Аязды жаңбырдың салдарымен қалай тез күресуге болады
Орталық Ресейде «қатты жаңбыр» маусымы келді - таңертең мұздатылған қар жолақтарымен толығымен жабылған автокөлікті табу ықтималдығы ерекше жоғары уақыт. Мұндай келеңсіздікпен қалай күресуге болады?
Бір күні көлігіңіздің мұз басып қалғанын тапқаннан кейін, ең бастысы, мәселені күшпен шешуге болмайды. Интерьерге «маңдайдан жасалған шабуылдың» нәтижесі есік тығыздағыштары, әсіресе «шебер» қолдарда сынған есік тұтқалары болуы мүмкін. Біз үшін ең бастысы салонға кіріп, көлікті іске қосу екенін есте ұстаған жөн. Және бұл үшін, негізінен, жүргізушінің ғана емес, кез келген көліктің есігі қолайлы. Сондықтан, алдымен біз әр есіктегі апаттың ауқымын бағалаймыз және мұз азырақ жерде «шабуылды» бастаймыз. Біріншіден, ашық алақанмен біз бүкіл есікті периметрдің айналасында күшпен ұрамыз. Осылайша, біз есік аймағындағы мұзды жарып, оның резеңке тығыздағыштарды байлап қойған кристалдарын ұсақтауға тырысамыз.
Дегенмен, жиі мұндай қағу жеткіліксіз, әсіресе дымқыл қар есік пен корпус арасындағы аралықта қатып қалады. Оның үстіне, резеңке тығыздағыштар босатылған кезде де есікті ашу физикалық мүмкін емес. Бұл жағдайда сіз өзіңізді тар, тегіс, қатты пластикалық затпен қарулануға тура келеді - мұзды саңылаулардан ақырын бөліп, алу үшін. Бұл жағдайда бояуға сызат түсірмеу үшін металл құралдарды пайдаланбаңыз. Таңдалған есікті ашу мүмкін болмаса, қалған есіктермен ұқсас манипуляциялар жасалуы керек. Ақырында, олардың біреуі сізді міндетті түрде кабинаға кіргізеді. Жүргізуші орнына барып, көлікті оталдырамыз. Жоғары сапалы жылыну дененің бүкіл бетіне судың еруіне әкеледі.
Седандық көліктерге жеке тоқталу керек. Олар сирек болса да, кейде магистральдың қақпағы қатып қалады. Егер бәрі оның тығыздағыштарымен реттелсе және олардың арасына су өтпесе, мұздатылған жаңбырдың салдары жай ғана жойылады. Бұл жағдайда манипуляциялар қақпақтың периметрі бойынша мұзды ұқыпты ұсақтауға дейін жетеді, оны тіпті қар щеткасының пластикалық тұтқасымен де жасауға болады. Содан кейін магистраль әдетте ашылады. Сорақысы, егер мұз құлыпты жауып тастаса немесе қашықтан қақпақты ашу механизмінің пластикалық түйреуіштері қозғалғыштығын жоғалтса.
Құлыпқа жібіткіш шашыра аласыз және ол жұмыс істейді. Бірақ егер пластикалық «саусақ» блокаторы қатып қалса, артқы орындықтардың артқы жағын бүгуге тура келеді. Осының арқасында «пештен» жылы ауа да магистральға кіреді. Немесе ең жақын сауда орталығының жылы тұрағына бірнеше сағат аялдаңыз, сонда механизм ериді.
Жаңбырдан кейін тіпті тежегіш төсемдер қатып қалады. Бұл жерде физикалық күш көмектеспейді - сіз шеңберді, тежеу жүйесінің компоненттерін және суспензияны зақымдауы мүмкін. Біз энергияның басқа түрін – жылуды пайдалануға мәжбүр боламыз. Қайнаған суға арналған шәйнек бізге көмектеседі. Біз проблемалы дөңгелекке ыстық суды төгіп, тез бастаймыз - қайтадан қатып қалуға уақыт болмас үшін. Дәл сол жерде, жол жағдайлары мүмкіндік берсе, бірнеше рет күшті тежеу пайдалы - үйкелістен қыздырылған төсемдер бүкіл жинақты құрғатады.
