Автокөлік сыныптары қалай анықталады?

Әрбір автокөлік иесі «автокөлік сыныбы» термині туралы естіген, бірақ аз адамдар машиналарды жіктеу үшін қандай критерийлер қолданылатынын біледі. Бұл жерде біз техникалық сипаттамалар немесе салтанат туралы емес, өлшемдер туралы айтып отырғанымызды нақтылау қажет. Мәселенің мәні мынада, мысалы, Mercedes-Benz және BMW сияқты премиум автокөлік маркалары, олардың көлемі мен қуаттылығына қарамастан, жоғары сапалы автомобильдер санатына жатады.

Еуропалық классификация

Еуропа үшін экономикалық комиссия қолданған әдіс неғұрлым түсінікті, сондықтан кең таралған. Қандай да бір мағынада, бұл параметр де шартты болып табылады, өйткені ол тек көлем мен қуатқа ғана емес, сонымен қатар автомобиль бағдарланған нарықты да ескереді. Бұл өз кезегінде модельдердің өздері арасындағы айырмашылықтарға алып келеді, бұл кейбіреулерді таң қалдыруы мүмкін.

Жүйе барлық көлік құралдарын келесі санаттарға бөледі:

• А (шағын автомобиль);
• B (шағын автомобильдер, шағын класс);
• C (орта автомобильдер, басқа термин - «Golf Class», бұл сегменттегі ең танымал модельдің атымен белгілі);
• D (үлкен автомобильдер, орта класс);
• E (премиум, орташа модельдер);
• F (люкс класы. Автомобильдер жоғары құны мен жайлылығымен ерекшеленеді).

Жүйе сонымен қатар жол талғамайтын көліктер, минивандар және спорттық автомобильдер (жол және конверттелетін) жіктейді. Алайда, бұл жағдайда да нақты шекаралар жоқ, өйткені ол нақты өлшемдерді анықтамайды. Бұған мысал ретінде BMW 3-сериялы жаңа буынды айтуға болады. Бұл осы сынып өкілдеріне қарағанда 85 мм ұзын, ал осьтер арасындағы қашықтық 41 мм-ге артады.

Тағы бір мысал - Skoda Octavia. Ресми түрде бұл модель «С» класына жатады, бірақ ол өзінің стандартты өкілдерінен үлкен. Сондықтан бұл көліктерге В + және С + сияқты қосымша белгілер (плюс белгісі) енгізілді, олар кластың көпшілігінен үлкен болып шығады.

Ерекшелік Mercedes-Benz

Бұл жерде Еуропада қабылданған параметрлер Мерседес үлгілеріне қолданылмайтынын ескерген жөн. Мысалы, А және В сыныптары «С» санатына, ал C-Class маркасының моделі «D» санатына жатады. Сыныпта сәйкес келетін жалғыз модель - E-Class.

Американдық классификация

Шетелдегі жағдай Еуропадағы жағдайдан айтарлықтай ерекшеленеді, бірақ бір-біріне сәйкес келеді. Өткен ғасырдың 80-жылдарына дейін автокөлік класының негізгі критерийі - орталық қашықтық болды.

1985 жылы бұл параметр өзгерді. Содан бері кабинаның көлемі өлшемге айналды. Идея: ең алдымен, бұл параметр клиентке автомобильдің ішінде қаншалықты ыңғайлы болатынын айтуы керек.

Сонымен, американдық классификация келесідей:

• Салонының көлемі 85 текше дюймге дейінгі шағын компакциялар (ең кішкентай өкілдер), ол еуропалық «А» және «В» -ді білдіреді;
• Шағын автомобильдер (85-99,9 текше метр) еуропалық «С» типіне жақын;
• Орташа өлшемді автомобильдер (110-119,9 текше метр) Еуропалық жүйе бойынша D класына жақын;
• Ірі автомобильдер немесе толық габаритті автомобильдер (120 сантиметрден жоғары). Бұл санатқа е немесе F еуропалық санаттарға ұқсас автомобильдер жатады.

Солтүстік Америкадағы Седан және станция вагондары басқа категорияларға түседі:

• шағын станцияның вагондары (130 текше футқа дейін);
• орташа станция вагоны (130-160 текше фут);
• үлкен станция вагоны (160 текше футтан жоғары).

Сонымен қатар, дәл осындай жүйе жинақы, орташа және толық көлемді жол талғамайтын көлік түрлеріне бөлінген барлық жер үсті көліктеріне қолданылады.

Жапон классификациясы

Жапонияда жіктеу жүйесінің құрылымы көлік құралының сипаттамаларына байланысты болатынын көрнекі түрде көрсетуге болады. Бұған мысал ретінде елде танымал «kei-car» табылады.

Олар жапондық автомобиль мәдениетінде бөлек бір тауашаны білдіреді. Бұл көлік құралдарының өлшемдері мен ерекшеліктері жергілікті салық және сақтандыру ережелеріне сәйкес қатаң реттеледі.

Кей машиналарының параметрлері 1949 жылы енгізілді, ал соңғы өзгеріс 1 жылы 1998 қазанда болды. Шарттарға сәйкес, мұндай машина ұзындығы 3400 мм-ге дейін, ені 1480 мм-ге дейін және биіктігі 2000 мм-ге дейін болатын көлік құралы ретінде қарастырылуы мүмкін. Қозғалтқыштың максималды көлемі 660 текше метрге дейін болуы мүмкін. см және қуаты 64 а.к., ал жүк көтергіштігі 350 кг-ға дейін шектелген.

Жапонияда көліктердің тағы екі санаты бар, бірақ ол жерде бәрі соншалықты анық емес, ережелер кейде еленбейді. Шағын автомобильдер үшін ұзындығы 4700 мм-ден аспайды, ені - 1700 мм-ге дейін, биіктігі - 2000 мм-ге дейін. Қозғалтқыштың көлемі 2,0 литрден аспауы керек. Үлкен көліктер қалыпты өлшемді көліктер класының бөлігі болып табылады.

Қытай классификациясы

Қытайлықтардың сонымен қатар Қытай автомобильдік технологиялар және зерттеу орталығы (CATARC) жасаған өз жүйесі бар. Оған мыналар кіреді:

• шағын автомобильдер (ұзындығы 4000 мм-ге дейін, яғни А және В еуропалықтарға бірдей);
• А санаты (екі бөліктен тұратын корпус, ұзындығы 4000 ден 4500 мм дейін және қозғалтқышы 1,6 литрге дейін);
• В санаты (ұзындығы 4500 мм және қозғалтқышы 1,6 литрден жоғары);
• көп мақсатты көлік құралдары (салондағы екі қатардан көп);
• спорттық автомобильдер (кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктер).

Осы ақпаратты ескере отырып, жергілікті нарыққа арналмаған автомобиль сатып алмас бұрын, сәйкес сыныпқа қандай шектеулер қолданылатындығын нақтылау қажет. Бұл автомобильді тіркеуде немесе тиісті куәліктерді беру үшін артық төлем жасағанда түсінбеушіліктен аулақ болуға көмектеседі.

Сұрақтар мен жауаптар:

Чавтокөлік класы дегеніміз не? Бұл олардың өлшемдері бойынша автомобильдердің жіктелуі, жайлылық жүйесінде белгілі бір конфигурациялардың болуы. А-Е латын әріптерімен сыныпты белгілеу әдеттегідей.

Автокөліктердің қандай кластары бар және олардың айырмашылығы неде? А - микроавтокөлік, В - шағын автокөлік, С - орта класс, еуропалық автокөлік, D - үлкен отбасылық автокөлік, Е - бизнес класс. Көлемі мен жайлылық жүйесіндегі айырмашылықтар.

Қай көлік сыныпта жоғары? Бес класстан басқа, алтыншы да бар - F. Барлық басқару машиналары оған жатады. Бұл класс ең жоғары болып саналады және модельдер сериялық және тапсырыс бойынша жасалуы мүмкін.