Ксенон фараларын қалай түрлендіруге болады - өте қиын, бірақ әлі де ерекше жоба
Мазмұны
Ксенон фаралары нарықта шамамен 20 жыл бұрын пайда болды және шағын революция жасады. Басқарушы көліктерге енгізілген жарқыраған фаралар жүргізушілердің үлкен қуанышын тудырды. Барлық инновациялар сияқты, ксенон шамы барлық сыныптарда бірте-бірте пайда болды және қазір оны ықшам класс автомобильдерінде жиі кездестіруге болады. Бұл нарық ксенон фараларын жаңарту жинақтарымен аксессуарлар саудасын ашты. Сақ болу маңызды. Ксенонға ауысу сіз ойлағандай оңай емес және бірқатар заңды тәуекелдермен бірге келеді.
асыл газы бар асыл жарық
Ксенон - асыл газ, мысалы, аргон немесе гелий . Неон сияқты, оны жарықтандыру газы ретінде пайдалануға болады. Ол шағын реакторда жоғары кернеуде болғандықтан оның өртенуіне себепші болады. Сондықтан ксенон фарасын қалыпты автомобиль кернеуінен қуаттандыру мүмкін емес 12 - 24 вольт және трансформаторды қажет етеді.
Ксенон фараларында бұл трансформаторды балласт деп те атайды. Ол қажетті кернеуді тудырады 25 000 вольт ксенон шамы үшін.
Оны орнату ксенондық жарықтандырудың жұмысы үшін ең аз қиындықты тудырады.
Ксенон фараларының артықшылықтары мен кемшіліктері
Ксенон фаралар саны болмаса, соншалықты танымал болмас еді маңызды артықшылықтары . Ол:
| Ең жақсы жарық қуаты: Ксенон фараларының басты артықшылығы H4 қыздыру шамдарымен салыстырғанда айтарлықтай жақсартылған жарықтандыру болып табылады. Олар соншалықты жарқын және айқын жарқырайды, олардың ашық түсі күндізгі жарық сияқты. |
| Энергия үнемдеу: жоғары жұмыс кернеуіне және жақсартылған жарық шығысына қарамастан, ксенондық фаралар шамдарға қарағанда энергияны айтарлықтай үнемдейді. |
| Қызмет мерзімі: Ксенон шамы әдетте көлік құралының қызмет ету мерзіміне жетеді, кем дегенде 100 000 км-ден көп. |
Екінші жағынан, келесі кемшіліктер бар:
| Шығындар: Қайта жаңарту жинағы құнды шамамен. 1500 еуро . Мәселе мынада, модульдік ауыстыру мүмкін емес. Ақаулық туындаған жағдайда бүкіл жүйені ауыстыру қажет. €150 шамдар тіпті ең жоғары сапалы H4 шамдарынан да айтарлықтай қымбат. |
| Техникалық қызмет көрсету және жөндеу: Ксенонды жарықтандыруды жөндеу - гараждағы жұмыс. Гараждар DIY қондырғыларымен жұмыс істеуді ұнатпайтыны айтпаса да түсінікті. Сондықтан гаражды жаңғырту жағдайында да кеңес алу керек. Сіз кепілдікті ғана емес, сонымен қатар ақау болған жағдайда кең ауқымды қызмет аласыз. |
| Басқа жол қозғалысына қатысушылар үшін қауіп: Ксенон фараларының негізгі кемшілігі - олар басқа жол қозғалысына қатысушыларға төнетін ықтимал қауіп. Оның әйнегі кірлене салысымен немесе фараның реттелуі сынған кезде қарсы келе жатқан көліктер соқыр болады. Сондықтан ксенонды пайдалануға рұқсат беру ережелері өте қатал. |
| Күрделі құрылыс: Ксенон жүйесі жарықтандыру сипаттамаларына жанама әсер ететін бірнеше компоненттерден тұрады. Атап айтқанда, фараларды реттеу және жуу жүйелері техникалық күрделі және оларды құрастыру үлкен мәселе болып табылады. |
Тиімді, бірақ сезімтал
Өйткені ксенон өте жарқын , жарықтың дұрыс бағытталғанына көз жеткізуіңіз керек. Егер фаралар дұрыс реттелмесе, олар қарсы қозғалысқа қауіп төндіреді. Дұрыс реттелмеген немесе ластанған ксенон шамы басқа жол пайдаланушылар үшін ұзақ сәулелі фаралар сияқты ыңғайсыз. МОТ-ны тексеру кезінде ксенон фарларына үлкен көңіл бөлінеді. Тексеру, егер ол жаңарту жинағы болса, одан да қатаңырақ. Дилерден алуға болатын жинақтардың көпшілігі жол қозғалысына арналмаған. Екі маңызды компонент жиі жетіспейді.
Ксенон тек кір жуғышпен және фаралар ауқымын басқарумен
Жол қозғалысы кезінде ксенонды жарықтандыруды пайдалану фаралар жуу жүйесін қажет етеді. Қазіргі уақытта бұл жоғары қысымды саптамалармен жасалады. 70-ші жылдары өте танымал болған шағын тазалағыштар бірнеше себептерге байланысты енді қолданылмайды:
| Форма: заманауи фаралардың пішіні шыны тазалағышпен тазалау үшін тым күрделі. |
| Сенімділік: Шағын шыны тазалағыш тозуға өте бейім. Оның тазалау қуаты көп ұзамай жеткіліксіз болады немесе тіпті фараның зақымдалуына әкеледі. |
| материал: Қазіргі уақытта заманауи фаралар плексиглас қақпақтарымен жабылған. Бұл материал электрлік әйнек тазалағышпен тазалағанда оңай сызылады және тез тозады. |
| Сондықтан тек жоғары қысымды автоматты саптамалар қолданылады. . Бүріккіштер сондай-ақ сорғымен, шаю суына арналған резервуармен және қажет болғанда шаю процесін белсендіретін, сондай-ақ қолмен басқаруды қамтамасыз ететін электронды басқару құралымен жабдықталған. Бұл бақылау тақтасының қосқышын қажет етеді. |
| Екінші жағынан, фараларды теңестіру жүйесі айтарлықтай проблемалық емес. . Бұл мүмкіндік 1990 жылы жасалған барлық автомобильдер үшін міндетті болып табылады, сондықтан ксенонды жарықтандыруға ауысқанда, фаралар ауқымын басқару жиі кездеседі. Дегенмен, фаралар диапазонын басқару құралын орнату жағдайларға сәйкес деңгейді автоматты түрде реттеу үшін деңгей сенсорын қажет етеді. |
Заңсыз ксенонды жарықтандырудың құқықтық салдары
Рұқсат етілмеген ксенонды жарықтандыруды толық немесе ішінара пайдалану көлікті қозғалыста пайдалануға тыйым салады . Көлік қайта жабдықталғанға дейін полицияның пайдалануы үшін тоқтатылуы мүмкін. Сіз де күте аласыз £ 220 дейін жоғары айыппұл. Апат кезінде одан да ауыр зардаптар: жауапкершілікті сақтандыру бастапқыда келтірілген зиянды өтей алады, содан кейін кінәліден барлық төлемдерді өндіріп алады .
Жарнамалар жоқ: әзірге тек Hella
Қазіргі уақытта жол қозғалысы кезінде қолдануға жарамды ксенонды жарықтандыруға арналған жаңарту жинақтарын ұсынатын жалғыз өндіруші - Hella. Түпнұсқа бөлшектер мен OEM бөлшектерін шығаратын бұл өндірушінің жоғары сапалы өнімдерді әзірлеу үшін қажетті тәжірибесі, тәжірибесі және заңдық базасы бар. Осы уақытқа дейін барлық басқа өндірушілер жол қозғалысына рұқсат етілмеген. Қаптамадағы ақпаратты тексеруді ұсынамыз. Заңды түрде жол қозғалысында пайдалануға жалпы рұқсат нақты көрсетілуі керек. Егер ол тек ескертсе » Тек ралли мақсатында ” немесе соған ұқсас болса, бұл жарықтандырудың қозғалыста пайдалануға заңды түрде жарамсыз екенін білдіреді. Бұл жағдайда біз тек тюнерлерге айта аламыз: қолдарыңызды өшіріңіз .
Одан да жақсырақ: түпнұсқа бөлшектер
Ксенонды жарықтандыру жүйесін алудың ең оңай жолы - пайдаланылған автокөліктен. Бұл технология нарықта 20 жыл болды және пайдаланылған автокөлік нарығы көптеген «құрбандарды» ұсынады. садақа технология, бірақ бұл тек бір көлік түрінде мүмкін. Пайдаланылған бөлшектерді пайдалану сізге көп ақша үнемдеуге мүмкіндік береді. Шамдардың өзі айтарлықтай қымбат. Барлық технологияны қоса алғанда, ксенонды жарықтандыру жүйесі бірнеше тұрады мың фунт жаңа компонент ретінде.
Қорытынды: мұқият ойланыңыз
Орнату қиындықтарын көрсетпестен, ксенонды жарықтандырудың артықшылықтарын атап өту абайсыз болар еді. Жалпы, «ксенонға көшу» жобасы мұқият зерттеуді қажет ететін ерекше міндет. Артықшылықтар жақсы жарықтандыру өнімділігіне байланысты айтарлықтай болуы мүмкін, оны сатып алу қымбат. Егер автомобиль базалық құнына байланысты жаңартуды ақтамаса, баптаудың басқа шаралары тиімдірек.
Қазіргі заманғы H4 шамдары да қызықты жарықтандыру сипаттамаларын ұсынады, сондықтан ол ксенон болуы міндетті емес. Осы уақытқа дейін жарық диоды балама емес. Бұл технология шамдар үшін қол жетімді болғанымен, автомобиль өндірушілері артта қалды: нақты, өнімділігі жоғары жарықдиодты фаралар жаңарту жинағы ретінде әлі қол жетімді емес . Дегенмен, технология өте жылдам дамып келеді.
Сондықтан екі-үш жыл күтуге тұрарлық. Жарықдиодты жарықдиодты ксенонға қарағанда техникалық қызмет көрсету әлдеқайда оңай. Әлбетте, өте қызықты жаңалықтар алда.
