Басқа көліктен автокөлікті қалай дұрыс жағу керек
Мазмұны
Көптеген жүргізушілер аккумулятор заряды біткен кезде көлікті басқа көліктің аккумуляторынан іске қосуға болатынын біледі. Бұл процесс халық арасында праймер деп аталады. Белгілі бір нюанстар бар, олардың сақталуы туындаған мәселені тез шешуге көмектеседі және сонымен бірге екі көлікті де бұзбайды.
Басқа көліктен жарықтандырудың қиындығы қандай
Әдетте қыста батарея біткен кезде көлікті қалай іске қосу керек деген сұрақ туындайды. Бұл суық ауа райында аккумулятордың заряды тезірек бітетініне байланысты, бірақ мұндай мәселе жылдың кез келген уақытында батарея зарядты жақсы ұстамаған кезде пайда болуы мүмкін. Тәжірибелі автокөлік әуесқойлары автокөлікті басқа көліктен жарықтандыру қарапайым операция деп санайды, бірақ бұл мүлдем дұрыс емес, мұнда кейбір ерекшеліктер бар. Жаңадан бастағандар автокөлікті іске қосуға мүмкіндік беретін нюанстарды білуі керек және сонымен бірге екі көлікке де зиян тигізбейді.
Басқа көліктен автокөлікті жарықтандыру алдында келесі нюанстарды ескеру қажет:
- Іске қосылатын көлік жақсы жағдайда болуы керек. Бұл талап қозғалтқышқа, аккумуляторға және электр сымдарына қатысты. Автокөлікті ұзақ тұраққа қоюға байланысты аккумулятор заряды біткен кезде немесе қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, электр энергиясын басқа тұтынушылар қосылған кезде фаралар жанып тұрғанда ғана автокөлікті жағуға болады. Қозғалтқышты іске қосу әрекеті кезінде аккумулятор заряды таусылған немесе жанармай жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты көлік іске қосылмаса, оны жағуға болмайды.
- Қозғалтқыш көлемі мен аккумулятордың сыйымдылығы бойынша екі көлік те шамамен бірдей болуы керек. Қозғалтқышты іске қосу үшін белгілі бір ток мөлшері қажет. Егер сіз кішкентай көліктен үлкен көлікті жарықтандырсаңыз, онда, ең алдымен, ештеңе жұмыс істемейді. Сонымен қатар, сіз донорлық аккумуляторды да отырғыза аласыз, содан кейін екі көлікте де іске қосу мәселесі болады.
Қозғалтқыш көлемі мен аккумулятордың сыйымдылығы бойынша екі көлік те шамамен бірдей болуы керек. - Автокөліктің дизельді немесе бензин екенін ескеру керек. Дизельді қозғалтқышты іске қосу үшін әлдеқайда үлкен іске қосу тогы қажет. Бұл қыста ескерілуі керек. Мұндай жағдайда бензинді автокөліктен дизельді жағу тиімсіз болуы мүмкін.
- Донорлық қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде зарядсызданған автомобильдің стартерін қосуға болмайды. Бұл генераторлардың қуатының айырмашылығына байланысты. Егер бұрын мұндай проблема болмаса, барлық автомобильдер дерлік бірдей болғандықтан, қазіргі заманғы автомобильдердегі генераторлардың қуаты айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін. Сонымен қатар, автомобильдің дизайнында көптеген электроника бар, ал егер донор жарықтандыру кезінде жұмыс істесе, қуат кернеуі пайда болуы мүмкін. Бұл сақтандырғыштардың жарылуына немесе электрониканың істен шығуына әкеледі.
Қозғалтқыштың ақаулары туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Заманауи автомобильдерде аккумуляторға жету жиі қиын, сондықтан өндіруші ыңғайлы жерде оң терминалға ие, оған іске қосу сымы қосылады.
Автокөлікті қалай дұрыс жарықтандыру керек
Автокөлік батареясының таусылғанын көрсететін бірнеше белгілер бар:
- кілт тұтануда бұрылған кезде, стартер қозғалтқышты бұрмайды немесе оны өте баяу жасайды;
- индикатор шамдары өте әлсіз немесе мүлде жұмыс істемейді;
- тұтану қосулы кезде, сорғыштың астында тек шерткен дыбыстар шығады немесе сықырлаған дыбыс естіледі.
VAZ-2107 іске қосу құрылғысы туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Көлікті жарықтандыру үшін не қажет
Әрбір көлікте темекі тұтандырғыш жинағы болуы керек. Сіз оны сатып ала аласыз немесе өзіңіз жасай аласыз. Ең арзан бастапқы сымдарды сатып алмаңыз. Бастапқы жинақты таңдағанда, келесі параметрлерге назар аудару керек:
- сымдардың ұзындығы, әдетте 2-3 м жеткілікті;
- олар жобаланған максималды іске қосу тогы. Бұл сымның көлденең қимасына байланысты, ол 16 мм-ден кем болмауы керек, яғни кабельдің диаметрі 5 мм-ден кем болмауы керек;
- сымдардың және оқшаулаудың сапасы. Мыс сымдарды қолданған дұрыс. Алюминий кедергісі аз болғанымен, ол тезірек балқиды және сынғыш болады. Алюминий жоғары сапалы зауыттық іске қосу сымдарында қолданылмайды. Оқшаулау суықта жарылып кетпеуі үшін жұмсақ және берік болуы керек;Бастапқы сымның мыс өзегі болуы керек
- қысқыш сапасы. Олар қоладан, болаттан, мыстан немесе жезден жасалуы мүмкін. Ең жақсысы - мыс немесе жез терминалдары. Қымбат емес және жоғары сапалы опция мыс тістері бар болат қыстырғыштар болады. Толық болаттан жасалған қыстырғыштар тез тотығады, ал қола қыстырғыштар өте берік емес.Қымбат емес және жоғары сапалы нұсқа мыс тістері бар болат қысқыш болады
Іске қосу сымдарының кейбір үлгілерінде олардың жинағында диагностикалық модуль бар. Оның болуы донор үшін маңызды. Бұл модуль басқа автокөлікті жарықтандыруға дейін және оның кезінде батареяның параметрлерін басқаруға мүмкіндік береді.
Қаласаңыз, жарықтандыруға арналған сымдарды өзіңіз жасай аласыз. Мұны істеу үшін сізге қажет:
- көлденең қимасы 25 мм екі мыс сым2 және ұзындығы шамамен 2-3 м.Олар міндетті түрде жоғары сапалы оқшаулау және әртүрлі түстерге ие болуы керек;25 мм2 көлденең қимасы бар және әртүрлі түсті оқшаулаумен бастапқы сымдарды алу қажет
- қуаты кемінде 60 Вт дәнекерлеу үтік;
- ұшы;
- кескіш құрал;
- үзінділер;
- пышақ;
- кембриктік немесе қызу қысқаруы. Олар сым мен қысқыштың түйісуін оқшаулау үшін қолданылады;
- 4 күшті қолтырауын клиптері.Крокодил клиптері күшті болуы керек
ВАЗ-2107 электр жабдықтары туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Өндіріс процесі:
- Оқшаулағыш дайындалған сымдардың ұштарынан 1-2 см қашықтықта жойылады.Сымдардың ұштарынан оқшаулауды алып тастаңыз
- Сымдарды және қысқыштардың ұштарын қаңылтыр.
- Қысқыштарды бекітіңіз, содан кейін бекіту нүктесін дәнекерлеңіз.Егер терминалдардың ұштары тек қана бүктелген және дәнекерленбеген болса, онда сым осы жерде қызады.
Автокөлікті жарықтандыру тәртібі
Көлікті дұрыс жағу және басқа көлікке зиян келтірмеу үшін келесі ретпен әрекет ету керек:
- Донорлық көлік реттеледі. Іске қосу сымдарының ұзындығы жеткілікті болу үшін мүмкіндігінше жақын жүру керек.Іске қосу сымдарының ұзындығы жеткілікті болу үшін жақыннан жүргізу керек
- Барлық электр тұтынушылары өшірілді. Бұл энергия тек қозғалтқышты іске қосуға жұмсалатындай етіп екі көлікте де жасалуы керек.
- Донор қозғалтқышын өшіру керек.
- Сымдар қосылған. Алдымен екі батареяның оң терминалдарын бір-біріне қосыңыз. Донордың минусы жарықтандырылған автомобильдің массасына (корпустың немесе қозғалтқыштың кез келген бөлігі, бірақ карбюратор, отын сорғысы немесе отын жүйесінің басқа элементтері емес) қосылады. Жақсы жанасуды қамтамасыз ету үшін бұл аймақ боялмаған болуы керек.Жақсы жанасуды қамтамасыз ету үшін теріс сымның қосылу нүктесі боялмаған болуы керек.
- Донор қозғалтқышы іске қосылып, оны 5-10 минутқа қалдырыңыз. Содан кейін біз қозғалтқышты өшіреміз, тұтануды өшіреміз және екінші машинаны іске қосамыз. Көптеген адамдар донорлық аппаратты қалдыруға болады деп ойлайды, бірақ біз мұны істеуді ұсынбаймыз, өйткені. машиналар электроникасының зақымдану қаупі бар.
- Терминалдар өшірілген. Оны кері ретпен орындаңыз. Іске қосылған және қазір қайта зарядталған көлік аккумуляторды қайта зарядтау үшін кемінде 10-20 минут жұмыс істеуі керек. Ең дұрысы, сіз көлікті біраз уақыт жүргізіп, батареяны толығымен зарядтауыңыз керек.
Егер бірнеше әрекеттен кейін қозғалтқышты іске қосу мүмкін болмаса, ол 10-15 минут жұмыс істейтін және оның аккумуляторы зарядталғандай етіп донорды іске қосу керек. Осыдан кейін донор кептеліп, әрекет қайталанады. Егер нәтиже болмаса, қозғалтқыштың іске қосылмауының басқа себебін іздеу керек.
Бейне: көлікті қалай дұрыс жарықтандыру керек
Дұрыс қосылу реті
Бастапқы сымдарды қосу дәйектілігіне ерекше назар аудару керек. Оң сымдарды қосу арқылы бәрі қарапайым болса, теріс сымдарды дұрыс қосу керек.
Екі теріс терминалды бір-біріне қосу мүмкін емес, бұл келесі себептерге байланысты:
- егер зарядсызданған батарея ақаулы (жабық) болса, оған ток аз қарсылықпен өтеді, бұл жағдайды бағалауға және донорды өшіруге уақыт береді;
- іске қосу кезінде үлкен токтар пайда болады және батареядан жанғыш газ бөлінеді. Жақын жерде ұшқынның көзі болмайтындықтан, оның тұтану ықтималдығы азаяды;
- алдымен оң терминалдар қосылады, сондықтан абайсызда тиіп кетсе, қысқа тұйықталу мүмкіндігі жоққа шығарылады.
Сымдарды қосқанда, сіз өте мұқият болуыңыз керек және бәрін дұрыс жасауыңыз керек. Жіберілген қателіктер сақтандырғыштардың немесе электр құрылғыларының жанып кетуіне, кейде көліктің өртеніп кетуіне әкелуі мүмкін.
Бейне: сымды қосу реті
Көлік жүргізу тәжірибесінен әңгімелер
Мен жұма күні автотұраққа көлігімді алуға келемін, оның батареясы таусылған. Қарапайым ауылдың жігітімін, қолымда екі ғайбатшы, таксилер тұратын аялдамаға барып: «Аккумулятор бітті, тұрақ бар, мынау 30 грн. Көмектесіңіздер. «Мен базарға сауда жасауға келген қарапайым жүргізушілерді қосқанда 8-10 адамнан сұхбат алдым. Барлығы қышиды, компьютерлер туралы, уақыттың жетіспеуі және «батареям бітті» деп күбірледі.
Мен отырғызылған Акуммен келе жатқанда, мен жарықты өшіруді ұмытып кеттім, ол 15 минутта сөнді, сондықтан «маған жарық беріңіз» деп сұраудың тәжірибесі өте үлкен. Айтайын дегенім, таксиге жүгіну жүйкеңізді бұзу. Мұндай ақымақ сылтаулар қалыптасады. Батарея әлсіз. Темекі тұтқышы қосулы болса, батареяның оған қандай қатысы бар. «Жигулидегі» компьютердің мысқылдап ұшатыны туралы ...
Жақсы сымдар мен тістеуіктері бар жақсы «темекі тұтқышты» табу әдетте қиын. Сатылғанның 99% -ы фрэнк Ге!
Менің темекі тұтандырғышым КГ-25-тен жасалған. Әр сымның ұзындығы 4 м. Жарылыспен ғана жанады! 6 шаршы метрді Тайваньдық бокпен салыстырмаңыз. мм, онда 300 А жазылған.Айтпақшы, KG суықта да қатпайды.
Темекі жағуға болады, бірақ КӨЛІГІҢІЗДІ ТОҚТАТУ КЕРЕК, аккумулятор таусылғанша іске қосуға рұқсат етіңіз. :-) Әрине, зарядтау үшін сіз машинаны жұмыс істей аласыз, бірақ сіз оталдырған кезде міндетті түрде бұраңыз. өшіріңіз, әйтпесе компьютерді өртеп жіберуіңіз мүмкін, абай болыңыз.
Тапсырыстарды қоспағанда, мен темекіні әрқашан тегін тұтатамын және адамдар ренжіген жүзбен көлікке ақша лақтырғанда ... Өйткені жол - жол және ондағы барлық адамдар тең!
Аккумулятор заряды қозғалтқышты іске қосу үшін жеткіліксіз болғанда ғана автокөлікті жағуға болады. Егер шамдар жақсы жұмыс істесе, бірақ машина іске қосылмаса, онда мәселе батареяда емес және басқа себеп іздеу керек.
