер мен тізбектерден тұрады. Тексеру кезінде сақтандырғыш пен реле сияқты қарапайым компоненттерден бастаған дұрыс. Бұл компоненттер күрделі схемаларға қарағанда тестілеуге қол жетімді болғандықтан, сіз олардан бастағыңыз келеді.
Әрбір компонентті тексергеннен кейін ток күші үшін жеребе тарту керек.
Есептегіштің оң сымын батареяның жерге қосу терминалына қосу және теріс сымды сәйкес модуль сымының қосқышының терминалына бір сәт тигізу арқылы сынақты жалғастырыңыз.
- Құрамдас бөліктерге қуат көзін тексеріңіз
Айта кету керек, көрсеткіштерді алу үшін сынақтан өткізілетін компоненттер батареядан қуат алуы керек. Сондықтан, сыналатын әрбір құрамдас батареядан дұрыс кернеу алатынына көз жеткізіңіз. Теріс кернеуді тапсаңыз, бұл ақаулықты көрсетеді.
- Тұтану кілтін қосыңыз
Драйвер қуат беріп жатқанын тексеру үшін кілтті қосыңыз. Жүргізуші қуат беріп жатса, есептегіштің теріс сымын оң батарея терминалына жылжытыңыз. Құрамдас бөлікті немесе тізбекті күйдірмеу үшін мұны қысқаша және мұқият орындаңыз.
- Оқылғанын жазып алыңыз
Мультиметрдің көрсеткіші компоненттің күйі туралы түсінік береді. Функционалдық компоненттің көрсеткіші 1 және 1.2 ампер аралығында болуы керек. Осы мәннен жоғары кез келген мән сыналатын құрамдас бөліктің немесе тізбектің ақаулы екенін білдіреді.
ECU туралы жиі қойылатын сұрақтар
ECU компоненттерін қалай тексеруге болады?
ECU қосқышындағы қай түйреуіштер құрамдас бөлікке сәйкес келетінін анықтаңыз. Мультиметрді Ом параметріне (қарсылық режимі) орнатыңыз және сымдарды қосыңыз. Көрсеткіштердің күтілетін ауқымда екенін тексеріңіз.
Ең жиі кездесетін ECM ақаулығы қандай?
Ең көп таралған ECM ақаулығы әртүрлі құрамдас бөліктер арасындағы синхронизацияның болмауы болып табылады. Бұл деректердің сәйкессіздігі, процестің бұзылуы және нашар өнімділік сияқты бірқатар мәселелерге әкелуі мүмкін.
Компьютердегі кернеуді қалай тексеруге болады?
Мультиметрді тұрақты кернеуге қойыңыз. Қара сымды жерге қосыңыз, содан кейін қызыл сымды тексергіңіз келетін сымға түртіңіз. Егер ол 12 вольттан төмен болса, тақта дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін.
ECU сәтсіз болса не болады?
Егер ECU сәтсіз болса, қозғалтқыш іске қосылмайды. Тақта қозғалтқыштың отын бүріккіштерін басқарады, ал ол істен шыққан жағдайда инжекторлар цилиндрлерге отын шашпайды және қозғалтқыш іске қосылмайды.
Батареяны ажырату ECU қалпына келтіреді ме?
Бұл көліктің нақты маркасы мен моделіне байланысты. Кейбір жағдайларда батареяны ажырату тақтаны қалпына келтіруі мүмкін. ECU әдетте жаңа емес, ескі машиналарда қалпына келтіріледі.
