Audi A6 әдеттегі пеші жақсы қызбаған кезде қалай әрекет ету керек

Егер Audi A6 C5 пеші жақсы қызбаса, суық ауа райы басталғанға дейін мәселені шешуге болмайды. Гаражда автокөлікпен құрастыру және бөлшектеу жұмыстарын жүргізу әлі де ыңғайлы болған кезде жөндеуді алдын ала бастаған жөн.

Жылыту жүйесінің конструкциялық ерекшеліктері

Пеш әлсіз болған кезде немесе бөлшектеу операцияларынсыз іс жүзінде жарылып кетпесе, Audi A6 жұмысымен не істеу керектігін білу қиын. Арналардың кең желісі радиатор жасаған ыстық ауа ағындарын таратуы керек. Электр қозғалтқышы мен жетек блогы мәжбүрлеп беру үшін жауап береді.

Маңызды! Жүйе ыстық ауаны салонға дұрыс бағытта айдау үшін дизайн бес басқарылатын амортизаторды қарастырады.

Ішіндегі үш амортизатор (1, 2, 3) бірге жұмыс істейді. Оның бір мезгілде жұмыс істеуі жүргізуші мен жолаушыларға ыстық және суық ауаның енуіне ықпал етеді. Бір мезгілде басқару «Ыстық-суық» бөліміндегі айналмалы шығырға қосылған кабель арқылы қамтамасыз етіледі.

Ішкі жылытқыш, жинақ

Тағы екі демпфер де (4, 5) параллель жұмыс істейді және ауа ағындарын келесі бағыттарда таратуға көмектеседі:

• аяқтарыңызда;
• ортада;
• алдыңғы әйнектің ішінен.

Егер бұл жұптың басқаруы құлап қалса, Audi A6 C5 пеші қызбайды, ал «орталық аяқ-әйнек» ауыстырып-қосқышы өз функцияларын орындамайды. Мәселелер бірден естілуі мүмкін.

Айта кету керек, конструкторлар №1 амортизатор үшін басқару шайбасының ең «ыстық» күйінде де аз саңылау қарастырған. Осылайша, салонға тыныс алу үшін қиындық тудыратын жылы ауа ғана емес, сонымен қатар жайлылықты арттыратын суық ауаның бір бөлігі де кіреді.

Ықтимал өнімділік мәселелері

Электр қозғалтқышына қуат ыңғайлы розеткалар арқылы беріледі. Қозғалтқыш корпусында резисторлары бар жылдамдықты басқару блогы бар. Audi A6 C5 пеші жұмыс істемегенде, оның күйін және қосылымын тексеру керек.

Кузов жылытқышы Audi A6

Кабельдік байланыс кінәлі болуы мүмкін. Audi A6 C4 пеші қызып кетпесе, оның себебі ажыратылған сымдарда болуы мүмкін. Оны бекіту үшін зауыттық бекітпелер бұрандалы тесік арқылы болттармен қамтамасыз етіледі.

Кейде пеш Audi A6-да әлсіз соғады, бірақ автокөлік энтузиастары не істеу керектігін білмейді. Мәселе жұмыс істемейтін қосқышта жасырылған болуы мүмкін. Электр тізбегін ашатын контактілерде көміртегі шөгінділері пайда болады. Түйінді тексеріп, бляшка орындарын тазалауды ұсынамыз. Бұл жұмыс үшін жұқа тегістеуіш және тойтармалық кеңсе пышағы қолайлы.

Сондай-ақ, бөлшектеуден кейін келесі жұмыстарды орындау керек:

• шлангілердегі клапандардың жұмысын, хладагенттің берілуін және қайтарылуын тексереміз;
• электр қосылымдарының күйін көзбен тексеріңіз, қосқыштар жақсы қосылған және көміртегі шөгінділері болмауы керек;
• өтімділікті бақылау арналары;
• сорғының жұмысын тексеру.

Арналар арқылы жылы сұйықтық ағып кетуі керек, бұл жүйенің өнімділігін сынау болады. Бұл оның масштабпен қатты бітелмегенін білдіреді.

Жылытқыш желдеткіш

Алдын алу шаралары

Стандартты Audi A6 C5 пеші өте суық ауаны үрлеген жағдайда, радиаторды алып тастап, оны жуу керек. Қабырғалардағы әк шөгінділерін ерітіп, шайғыш сұйықтықты қуыс арқылы жүргізетін арнайы сорғы қажет болады.

Оқиға шамамен бір сағатқа созылады, ластануды толығымен жинаған сұйықтық еркін айнала бастағанға дейін. Радиаторды жүйемен бірге орнатып, жинағаннан кейін қуыстардан ауаны шығару керек. Мұны істеу үшін антифризді кеңейту цистернасының ашасы ашық күйде газды қосыңыз.

Кейде сорғы тұрып қалады. Бұл антифриздің және дефлектордан суық ауаның нашар айналымына әкеледі. Мәселе су сорғысын жаңасына ауыстыру арқылы шешіледі.

Жүргізуші антифриз деңгейін тексеруі керек. Әйтпесе, сұйықтықтың болмауы қыздырғыштың жұмысына әсер етеді.

қорытынды

Тіпті жылытуға қатысты шағын проблемалар болса да, жүйені жөндеуді кейінге қалдырмаңыз. Радиатор, сорғы немесе электр қозғалтқышы сияқты ақаулы заттарды ауыстырған кезде сапа сертификатынсыз сатып алу ұсынылмайды. Белгілі брендтердің бөліктері арзан жалғандарға қарағанда әлдеқайда ұзағырақ болады.