Динамиктерден бөгде дыбыстармен қалай күресуге болады

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Көптеген жүргізушілер автомобиль акустикасында жиі пайда болатын кедергілерден (ысқыру, динамиктерден шыққан шу) қалай құтылуға болады деген сұрақпен жиі кездеседі.

Бұл мәселе жабдықтың қандай санатқа жататынына қарамастан, кез келген стерео жүйеде пайда болуы мүмкін, ол бюджеттік қытайлық, орташа бюджеттік немесе премиум болып табылады. Сондықтан нашар дыбыстың ықтимал көздерін және оны жою жолдарын дәлірек талдау үшін осы мақаланы оқып шығуды ұсынамыз.

Негізгі орнату ережелері:

• Бірінші ереже. Автокөлік дыбысы мүмкіндігінше анық болуы үшін жоғары сапалы қуат кабельдерін және динамикті / өзара қосу сымдарын сатып алу қажет. Шектеулі қаражатты ескере отырып, негізгі назар кабель қосқыштарына аударылуы керек. Автомобильдің жұмыс істеуі кезінде оның электр жүйесі сандық, қуат және жиілік сипаттамалары бойынша әртүрлі электромагниттік өрістерді сөзсіз жасайды. Олар RCA кабельдерінің нашар жасалған қалқандарына енетін шудың негізгі себебі болып табылады.
• Екінші ереже. Қосылатын кабельдер көліктің электр сымдарының басқа элементтерінен мүмкіндігінше алыс орналасатындай етіп төселуі керек. Сондай-ақ олар дыбыс жүйесіне апаратын қуат сымдарына жақын болмауы керек. Динамик сымдары мен қуат кабельдерінің қиылысы тік бұрышта орнатылса, кедергінің енуі азаятынын ескеріңіз.

• Үшінші ереже. Ешқашан шамадан тыс RCA кабельдерін сатып алмаңыз. Ұзындығы неғұрлым қысқа болса, оның электромагниттік пикаптың пайда болу ықтималдығы соғұрлым аз болады.
• Төртінші ереже. Автокөлік аудио жүйесін жақсы жобаланған орнату жүйенің барлық элементтерін тек бір нүктеде жерге қосуды қамтамасыз етеді.Әйтпесе, компоненттер кездейсоқ таңдалған жерлерде жерге тұйықталған кезде, негізгі себеп болып табылатын «жер ілмектер» деп аталатындар пайда болады. музыка ойнау кезінде кедергі.

Күшейткішті қалай дұрыс қосу керектігі туралы толығырақ біз «мұнда» қарастырдық.

Жер бетіндегі ілмектер және орнатуды қарастыру

Жоғарыдағы төртінші ереже динамиктерде бөгде шудың пайда болуының себептерінің бірі «жер ілмектерінің» болуы екенін айтады. Олардың бірнеше жерде болуы көлік құралының корпусының белгілі бір бөліктерінде әртүрлі кернеулердің пайда болуына әкеледі. Бұл қосымша шудың пайда болуына әкеледі.

Автокөлік корпусы, шын мәнінде, электр тізбектері үшін «жер» ретінде пайдаланылатын металлдың үлкен массасы. Оның электрлік кедергісі минималды, бірақ ол бар. Бұл көліктің электр жабдығының жұмысына ешқандай әсер етпейді, бұл дыбыс жүйесі туралы айтуға болмайды. Дене нүктелері арасында әртүрлі потенциалды кернеулер болғандықтан, динамик жүйесінің толтырылуы өте сезімтал микротоктар пайда болады.

Дыбыс шуының болуын болдырмау үшін келесі ережелерді қолдану керек:

• Жерге қосу схемасы «массаның» барлық құрамдас бөліктері бір нүктеге жақындайтындай етіп жасалады. Тамаша шешім батареяның теріс терминалын немесе қуат көзінің теріс терминалы жерге тұйықталған денедегі нүктені пайдалану болып табылады. Сымдарды таңдағанда, өндірісте оттегісіздендірілген мыс қолданылатын сымды жоғары сапалы сымдарға назар аудару керек. Кабельдің корпуспен жанасу орны бояудан, кірден және тоттан тазартылуы керек. Сәйкес диаметрлі сақина түріндегі арнайы ұшты қысу немесе дәнекерлеу арқылы кабельді аяқтау ұсынылады. Жерге және электр сымдарын құру кезінде алтын жалатылған қосқыштар мен терминалдарды сатып алыңыз;

• Аудио жүйенің металл бөліктері көліктің корпусымен еш жерде жанаспауы керек. Әйтпесе, акустиканы өз қолыңызбен орнатқан кезде, автокөлік иесі барлық салдарымен жердегі циклдің пайда болуын тудырады;

• Барлық сымдар радиоға және екі жұп динамикке қосылғаннан кейін оның жұмысын тексеріңіз. Стерео жүйені қосыңыз және антенна ажыратылған күйде тексеріңіз. Ең дұрысы, шу болмауы керек;
• Әрі қарай, стереожерді денеден ажырату керек. Егер бәрі дұрыс орындалса, дыбыс өшеді, радио өшеді. Бұл жалғыз жер нүктесінің болуының және ілмектердің болмауының тікелей дәлелі. Ешкім шудың болмауына 90% кепілдік бермейді, бірақ сіз өзіңізді XNUMX пайызға қорғайсыз.
  
  Сондай-ақ, аудио жүйені орнату кезінде барлық элементтерді бір нүктеде жерге қосу мүмкін емес. Мәселені шешу массаны қосу үшін басқа нүктені таңдау болып табылады. Бұл жағдай базалық және қосымша жердегі нүктелер арасындағы кернеу айырмашылығы 0.2 В-тан аспағанда ғана тиімді болады. Сонымен қатар, күшейткіш автомобильдің артқы жағында жерге тұйықталған, ал эквалайзер, радио және кроссовер қозғалтқыш пен жолаушылар салоны арасындағы корпус бөлігінде орналасқан.

Сондай-ақ жүйедегі жақсы сүзгі конденсатордың болуы екенін атап өткім келеді.

Шудан қалай құтылуға болады?

Біз шудың себептерін анықтадық және сымдар мен жабдықты дұрыс орнату бойынша кеңес бердік. Әрі қарай қарастырайық, мысалы, қозғалтқыш қарқын алып, шу мен кедергінің пайда болуын тудыратын жағдайларда қандай тактиканы сақтау керек?

Шешімдер төменде сипатталған:

• Негізгі блокты аудиожүйеден ажыратыңыз.Егер шу болмаса, соңғысы басқа акустикалық құрамдас бөліктер пайдаланатын корпустағы ортақ нүктеге жерге тұйықталуы керек.

• Егер шу сақталса және ұяшықтар әртүрлі жерлерде жерге тұйықталған болса, мультиметрді алып, барлық компоненттердің жерге қосу нүктелері мен жерге тұйықталған батарея терминалы арасындағы кернеуді тексеріңіз. Алынған нәтижелерде айырмашылықты тапсаңыз, барлық компоненттер арасындағы кернеуді теңестіру керек. Бұл жағдайда жақсы шешім - барлық компоненттерді бір жерде жерге қосу немесе құрамдас бөліктер арасындағы кернеу ерекшеленбейтін балама орынды табу. Жүйедегі барлық қоршаулар арасында минималды кернеу деңгейі болуы керек. Көрсеткіштер кез келген комбинацияда RCA кабельдерінде табылған қалқандар (шоқтар) арасындағы кернеу айырмашылығын өлшеу арқылы тексеріледі.
• Мультиметрмен сынау кезінде кернеу айырмашылығының мүлдем ең аз нәтижесін тапсаңыз, кедергіден болатын шу басқа да себептерге байланысты пайда болуы мүмкін: Олардың біріншісі RCA сымдарының қуат кабельдеріне жақындығы болуы мүмкін. екінші себеп акустикалық сымдардың қуат кабеліне параллель және жақын орналасуы немесе қиылысу бұрышының дұрыс сақталмауы болуы мүмкін. Сондай-ақ күшейткіш корпусының дұрыс оқшауланғанына көз жеткізіңіз. Сонымен қатар, нашар жерге қосылған антенна ілмектер жасап, кедергі тудыруы мүмкін. Соңғы себеп акустикалық сымның көлік құралының корпусымен байланысы болуы мүмкін.
  

  

  қорытындылар

Динамиктердің жұмысында ысқырық немесе қосымша ақаулар байқалса, көлігіңіздегі динамиктің орналасуын тексеріңіз. Ұсыныстарды орындамау, сапасыз немесе зақымдалған материалдарды пайдалану стерео жүйенің жұмысында үлкен проблемаларды тудыруға кепілдік береді.

Біз бұл мақаланы жасауға көп күш жұмсадық, оны қарапайым және түсінікті тілде жазуға тырыстық. Бірақ біз мұны істедік пе, жоқ па, оны өзіңіз шешесіз. Егер сізде әлі де сұрақтарыңыз болса, «Форумда» тақырып жасаңыз, біз және біздің мейірімді қоғамдастық барлық мәліметтерді талқылап, оған ең жақсы жауапты табамыз. 

Соңында жобаға көмектескіңіз келе ме? Біздің Facebook қауымдастығына жазылыңыз.