Инжекторды қаншалықты жиі жуу керек?
Автокөлік құрылғысы

Инжекторды қаншалықты жиі жуу керек?

    Инжектор - отын бүрку жүйесінің бөлігі, оның ерекшелігі - іштен жанатын қозғалтқыштың цилиндріне немесе сору коллекторына саптамаларды пайдаланып отынды мәжбүрлеп беру. Жанармаймен қамтамасыз ету, демек, бүкіл іштен жану қозғалтқышының жұмысы инжекторлардың жұмысқа жарамдылығына байланысты. Сапасыз отынның арқасында уақыт өте келе айдау жүйесінің элементтерінде шөгінділер пайда болады, олар біркелкі және мақсатты отын бүркуіне кедергі келтіреді. Инжекторлардың бітеліп қалғанын қалай анықтауға болады?

    Инъекциялық жүйені қаншалықты жиі тазалау қажет екендігі туралы айтпас бұрын, ластанған инжектордың кейбір тән белгілерін атап өту керек:

    • Қозғалтқышты іске қосудың қиындығы.
    • Бос жүріс кезінде және берілістерді ауыстыру кезінде іштен жану қозғалтқышының тұрақсыз жұмысы.
    • Газ педальына өткір басу арқылы батырады.
    • Іштен жанатын қозғалтқыштың үдеу динамикасының нашарлауы және қуаттың жоғалуы.
    • Жанармай шығынының артуы.
    • Пайдаланылған газдардың уыттылығының жоғарылауы.
    • Арық қоспаға және жану камерасындағы температураның жоғарылауына байланысты жеделдету кезінде детонацияның пайда болуы.
    • Шығару жүйесінде пайда болады.
    • Оттегі сенсорының (лямбда зондының) және каталитикалық түрлендіргіштің жылдам істен шығуы.

    Саңылаулардың ластануы әсіресе суық ауа райының басталуымен, отынның құбылмалылығы нашарлағанда және суық іштен жанатын қозғалтқышты іске қосуда проблемалар туындаған кезде байқалады.

    Жоғарыда айтылғандардың барлығы инжектор иелерін алаңдатады. Табиғаты бойынша инъекциялық ластану мүлдем басқаша болуы мүмкін: шаң бөлшектері, құм түйірлері, су, сонымен қатар жанбаған отынның шайырлары. Мұндай шайырлар уақыт өте келе тотығады, қатып қалады және инжектордың бөліктеріне тығыз орналасады. Сондықтан уақтылы жууды жүргізген жөн, бұл жағымсыз белгілерден арылуға және қозғалтқышты дұрыс жұмыс істеуге қайтаруға көмектеседі, әсіресе отын сүзгісін ауыстыру көмектеспесе.

    Инжекторды тазалау жиілігі сіздің көлігіңіздің түріне, жүгіріске және, әрине, көлігіңізді толтыратын жанармайдың сапасына байланысты. Бірақ жұмыс жағдайларына қарамастан, инжекторды жуу жылына кемінде бір рет жасалуы керек. Әдетте, автокөлік жүргізушілерінің көпшілігі жылына орта есеппен 15-20 мың шақырымға жуық жүреді. Бұл жүгіріс кем дегенде бір инжекторды тазалауға сәйкес келеді.

    Бірақ егер сіз жиі қысқа қашықтыққа саяхаттасаңыз немесе ұзақ уақыт кептелісте болсаңыз және сіз әлі де барлық жанармай құю станцияларында қатарынан жанармай құйып отырсаңыз, онда сарапшылар барлық автокөлік иелеріне әрбір 10 000 км сайын ішкі жану қозғалтқышының отын жүйесін тазалауды ұсынады.

    Егер сіз жоғарыда аталған бітелу белгілеріне тап болсаңыз, онда инжекторды шаю міндетті түрде қажет. Бірақ егер ешқандай белгілер болмаса, онда сіз басқа принцип бойынша әрекет етіп, жүргізу мәнеріңізді талдап, сонымен қатар көлігіңіздің мінез-құлқын мұқият қарап шығуыңыз керек. Есіңізде болсын, инжекторлар инжекторда жиі ластанған, оған қатысты ұсыныстар жиынтығы бар:

    1. Инжекторларды әр 25 мың километр сайын тазалаңыз, содан кейін олардың өнімділігі төмендеп үлгермейді, ал ластаушы заттарды жою профилактикалық әсерге ие.
    2. Егер сіз 30 мың шақырымнан кейін шайып жатсаңыз, онда бүріккіштердің өнімділігі қазірдің өзінде 7 пайызға төмендеп, жанармай шығыны 2 литрге өскенін есте сақтаңыз - ластаушы заттарды кетіру мәселені шешуге көмектеседі.
    3. Егер машина 50 мың шақырым жол жүріп өткен болса, саптамалар өз өнімділігінің 15 пайызын жоғалтты, ал плунжер орынды сындырып, бүріккіштегі саптаманың көлденең қимасын арттыруы мүмкін. содан кейін шаю кірді кетіреді, бірақ саптама дұрыс емес диаметрмен қалады.

    Егер сіз инжектордың ластануына ұқсас белгілерге тап болсаңыз, бірақ атомизаторларда мәселе емес екенін нақты білсеңіз, диагноз қойыңыз: отын шөгіндісі, сүзгі және отын коллекторының торы. Біз инжекторды қаншалықты жиі шаю керектігін анықтадық және жалпы ұсыныстардан басқа, ішкі жану қозғалтқышының жұмысындағы өзгерістерді бақылау керек екенін білдік.

    Қазіргі уақытта инжекторды тазалау әдістерінің жиынтығы бар.

    тазартқыш қоспалар.

    Жұмыс кезінде шөгінділерді ерітетін газ багы арқылы отынға тазартқышты қосу. Бұл әдіс шағын автокөлік жүгірісі жағдайында ғана жарамды. Егер машина ұзақ уақыт жұмыс істеп тұрса және жүйе өте лас деп күдіктенсе, бұл тазалау жағдайды нашарлатуы мүмкін.

    Ластаушы заттар көп болған кезде оларды қоспалардың көмегімен толығымен еріту мүмкін болмайды, ал бүріккіштер одан да бітеліп қалуы мүмкін. Жанармай багынан жанармай сорғысына көбірек шөгінділер түседі, бұл оның бұзылуына әкелуі мүмкін.

    Ультрадыбыстық тазалау.

    Инъекцияны тазалаудың бұл әдісі, біріншіден айырмашылығы, өте күрделі және автокөлік қызметіне баруды талап етеді. Ультрадыбыстық әдіс саптамаларды бөлшектеуді, стендте сынауды, тазалау сұйықтығы бар ультрадыбыстық ваннаға батыруды, басқа сынақты және орнына орнатуды қамтиды.

    Саптаманы орнында тазалау.

    Ол арнайы жуу станциясы мен тазалау сұйықтығы арқылы жүзеге асырылады. Бұл әдіс тепе-теңдікке, қауіпсіздікке және жоғары тиімділікке байланысты барған сайын танымал болып келеді. Қаласаңыз, мұндай жуу тек қызметте ғана емес, сонымен қатар дербес жүзеге асырылуы мүмкін.

    Технологияның мәні қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жанармайдың орнына жанармай рельсіне жуғыш затты айдау болып табылады. Бұл технология бензинді де, дизельді де іштен жанатын қозғалтқыштарға да қолданылады, ол тікелей және тікелей айдау кезінде жақсы жұмыс істейді.

    Жылы қозғалтқыштағы шөгінділерге әсер ететін шаю өте тиімді, тек саптамаларды ғана емес, сонымен қатар жанармай рельсін, бөлінген инъекциядағы қабылдау жолын да тазартады.

    Әрбір автокөлік иесі арнайы химиялық тазартқыштарды пайдаланып инжекторды түзілімдер мен шөгінділерден мерзімді түрде тазалауды ұмытпауы керек. Әрине, көптеген автокөлік жүргізушілері мұндай құралдардан негізсіз қорқады, олар оларды іштен жанатын қозғалтқыштар мен автомобильдің басқа компоненттері үшін қауіпті деп санайды. Шын мәнінде, бүгінгі күні сату желісінде ұсынылған барлық инжекторларды тазартқыштар іштен жанатын қозғалтқыштар үшін толығымен қауіпсіз.

    пікір қалдыру