Geely FY 11 сынақ дискісі
Қытайлық компания жаңа купе тәрізді кроссоверді Geely FY 11-ге премиум деп атайды және оны Ресейге әкелмекші. Бірақ бұл 2020 жылға дейін болмайды - бұл модель Қытайда әлі сатылмайды. Бастапқы бағалардың бағасы шамамен 150 19 юань немесе шамамен 963 XNUMX долларды құрайды. Бірақ Ресейде сізге жеткізу, кедендік баждарды, қайта өңдеуге төлемдер мен сертификаттау шығындарын қосу қажет болады - Беларуссияда өндірісті оқшаулау болмайды.
Қозғалтқышқа біреуі ұсынылады: екі литрлік T5 (228 ат күші мен 350 Нм), оны Volvo толығымен жасаған. Гилидің айтуынша, шведтер мұндай мәлімдемелерге риза емес, бірақ барар жер жоқ. Ол Mini және алдыңғы доңғалақты BMW сияқты сегіз жылдамдықты Aisin автоматты беріліс қорабымен жұпталған. FY 11 - Volvo CMA платформасында салынған алғашқы Geely автокөлігі. Оған, мысалы, шағын кроссовер XC40 негізделген.
Жаңалықты Қытайда Нинбо қаласындағы жаңа сынақ алаңында сынау мүмкін болды, оған дейін - қытайлықтардың дизайны мен Шанхайдағы Geely дизайн студиясының жетекшісі Гай Бургойнмен көшіруге деген махаббаты туралы дауласу мүмкін болды. . Жаңалықтың пайда болуы BMW X6-ны еске түсіреді.
Тағы бір қытайлық Haval бренді жақын арада Ресейде ұқсас F7x сата бастайды, тіпті одан бұрын Мәскеу зауытында орналасқан Renault Arkana нарыққа шығуы керек, ол C-класының ең табысты ойыншысы болады деп күтілуде. Неліктен жалпы қытайлық брендтердің, әсіресе Geely -дің барлық күш -жігерімен осындай кездейсоқтықтар орын алатынын сұрағанда, біз Volvo -дағы жұмысынан білетін Гай Бургойн, компаниялар бір сегментте модельдер жасаса, көп нәрсе болмайды деп сенімді түрде сендіреді. маневр жасауға арналған бөлме. Машинаның пропорциясы шамалы ғана өзгеруі мүмкін.
«Барлық компаниялар тұтынушылар ұнататын нәрсе үшін бір жарыста, және біз бәріміз бір жолмен жүреміз», - деп түсіндірді дизайнер. - Егер сіз купе-кроссовер жасағыңыз келсе, онда бастапқы параметрлер шамамен бірдей болады: инженерлер табиғат заңдарын өзгерте алмайды. Мерседес пен BMW жасаған купелерді алайық: айырмашылықтар өте аз, мәселе бірнеше сантиметр. Ал купе-жол талғамайтын көлік жасайтындардың бәрі бір нәрсеге келеді: адамдар көліктердің ұзын болғанын қаламайды, олар тым ауыр болып көрінгісі келмейді. Пропорциялар азды -көпті ұқсайды екен. Содан кейін біз машинаны мықты, бұлшықетті, бірақ ауыр емес етіп жасау үшін дизайн әдістерін ғана қолдана аламыз. Заңнамалық нормативтер, оның ішінде қауіпсіздік талаптары, өз шектеулерін енгізеді ».
Дизайнерлердің қиялындағы шектеулер әлі де күмәндануда, бірақ модельдің жаңа болып көрінетіндігімен келісу қиын. Теңдестірілген пропорциялар, кең доңғалақ доғалары, жарқын, бірақ сонымен бірге жеткілікті ұстамды хром элементтері - Geely FY 11 қытайлықтарға мүлдем ұқсамайды. Мұның бәрін біз әлдеқашан көргенбіз деген ойдан арылу қиын.
Сынақ толық жетекті, қызыл тігілген былғары интерьерді және жүргізушіге арналған үлкен сенсорлы экраны бар ең жоғарғы нұсқаны ұсынды. Монитордың тікбұрышты пішіні ішкі нарықтың қажеттіліктерін ескере отырып таңдалған. Көптеген қытайлықтар кептелісте фильмдер мен бейнелерді көруді ұнатады, сондықтан бұл форматта жасау ыңғайлы, деп түсіндірді Джили. Салондағы жабындар мен жиектер жоғары сапалы: былғары жұмсақ, орталық туннельде көптеген ыңғайлы бөлімдер бар, соның ішінде электр тостағаны бар. Төбесі Алькантарада аяқталған, руль доңғалақ биіктігі бойынша реттелген, электрлік орындықтар ыңғайлы. IPhone және Android жүйелерінде жұмыс жасайтын сымсыз зарядтағыш бар, динамик жүйесі Bose-ден.
Қызықты дизайн ерекшелігі - барлық есіктерде жарықтың жұқа сызығы. Мүмкін сіз оның түсін таңдай аласыз, бірақ барлық параметрлер тек қытай тілінде болатындықтан, FY 11 көмегімен ортақ тіл табу оңай болған жоқ. Көлікте минималды физикалық түймелер бар: барлық негізгі функцияларды сенсорлық экран арқылы басқаруға болады. Руль дөңгелегінің сол жағында бірнеше түймелер бар - олардың біреуі автомобиль алдында не болып жатқанын суретке түсіруге мүмкіндік береді. Туннельдің оң жағында 360 градус көрінісі бар бейнекамераны қосуға арналған батырма және автоматты тұрақ жүйесін іске қосу батырмасы бар.
Қозғалыс режимдерін шайба көмегімен таңдауға болады: «жайлылық», «эко», «спорт», «қар» және «қалың қар». Жоғарғы нұсқада олар көптеген көмекшілерді ұсынады: адаптивті круиздік басқару, ол алдыңғы машиналарды бақылайды, жылдамдықты төмендетеді және жылдамдықты көтереді, машина сонымен қатар таңбалауды қалай қадағалап, драйвердің назарын аударуды біледі. Апаттық тежеу жүйесі, сондай-ақ соқыр жерлерде және жылдамдық шегінен асып кету қаупі туралы ескертетін көмекшілер бар. Geely FY 11 және дауыстық басқару үшін ұсынылған: ассистент орыс тілімен қалай күресетінін болжау қиын болғанымен, қытайлықтар қарапайым командаларды түсінеді және орындайды.
Нұсқаушы трек көрсетіп жатқанда, мен тағы екі әріптесімнің қасында артта отыра алдым. Ортаңғы жолаушы онша ыңғайлы болмады, сонымен қатар қауіпсіздік белдігін бекітуге көмектесуі керек болды. Егер орташа жолаушы қысқа болса, онда олардың үшеуі артта қалады. Бірақ ең бастысы, қытайлықтар өздерінің сынақтарында көлік жүргізуге рұқсат бере бастады. Жолда біз машинаны 130 км / сағ жылдамдата алдық - ұзын түзулер әлі жабық болды. FY11 көмегімен үдеткіш оңай болды, бірақ аркалар мен еденнің дыбыс оқшаулауына қатысты сұрақтар бар.
Сонымен қатар, қозғалтқыштың өзі қатты жұмыс істейді және тіпті орташа жылдамдықта ырылдайды, бұл тек қабылдауды нашарлатады. Төтенше жағдайдағы тежегішпен қатар, кейде біз ашық терезелермен жүрген сияқтымыз. Руль дөңгелегінің параметрлері спорттық және өткір емес, ал қалалық жылдамдықта рульде ақпарат мазмұны болмады. FY11 қондырғыларына спорттық ойындар қосқысы келеді, бірақ оның іші мен сырты жүріске қарағанда анағұрлым жақсы сияқты.
Бәсекелестерді тізімдеуде қытайлықтар, әдеттегідей, пысық. Гелидің айтуынша, әлемдік және ресейлік нарықта бұл модельдің іске қосылуымен олар Volkswagen Tiguan-ды ғана емес, сонымен қатар жапондықтарды да сығып алғысы келеді: Mazda CX-5 және Toyota RAV-4. Қытайлықтар BMW X6 қарайтын сатып алушылар олардың ұсынысына қызығушылық танытуы мүмкін екенін де айтты.
