Тежегішті қалай дұрыс қан кетіру керек
Санатталмаған

Тежегішті қалай дұрыс қан кетіру керек

Біздің жолдар көптеген тосынсыйларды ұсынады, және бұл қиын уақытта көмектесетін тежегіштер. Сіз ұзақ уақыт жұмыс істейтін тежегішсіз жүре алмайсыз. Бірақ тежегішті қалай бақылау керек, көбі білмейді.

Тежегішті қалай дұрыс қан кетіру керек

жалғыз тежегішті қаннан қалай босатуға болады

Тежегіш сұйықтығын қашан ауыстыру керек

Тежегіш сұйықтығының қасиеттерін сипаттауда, әдетте, оның қасиеті гигроскопиялық ретінде көрсетіледі; бұл тежегіш сұйықтықтың ауадан су буын сіңіруге қабілетті екендігін білдіреді. Осылайша, тежеу ​​жүйесі ауаны сақтайды және егер сіз ыстық ауа-райында жылдам жүрсеңіз, сұйықтық қайнай бастауы үшін бірнеше қатты тежегіш жеткілікті. Осыған байланысты тежегіштердің тиімділігі төмендейді және олар толығымен істен шығуы мүмкін.

Тежегіштің екінші қаупі - тежегіш жүйесіндегі ылғал, бұл коррозияға әкеледі. Мысалы, бір жыл ішінде тежеу ​​жүйесі ауадан шамамен 4% су жинай алады, сондықтан тежегіштер өзінің тиімділігін жоғалтады. Үшінші мәселе - тежегіш жүйеге түсетін шаң. Осыған сүйене отырып, тежегіш сұйықтығы жылына кемінде бір рет өзгертілуі керек, ал тежегіш сұйықтығын ауыстыру, өз кезегінде, тежегіштерден қан кетусіз мүмкін емес, оның мақсаты тежегіш жүйесінен ауаны шығару болып табылады.

Тежегішті айдау қалай

Стандартты түрде тежегішті қансырату үшін екі адам қажет. Ол үшін негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарына тежегіш сұйықтығын құю қажет, содан кейін бір адам дөңгелектің артында отырады және ара-тұра тежегіш педальды басады. Көмекші тежегіш цилиндрінің арматурасын айдау алдында кірден тазартып, арматураны бұрап алады. Біріншісі осы уақытта тежегішті тегіс баса бастайды. Фитингтен көпіршіктер тежегіш сұйықтығымен бірге шығуды тоқтатып, таза ағын шыққан бойда тежегіш цилиндр арматурасы бұралған.

Барлық басқа дөңгелектер дәл осылай айдалады. Есіңізде болсын, сіз доңғалақтан жүргізушіден, содан кейін екінші артқы дөңгелектен, содан кейін жолаушылар дөңгелегінен және соңында жүргізушінің жанындағы дөңгелектен айдауды бастауыңыз керек. Айдау кезінде негізгі резервуардағы тежегіш сұйықтығының деңгейін бақылау қажет, ол құлап кетпесін және ауа жүйеге енбесін.

Тежегіштен қан кетудің басқа тізбегі бар, бәрі сіздің көлігіңіздің дизайн ерекшеліктеріне байланысты.

Тежегішті қалай дұрыс қан кетіру керек

Тежегіштен қан кету реттілігі

Өз уақытында осы жұмысқа серіктес табу өте қиын болғандықтан, тежегіштің көмегінсіз қан кетіруді үйрену керек.

Бірін қалай тежеуге болады

Сорғыны екі жолмен жасауға болады:

Тежегіштерді өздігінен қан кетірудің бірінші тәсілі

Тежегіш педальды басуға болатын нәрсені табыңыз (мысалы, сорғыштан газ тоқтау).

  • Екі банка тежегіш сұйықтығын алыңыз (оның біреуі тежегіш жүйесін тазартуға жұмсалады, өйткені оны айдамас бұрын оны шаю керек);
  • Әрі қарай - сіз құйған жаңадан сығылған ескі сұйықтық ағып кететіндей етіп, қандай да бір ыдысты ауыстырып, тежегіш цилиндр арматурасын бұрап алыңыз;
  • Тежегішті қалай дұрыс қан кетіру керек
  • Тежегіш қан кетіргіш
  • Ескі сұйықтық ағып болғаннан кейін ұзақ уақыт пайдалану үшін екінші құты құйыңыз.

Содан кейін тежегіш педальды үш-төрт рет қатты басу керек. Содан кейін, педальды ұстап тұрып, газ тірегін салыңыз, бұл жағдайда тірі көмекшіні алмастырады. Әрі қарай, сіз тежегішті айдап, барлық ауа жүйеден тыс болғанша күтуіңіз керек. Ауа шыққан кезде келесі дөңгелекке өтіңіз.

Тежегіштерді өздігінен қан кетірудің екінші тәсілі

Бұл әдіс үшін сізге тежегіш сұйықтығының резервуарынан қақпақ, емізікшесіз түтіксіз емізік, шланг, желім және дөңгелек қажет болады (қосалқы шинаны қолдануға болады).

  • Алдымен резервуардың қақпағында тесік жасап, оған емізікшені кіргізіп, ауа өтпейтін етіп шеттерін мұқият жабыстырыңыз;
  • Тежегішті қалай дұрыс қан кетіру керек
  • Ниппельді дөңгелектен бұрап алыңыз, сонда ауа еркін шыға алады;
  • Содан кейін сіз шлангты алып, оның бір ұшын дөңгелекке қоюыңыз керек (оны шамамен 2 атмосфераға дейін айдау керек);Тежегішті қалай дұрыс қан кетіру керек

    Тек тежегішті қан кетіретін арнайы шланг

  • Шлангты киіп, оны сыммен қысыңыз, бұл ретте дөңгелектегі ауаны жоғалтпау үшін бәрін тез жасау керек;
  • Әрі қарай - қақпақты тежегіш сұйықтығымен негізгі баррельге тесікпен бұраңыз (барлық тежегіш цилиндрлерінің арматурасын қатайту керек);
  • Шлангтың екінші ұшын қақпаққа қойып, сымды алыңыз; содан кейін ауа шыққанша күтіп, аралық дөңгелектен арматураны бұрап алыңыз;
  • Содан кейін қалған дөңгелектермен дәл осылай жасаңыз.

Сұрақтар мен жауаптар:

Ауырлық күшінің әсерінен тежегіштерді қалай шығаруға болады? Сорғы қосқышы бұрап шығарылады, сұйықтықты ыдысқа ағызу үшін оған шланг қойылады. Сұйықтық резервуарға құйылады, ол ауаны жүйеден шығарады.

Тежегіштерді қандай ретпен босату керек? Тежеу жүйесі келесі ретпен айдалады: алыс доңғалақтан жақынға дейін - оң жақта, артта, оң жақта, алдында сол жақта.

Іш қуысы бар тежегішті қалай шығаруға болады? Сорғы қосқышы бұрап шығарылды, гидравликалық сорғы қосылады (оталдыру іске қосылады), тежегіш басылады (педальдағы кез келген салмақ). Резервуарға сұйықтық мезгіл-мезгіл қосылады. Фитинг бұралған, педаль босатылған.

пікір қалдыру