Көліктің аккумуляторын қалай дұрыс зарядтау керек

Әрбір автомобиль иесі аккумуляторды мезгіл-мезгіл зарядтау керектігін білуі керек. Аккумулятордың қызмет ету мерзімі бойына беріктігі мен тұрақты жұмысы, сондай-ақ көліктің борттық желісінің қауіпсіздігі осыған байланысты.

Батареяның заряды біткенін немесе істен шыққанын қалай анықтауға болады?

Тікелей және жанама себептермен батареяның заряды таусылғанын анықтау өте қарапайым. Бірақ, әдетте, алғашқы белгілер күңгірт фаралар мен жалқау Стартер болып табылады. Сонымен қатар, келесі себептер бар:

• дабылдың жеткіліксіз жұмыс істеуі, машинаны кідіріспен ашу және жабу, орталық құлыптау жетектері әрдайым жұмыс істейді;
• қозғалтқыш өшірілгенде, радио да өшіріледі;
• фаралар күңгірт, ішкі жарықтандыру, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жарықтың жарықтығы өзгереді;
• қозғалтқыш іске қосылғанда, стартер алдымен ұстап алады, содан кейін бұрылуды тоқтатады, содан кейін қалыпты жылдамдықта айналады;
• ішкі жану қозғалтқышы жылынған кезде өзгермелі жылдамдық.

Батареяны зарядтауға қалай дайындау керек

Батареяны зарядтауға дайындалу үшін келесі алгоритмді қолданыңыз:

• аккумуляторды оң терминалдан кейін алдымен теріс терминалды ажырату арқылы немесе жылдам қосқыштың қай терминалға орнатылғанына байланысты шығарып алыңыз. Егер қоршаған орта температурасы + 10 ° C-тан төмен болса, онда алдымен аккумулятор қызуы керек;
• сульфация өнімдерін, майларды алып тастап, терминалдарды тазалаңыз және батарея корпусын 10% аммиак немесе сода ерітіндісімен суланған шүберекпен сүртіңіз;
• егер батареяға қызмет көрсетілсе, онда сіз банктердегі штепсельдерді бұрап, оларды қатарлап қоюыңыз керек. Гидрометрмен электролиттің тығыздығын тексерген жөн. Егер аккумуляторға техникалық қызмет көрсетілмеген болса, реагент буларын босату үшін желдеткіш ашаны алыңыз;
• қызмет көрсететін аккумулятор үшін банкадағы тақталар 50 мм-ден аз болса, тазартылған суды қосу керек, сонымен қатар, барлық жерде деңгей бірдей болуы керек. 

Қауіпсіздік ережелерін сақтау өте маңызды, зарядтау процесі алдында, әсіресе егер сіз оны үйде жасасаңыз:

• заряд тек желдетілетін бөлмеде, мүмкіндігінше балконда жүзеге асырылады, өйткені аккумулятордан зиянды химиялық заттар шығады.
• зарядтау кезінде ашық банка жанында темекі шекпеңіз немесе дәнекерламеңіз;
• зарядтағыш өшірілген кезде ғана терминалдарды алып тастаңыз және кигізіңіз;
• жоғары ылғалдылықта батареяны зарядтамаңыз;
• қолдар мен көздердің терісіне қышқыл түсіп кетпес үшін банка қақпақтарын тек қорғаныш қолғап пен көзілдірікте бұрап бұраңыз;
• зарядтағыштың қасында 10% сода ерітіндісін ұстаңыз.

Зарядтағыш немесе генератор - қайсы заряд жақсы?

Жұмыс жасайтын генератормен және оған қатысты бөлшектермен бірге батареяны зарядтаудың қажеті жоқ екенін түсіну керек. Ол генератормен зарядталатын етіп жасалған (тұрақты зарядтау).

Тұрақты зарядтағыштың міндеті - батареяны ішінара қалпына келтіру, содан кейін генератор оны 100% дейін зарядтайды. Қазіргі заманғы зарядтағышта электролиттің аккумуляторда қайнатылуына жол бермейтін және 14.4 вольт зарядына жеткен кезде оның жұмысын үзетін бірнеше функциясы бар.

Автокөлік баламасы батареяны 13.8 ден 14.7 вольтқа дейін зарядтайды, ал батареяның өзі барлық қуат жүйелеріне кернеу беру үшін қанша ток қажет екенін анықтайды. Сондықтан генератор мен стационарлық жад принципі әр түрлі. Ең дұрысы, батареяны зарядтауды сирек қолданған дұрыс.

Автокөліктің аккумуляторын зарядтау қанша және қанша уақытты алады

Ток батареяның сыйымдылық сипаттамасымен анықталады, жеке есептеледі. Барлық батареялардың жапсырмаларында номиналды сыйымдылық көрсетілген, бұл аккумуляторды қанша зарядтайтындығын көрсетеді. Зарядтау параметрінің оңтайлы мәні батарея сыйымдылығының шамамен 10% құрайды. Егер батарея 3 жылдан асса немесе ол қатты заряды болса, осы мәнге 0.5-1 ампер қосу керек. 

Егер бастапқы токтың параметрлері 650 Ah-қа тең болса, онда мұндай батареяны 6 амперден зарядтау керек, бірақ бұл тек қайта зарядтау болған жағдайда. 

Батареяны тез зарядтау қажет болса, төтенше жағдайларда сіз 20 ампердің мәнін таңдай аласыз, батареяны 5-6 сағаттан артық емес зарядтау күйінде ұстай аласыз, әйтпесе қышқыл қайнап кету қаупі бар.

Батареяны қалай зарядтауға болады

Батареяны зарядтағышпен зарядтамас бұрын, кернеу Вольтпен (V) өлшенетінін және Ампердегі (А) токпен өлшенетінін білу керек. Батареяны тек тікелей токпен зарядтауға болады, біз толығырақ қарастырамыз. 

Тұрақты токты зарядтау

Тұрақты токпен қамтамасыз етудің оңай жолы айнымалы реостатты зарядталған батареямен тізбектей қосу болып табылады, бірақ токты қолмен реттеу қажет. Сондай-ақ, зарядтағыш пен аккумулятор арасында тізбектей жалғанған арнайы ток реттегішті пайдалануға болады. 10 сағаттық зарядтау жүзеге асырылатын ток күші аккумулятордың жалпы сыйымдылығының 0,1, ал 20 сағатта 0,05 құрайды. 

Тұрақты кернеуді зарядтау

Тұрақты токты зарядтау тікелей токты зарядтауға қарағанда біршама оңай. Зарядтағыш желіден ажыратылған кезде полярлықты сақтай отырып, батарея қосылды, содан кейін «зарядтағыш» қосылып, батарея зарядталған мән орнатылады. Техникалық тұрғыдан зарядтау әдісі оңай, өйткені шығыс кернеуі 15 Вольтке дейін зарядтағыш болуы жеткілікті. 

Батареяның зарядын қалай анықтауға болады

Батареяның зарядталу күйін өлшеу үшін бірнеше әдіс бар, олар батареяның күйін көрсетеді. Толығырақ қарастырайық.

Терминалдардағы кернеуді жүктемесіз өлшеу

12 вольтты қышқылдық батарея үшін разряд дәрежесін және басқа сипаттамаларын көрсететін мәліметтер бар. Сонымен, төменде қоршаған ортаның температурасы 12 ° C болғанда 25 вольтты аккумулятордың зарядтау дәрежесінің кестесі келтірілген:

Кернеу	12,65	12,35	12,10	11,95
Мұздату нүктесі, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Зарядтау мөлшерлемесі,%	-58	-40	-28	-15	-10

Бұл жағдайда батарея токта болған кезде терминалдардағы кернеуді өлшеу қажет және ол машинада соңғы рет жұмыс істеген кезден бастап 6 сағаттан ерте емес.

 Электролиттердің тығыздығын өлшеу

Қорғасын қышқылының аккумуляторы өзгермелі тығыздығы бар электролитпен толтырылған. Егер сізде гидрометр болса, сіз әр банктегі тығыздықты анықтай аласыз және төмендегі кестедегі мәліметтерге сәйкес батареяның зарядталу күйін анықтай аласыз:

Электролиттің тығыздығы, г / см³	1,27	1,23	1,19	1,16
Мұздату нүктесі, ° С	-58	-40	-28	-15
Зарядтау мөлшерлемесі,%	100	75	50	25

Тығыздықты өлшеу аккумулятор жұмысының соңғы сәтінен бастап бір сағаттан ерте емес, тек демалу күйінде, міндетті түрде оны автомобильдің электр тізбегінен ажыратумен жүзеге асырылады.

Жүктеме шанышқымен

Зарядтау күйін анықтаудың ең оңай жолы - зарядтау ашасы, ал аккумуляторды қуат жүйелерінен ажыратып, көліктен алып тастаудың қажеті жоқ.

Жүктеме штепселі - вольтметрі бар және өткізгіштері параллель қосылған құрылғы. Штепсель батарея терминалдарына қосылып, көрсеткіштер 5-7 секундтан кейін алынады. Төмендегі кестені пайдалана отырып, сіз батареяның зарядталу күйін жүктеме ашасының деректері негізінде білесіз:

Батарея терминалдарындағы кернеу, V	10,5	9,9	9,3	8,7
Зарядтау мөлшерлемесі,%	100	75	50	25	0

Автокөліктің электр қондырғыларындағы кернеу бойынша

Егер қолында штепсель жоқ болса, онда фаралар мен пештерді қосу арқылы батареяны оңай жүктеуге болады. Сонымен бірге, вольтметрді немесе мультиметрді пайдаланып, сіз аккумулятор мен генератордың жұмысын көрсететін дәл мәліметтер аласыз.

Егер автомобиль вольтметрмен жабдықталған болса (автомобильдер ГАЗ-3110, ВАЗ 2106,2107, ЗАЗ-1102 және басқалары), онда қозғалтқышты іске қосу кезінде сіз вольтметрдің көрсеткісін қарап, зарядтың деңгейін анықтай аласыз. Бұл жағдайда стартердің жұмысы кернеуді 9.5 В төмен түсірмеуі керек. 

Кіріктірілген гидрометриялық көрсеткіш

Көптеген қазіргі заманғы батареялар өлшеуіш индикаторымен жабдықталған, бұл түсті индикаторы бар пефоль. 60% немесе одан көп зарядталған кезде, пефоле жасыл түспен көрінеді, бұл ішкі жану қозғалтқышын сенімді іске қосуға жеткілікті. Егер индикатор түссіз немесе ақ болса, бұл электролит деңгейі жеткіліксіз, толтыруды талап етеді. 

Автомобиль батареясын зарядтау ережелері

Батареяны дұрыс зарядтау ережелерін қолдана отырып, сіз өзіңіздің және айналаңыздағы адамдардың қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып, батареяны тиімді және дұрыс зарядтай аласыз, сонымен бірге батареяның қызмет ету мерзімін ұзарта аласыз. Әрі қарай, біз жиі қойылатын сұрақтарға жауап береміз.

Автомобиль аккумуляторын теріс температурада зарядтауға бола ма?

Көптеген автокөлік иелері қыста аккумулятордың зарядталу деңгейі 30% -дан аспауы мүмкін деп күдіктенбейді, бұл теріс сыртқы температура әсер етеді, бұл разрядқа әсер етеді. Егер аккумулятор суықта қатып қалса, онда оның істен шығуы мүмкін, әсіресе ондағы су қатып қалса. Генератордан шыққан автомобильде аккумулятор сорғыштың астындағы температура 0 ° C-тан жоғары болғанда ғана тиімді зарядталады. Егер стационарлық зарядтағышты пайдалану туралы айтатын болсақ, онда сіз бірнеше сағат ішінде батареяны + 25 ° температурада бөлме температурасында қыздыруыңыз керек. 

Батареяны қатып қалмас үшін, егер қыста орташа температура -25 ° -40 ° аралығында болса, онда жылу оқшаулағыш жабынды қолданыңыз.

Телефон зарядтау арқылы автомобиль батареясын зарядтауға бола ма?

Өкінішке орай, батареяны ұялы телефонның зарядтағышымен зарядтау мүмкін емес. Мұның бірінші себебі - телефонның зарядтағышының сипаттамасы, ол сирек 5 вольттан және 4 Ah-тан асады. Сондай-ақ, 100% ықтималдылықпен батарея батареяларындағы қысқа тұйықталуды және 220 В машиналардағы штепсельдерді құлату қаупі бар. Сондықтан батарея үшін арнайы зарядтағыштар бар.

Ноутбуктың қуат көзімен автомобиль батареясын зарядтауға бола ма?

Тәжірибе көрсеткендей, ноутбуктың қуат көзін пайдаланып, автомобиль батареясын зарядтауға болады. Мұны істеу үшін сіз қуат беру блогын, автомобиль шамы мен батареяны қосу кезектілігін ұстануыңыз керек. Көптеген адамдар өз батареяларын осылайша зарядтауға қол жеткізгеніне қарамастан, әлі де классикалық әдісті қолдану ұсынылады. Балама әдістердің кез-келгені қауіпті, себебі зарядтағыш пен батарея дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Егер сізді осы әдіс қызықтырса, төмендегі бейнені міндетті түрде көріңіз.

Ноутбуктың қуат көзімен автомобиль батареясын зарядтау

Аккумуляторды көліктің электр жүйесінен ажыратпай зарядтауға бола ма?

Теориялық тұрғыдан алғанда, мұндай зарядтау әдісі мүмкін, бірақ белгілі бір ережелерге бағынады, әйтпесе бұл автомобильдің бүкіл борттық желісінің істен шығуына әкелуі мүмкін. Мұндай зарядтау ережелері:

• зарядтағыштың терминалдарын қосыңыз, содан кейін оны 200 В желіге қосыңыз, зарядтау аяқталғаннан кейін алдымен терминалдар алынып тасталады, содан кейін зарядтағыш желіден ажыратылады. Егер сіз бірізділікті араластырсаңыз, онда шамадан тыс жүктеме болуы мүмкін;
• терминалдарды қосу оңнан, ал теріс ажыратудан басталады;
• зарядтағышты қоспас бұрын, машинаның барлық тұтынушылары өшірілуі керек, ешқандай жағдайда кілттерді тұтану құлыпында қалдырмаңыз;
• зарядтау процесі тек желдетілетін жерде жүзеге асырылуы керек.

Мен басқа машинадан «жеңіл» бола аламын ба?

Зарядтаудың жиі және тиімді әдісі - басқа машинадан «жарықтандыру», бірақ егер стартер жалқау болса ғана. Техникалық тұрғыдан бұл процесс оңай, бірақ қарапайым ережелерді елемеу қозғалтқышты басқару блогының, БКМ және басқалардың істен шығуына әкелуі мүмкін. Жүйелі:

• біз сымдарды донордың аккумуляторына қосамыз, алдымен крокодилдер «-» терминалын «-» соңынан қысады;
• сымдардың екінші ұшы алушының батареясына бірдей реттілікпен, полярлықты сақтай отырып қосылады, әйтпесе, сіз және донор батареяны жоғалтады;
• алушының қозғалтқышы іске қосылды, жұмыс жылдамдығының диапазоны 1500-ден 3500-ге дейін болғанда жөн, 20 секундтан кейін пациенттің сымдарын ажыратып, ішкі жану қозғалтқышын қосуға тырысуға болады. Әдетте бұл уақыт жеткілікті.

Есте сақтаңыз, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ешқандай жағдайда науқастың аккумуляторына қосылмаңыз, әйтпесе генератор мен бірқатар электр жабдықтары істен шығуы мүмкін. 

Зарядтау батареяның қызмет ету мерзіміне қалай әсер етеді

Жоғары сапалы аккумулятордың орташа қызмет мерзімі 3 жылдан 5 жылға дейін. Егер генератор әрдайым жақсы режимде болса, жетек белбеуі уақыт өте келе өзгеріп отырады, ал оның кернеуі тұрақты болса, онда батареяны ұзақ уақыт зарядтаудың қажеті жоқ, тек егер сіз машинаны аптасына кемінде 2 рет қолдансаңыз. Зарядтағышты зарядтау өзі келесі тізіммен салыстырғанда батареяның қызмет ету мерзімінің қысқаруына әсер етпейді:

• зарядтау немесе артық зарядтау. Бұлардың екеуі де аккумулятордың одан әрі қызмет ету мерзіміне зиянды әсер етеді, мысалы, шамадан тыс зарядтау қышқылдың қайнатылуына және банкалардың бұзылуына әкеледі;
• тұзды шөгінділер және терең разряд, аккумуляторды қайта қалпына келтіруге тура келеді, бұл батареяның қызмет ету мерзімінің едәуір төмендеуі;
• жылдам немесе жедел зарядтау аккумуляторға өте зиянды әсер етеді, өйткені бұл жағдайда үлкен токтар болады, сондықтан бұл әдісті ең төтенше жағдайларда ғана қолдануға болады. 

қорытындылар

Батареяны дұрыс зарядтау батареяның қызмет ету мерзімі мен жалпы өнімділігі үшін өте маңызды. Әрқашан зарядтау ережелерін қолданыңыз, генератор мен жетек белбеуінің техникалық жағдайын қадағалаңыз. Алдын алу шарасы ретінде аккумуляторды алты айда бір рет 1-2 амперден төмен токпен зарядтаңыз. 

Сұрақтар мен жауаптар:

Автокөліктің аккумуляторын қалай дұрыс зарядтауға болады? Ол үшін автоматты генераторды емес, зарядтағышты қолданған дұрыс. Батареяны нөлден төмен температурада зарядтамаңыз (оңтайлы температура +20 градус).

Аккумуляторды көліктен шығармай қалай дұрыс зарядтауға болады? Кейбір автокөлік жүргізушілері бұл әдісті сәтті қолданады, ал басқалары белгілі бір қиындықтарға тап болады. Автокөлікте жиі аккумуляторды зарядтаумен бірге жүретін шамадан тыс зарядқа төтеп бермейтін жабдық бар-жоғын ескеру қажет.

60 ампер батареяны қанша зарядтау керек? Мұның бәрі аккумулятордың зарядсыздану дәрежесіне және зарядтағыштың қуатына байланысты. Орташа алғанда, батареяны зарядтау үшін шамамен 10-12 сағат қажет. Толық зарядты батареядағы жасыл терезе көрсетеді.