Амортизатор тірегін қалай өзгертуге болады?

Әр автомобильде аспа бар. Бұл суспензияның маңызды құрамдас бөліктерінің бірі - амортизаторлар. Олардың жұмысының арқасында сапар оңай, ыңғайлы және еш қиындықсыз болады. Айтуға қажеті жоқ, біз барлық маңызды элементтердің функциясы тербелісті сіңіру және көлік жүргізу кезінде доңғалақтарды жақсы тарту болып табылады деп санаймыз.

Амортизаторлар көліктің шассиіне де, корпусқа да резеңке жастықшалардың көмегімен бекітіледі, олар көлік жүргізу кезінде дірілді сіңіруге және шуды азайтуға арналған.

Неліктен тіректерді жиі ауыстырып отыру керек?

Біраз уақыт бұрын айтқанымыздай, тіректер келесі мақсаттарға арналған:

• тербелістерді сіңіріңіз.
• кабинадағы шуды азайтыңыз.
• жүргізу кезінде соққыларды сіңіріңіз.

Бұл олардың өте жоғары жүктемелерге ұшырайтындығын білдіреді. Осы факторлардың барлығын ескере отырып, олардың резеңкеден жасалғанын ескере отырып, белгілі бір уақыт өткеннен кейін олардың жұмыс істемейтіні және ескіретіні және оларды уақытында жаңасына ауыстыру керек екендігі айқын болады.

Амортизатордың тығыздағышын ауыстыру қажеттілігін көрсететін белгілер

• Салондағы жайлылықты төмендетеді
• Бұрылу қиын
• Шамадан тыс шуылдардың көбеюі, мысалы, тырнау, соғу және т.б.

Егер тіректер уақыт өте келе өзгермесе не болады?

Егер біз қарастырған белгілер еленбесе және тіректер ауыстырылмаса, келесі компоненттерге әсер етеді:

• амортизаторлар
• амортизаторлардың тиімділігі
• автомобильдің барлық корпусына теріс әсер етеді

Амортизатор тірегін қалай өзгертуге болады?

Егер сіз ауыстыруды өзіңіз жасай алатыныңызды білгіңіз келсе, біз сізге келесідей жауап береміз ... Монтаждарды ауыстыру мүлде қиын емес, егер сіз бұрын амортизаторларды ауыстыруға тырысқан болсаңыз, сіз монтаждарды жүргізе аласыз. Егер сізде тәжірибе болмаса, онда тәжірибе жасамағаныңыз жөн, бірақ арнайы қызметті іздегеніңіз жөн.

Сонымен, амортизатор қондырғысын қалай өзгертесіз?

Үйдің гаражына өзгерістер енгізу үшін сізге керек: құралдар (бұрандалар мен бұрандалар жиынтығы, кірді және коррозиядан жаңғақтар мен болттарды тазартатын сұйықтық, сым щеткасы), жаңа тіректер, ұя және автомобиль тірегі.

• Бекіткіш амортизатордың жоғарғы жағында орналасқандықтан, сізге бірінші қадам жасау керек - көлікті тірекке немесе домкрат пен домкрат тіректеріне көтеріп, алдыңғы дөңгелекті алып тастау.
• Доңғалақты алып тастағаннан кейін, кірді сым щеткамен тазалайтын жерлерді тазалаңыз және тазартқыш сұйықтықпен болттар мен жаңғақтарды шашыратыңыз.
• Дұрыс кілт нөмірін пайдаланып, амортизаторды шассиге қосатын болттар мен гайкаларды босатыңыз, содан кейін машинаны аздап төмендетіп, алдыңғы қақпақты ашыңыз, амортизаторды корпусқа қосатын болтты табыңыз да, бұрап алыңыз.
• Тежегіш түтікшелер мен ABS датчиктерін табу және шығару
• Амортизаторды төсенішпен абайлап алыңыз. Сіз қолдауды оңай таба аласыз, өйткені ол соққылардың басына шығады.
• Енді сіз тек жыртылған және ескі тіректерді алып тастап, аумақты жақсылап тазалап, жаңа тіректі орнына қойыңыз.
• Кеңес! Амортизаторды шығарған кезде оның жай-күйін мұқият тексеріп, серіппенің, етіктердің, подшипниктердің және басқа компоненттердің жағдайына назар аударыңыз, қажет болған жағдайда оларды ауыстырыңыз.

Сарапшылар тіректерді ауыстырумен бірге амортизаторларды өзгертуге кеңес береді, тіпті олар жақсы көрінсе де, бірақ сіз өзіңіз шешесіз - бұл сіздің жеке шешіміңіз.

Егер тіректі орнатқаннан кейін басқа компоненттерді ауыстырудың қажеті болмаса, дамперді кері тәртіпте қайта орнатыңыз.

Ауыстырғаннан кейін автомобиль дөңгелектерін реттеу ұсынылады. Басқа ештеңе үшін емес, бәрі дұрыс екеніне көз жеткізу үшін.

Қолдау тақтасының мерзімі?

Жастықшаны ауыстыру қажет нақты кезең жоқ. Өзгеріс сіздің жүргізушілік стиліңізге де, сіздің көлігіңізге қаншалықты ұқыпты қарауыңызға да байланысты.

Біздің кеңес: кабинадағы ыңғайлылықтың төмендегенін немесе қатты дыбыстарды естіген кезде, қызмет көрсету орталығына қоңыраулар мен амортизаторлардың жағдайын мұқият тексеру үшін қоңырау шалыңыз, оларды ауыстыру немесе алмау керек.

Тек бір тіректі ауыстыруға бола ма?

Мұнда да қатаң және жылдам ережелер жоқ, егер қаласаңыз, ешкім сізге тек бір тіректі ауыстыруға кедергі жасамайды, бірақ сіз екі жақты жұмыс жасайтындығыңызға толық сенімді бола аласыз. Неге? Әдетте тіректер көтере алатын жүгіріс бірдей, демек, егер біреу қираса немесе жыртылса, екіншісі бірдей болады және жақында тіректі қайтадан өзгерту керек болады.

Сондықтан, мамандар тіректердің әр өзгерісінде оларды жұп етіп өзгертуге кеңес береді (амортизаторлар сияқты).

Тіректерді амортизаторлардан бөлек ауыстыруға бола ма?

Жоқ! Толық қолдау көрсетілген амортизаторлар бар. Егер сіздің амортизаторларыңыз осындай болса, тіреуішті ауыстыру қажет болғанда, сіз барлық соққыларды ауыстыруыңыз керек.

Басқа жағдайларда, сіз қай компонент тозғанына және ауыстыруды қажет ететіндігіне байланысты тек тіректі немесе амортизаторды ғана ауыстыра аласыз.

Тіректерді жөндеуге бола ма?

Мүлдем жоқ! Бұл элементтер резеңке жасалған, бұл жөндеу мүмкіндігін жоққа шығарады. Қолдау тозғаннан кейін оны жаңасына ауыстыру керек.

Амортизаторды қолдауды қалай таңдауға болады?

Егер сізге қажет қолдау түрі туралы толық білмесеңіз, механиктен немесе арнайы бөлшектер шығаратын дүкеннен білікті маманға жүгініңіз. Егер сіз қандай қолдау түріне мұқтаж екеніңізді білсеңіз, кем дегенде бірнеше авто бөлшек сататын дүкендерден ұқсас өнімдерді іздеңіз, өндіруші туралы ақпаратты тауып алыңыз, содан кейін ғана сатып алыңыз. Есіңізде сақтаңыз, ауыстыру және жұп сатылады!

Қолдау бағасы қандай?

Бұл заттар шығын материалдары болып табылады және мүлдем қымбат емес. Әдетте ол 10-нан 20 долларға дейін. Екі тірек үшін.

Қолдауды ауыстыру кезінде драйверлердің жиі кездесетін қателіктері:

Олар маңыздылығын түсінбейді
Көптеген шабандоздар тіректерді соққының өнімділігіне көп әсер етпейтін кішкентай резеңке шығын материалдары деп ойлайды. Сондықтан олар жүргізу ыңғайлылығының өзгеруіне назар аудармайды және олар қағуды, сықырлауды немесе сықырлауды естігенде, бұл дыбыстарды тозған немесе жыртылған мойынтіректерден басқа кез келген нәрсеге жатқызады. Амортизаторлар олардың тиімділігін күрт төмендетіп, автокөлікті тоқтата тұру проблемалары көбейген кезде ғана олар өздеріне келе алады.

Тіректердің біреуін ғана өзгертіңіз
Бағаналардың біреуін ауыстыру, жұмсақтықпен айтсақ, өте ойланбаған және мүлде қисынсыз әрекет емес. Неге?

Алдымен, барлық дүкендерде амортизатор тіректері жұп сатылады. Бұл сатудың жақсы себебі бар дегенді білдіреді.
Екіншіден, тіректің жұпының бағасы соншалықты төмен, сондықтан жұп сатып алып, тек бір тіреу қоюға болмайды.
Үшіншіден, жоғарыда айтылғандай, тіректер бірдей қызмет ету мерзіміне ие, демек, олардың біреуі ескіргенде, екіншісінде де солай болады және екеуін де бір уақытта ауыстырған дұрыс.
Электродтарды ауыстырған кезде амортизаторларға назар аудармаңыз және байланысты компоненттер
Жоғарыда айтылғандай, мойынтіректерді ауыстыру кезінде амортизаторларға және олардың компоненттеріне әрқашан ерекше назар аудару керек, олар жақында ауыстырылған ба, жоқ па. Мүмкін болғандықтан, элементті жақында ауыстырған болса да, ол мерзімінен бұрын тозады, ал егер ол ауыстырылмаса, тіреуді ауыстырудың барлық процедурасы пайдасыз болады, өйткені тозған амортизатордың тозған бөлшектерін ауыстыру үшін автомобильді көп ұзамай жөндеу керек болады.

Сұрақтар мен жауаптар:

Амортизаторларды қалай дұрыс ауыстыруға болады? Бір осьте демпферлік деңгей шамамен бірдей болатындай етіп тек жұппен өзгертіңіз. Амортизаторлар бірдей болуы керек. Орнатудың нюанстары автомобильдің дизайн ерекшеліктеріне байланысты.

Алдыңғы амортизаторларды қашан өзгерту керек? Бұл жұмыс жағдайлары мен жүргізу стиліне байланысты. Амортизаторлар әдетте төрт жыл немесе одан да көп қызмет етеді (автокөліктің салмағына және жолдардың сапасына байланысты).

Артқы амортизаторларды қаншалықты жиі ауыстыру керек? Жол жағдайлары мен жүргізу стиліне байланысты амортизаторлар 70 мың шақырымнан кейін тиімділігін жоғалтуы мүмкін. Бірақ диагностика 20 мыңнан кейін жүргізілуі керек.

Амортизаторларды ауыстырған кезде тіректерді ауыстыру керек пе? Амортизатордың тірегі де демпферлік функцияның бір бөлігін атқарады және оны бөлек ауыстыру амортизаторды ауыстырумен бірдей тұрады. Топтама әлдеқайда арзан.