Фордтың Geelong зауытының тарихы

Соңғы Falcon ute Geelong өндірістік желісінен 2016 жылдың шілдесінде шықты.

Қазір елестету қиын, бірақ австралиялық автокөлік өнеркәсібінің алғашқы күндерінде Форд бренді бір-біріне сатуға тырысатын дилерлер мен импорттаушылардың өте түрлі-түсті тобымен ұсынылған. 

Ақырында иерархиялар дами бастады және біз Канадада жасалған Форд өнімдеріне (олар оң рульді және империяның бөлігі болатын) тәуелді болған сайын Детройттағы штаб-пәтер австралиялық мекемеге қарай бастады.

Австралия үкіметі жергілікті өнеркәсіпті қорғау үшін тарифтер енгізе бастағанда, жағдай одан да нашарлады. Бұл тарифтер толығымен импортталған автомобильдердің (және басқа да көптеген импорттық тауарлардың) мұнда қымбат тұратынын білдірді. 

Әдеттегі Генри Форд сәнінде компания Ford автомобильдерін Австралияға жинақ ретінде әкеліп, оларды жергілікті жұмыс күшімен осында жинай алса, түпкілікті өнімді төменірек және бәсекеге қабілетті бағамен сатуға болады деп шешті. 

Бұл шешім шамамен 1923 немесе 1924 жылдары қабылданған кезде, Фордтың осы жаңа құрастыру зауытын орналастырудың негізгі критерийлері бұл нысан жақсы жұмыс күші бар лайықты өлшемді қалада немесе оған жақын жерде болуы керек және оның жеткізу үшін терең су порты болуы керек еді. жинақтар елге кемемен жеткізіледі. 

Бақытымызға орай, сол кездегі Австралиядағы төртінші үлкен қала, Корио шығанағында орналасқан Гилонгта бұл екі нәрсе де болды.

Бір-екі жылдан кейін ол жұмыс істей бастады және 1 жылдың 1925 шілдесінде ең бірінші австралиялық құрастырылған T Model Geelong-ның жалдамалы жүн бөлмесінде орналасқан өте қарапайым 12 метрлік конвейерінің соңынан шығып кетті. қала орталығының шетіндегі дүкен.

Гилонгта салынып жатқан зауыт, 1925 жылдың қазаны.

Бірақ Geelong Harbor Trust компаниясына тиесілі 40 га жерді үлкен жоспардың бір бөлігі ретінде келген дұрыс және паб және (басқа) ескі жүн дүкені сатып алынып, құрастыру, штамптау және құю болатын нәрсеге айналды. 1925 жылға дейін зауыт істен шықты. 

Гилонгтың Норлан қаласының шетінде тұрған бұл сүйкімді қызыл кірпіш ғимарат жай ғана Фордтың Гилонг ​​зауыты ретінде белгілі.

Ақырында, Форд Гилонгтағы барлық көліктерді жасап, оларды бүкіл ел бойынша тасымалдау ең жақсы нұсқа емес деп шешті. Осылайша, жергілікті құрастырудың алғашқы 18 айында компания Квинслендте (Бүркіт фермасы), Сиднейде (Хомебуш), Тасманияда (Хобарт), Оңтүстік Африкада (Порт Аделаида) және Вашингтонда (Фремантле) құрастыру зауыттарын ашты. 

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Форд Гилонгта әскери көліктер жасады.

Олардың барлығы 1926 жылдың аяғына дейін ашылды, бұл таңғажайып жетістік болды. Бірақ Geelong зауыты Фордтың сол елдегі бастапқы құрастыру зауыты болғаны белгілі.

Ақырында, әрине, Ford Australia автокөлік құрастырушыдан қарапайым өндірушіге айналды, сол кезде Geelong сияқты ескі үлгідегі шағын зауыттар жаңа процестерді немесе ойдан шығарылған көлемдерді басқара алмады. 

Сондықтан 1950 жылдардың аяғында Форд Мельбурнның солтүстік шетіндегі Бродмедоустан 180 гектар жер сатып алып, жаңа штаб-пәтер мен өндіріс орнын салуға кірісті.

Бродмедоуздағы Фордтың штаб-пәтері, 1969 ж

Жаңа зауыт 1960 жылғы Falcon-тың алғашқы жергілікті өндірісі үшін қарқынды жүріп жатқандықтан, біздің Ford көліктеріне арналған алты цилиндрлі және V8 қозғалтқыштарын шығару жұмысы бар Geelong зауытына түсті, ал қызыл кірпіш құю үшін қайта өңделді. және Австралиядағы Falcons, Fairlanes, Cortinas, LTDs, Territories және тіпті F100 пикаптарында өндірілетін және құрастырылған машина қозғалтқыштары.

Жергілікті қозғалтқыш өндірісі 2008 жылы жабылады деп жоспарланғанымен, Форд 7 жылдың 2016 қазанында бұл елде өндірісті тоқтатқанға дейін алты цилиндрлі қозғалтқыштарды шығаруды жалғастыру туралы шешім қабылданды.

Соңғы Ford Falcon седаны.

2019 жылдың мамыр айында өндіріс тоқтағалы бері азды-көпті бос тұрған Geelong зауытында бірдеңе болып жатқаны белгілі болды. 

Әзірлеуші ​​Pelligra Group Broadmeadows және Geelong сайттарын сатып алып, оларды өндірістік және технологиялық хабтарға айналдыратыны анықталды.

Пеллигра жөндеуге белгісіз (бірақ 500 миллион доллардан асады деген қауесет бар) сатып алу сомасының үстіне 75 миллион доллар қосқан. 

Pelligra - бұл екі жыл бұрын Аделаидадан тыс жерде орналасқан Холден Элизабет зауытын сатып алған, өндірістік және технологиялық орталық құруға ұқсас жоспарлары бар компания.

Бірақ бұл жазылып жатқанда, қайта құру үдерісінің ауқымы туралы мәлімет табу қиын. 

1-ші зауыт, 2-ші зауыт және бояу цехы көрсетілген Broadmeadows алаңының әуе көрінісі.

Түсініктеме алу үшін Пеллиграға хабарластық, бірақ бұл мәселе бойынша да, жалға алушының қиын жағдайына қатысты да жауап болмады.

Сізге айта алатынымыз, ескі Форд зауыты Гилонг ​​тұрғындарына қамқорлық жасау дәстүрін жалғастыратын сияқты. 

Виктория үкіметінің Ковидке қарсы әрекетінің бөлігі ретінде ескі Форд зауыты жаппай вакцинация орталығына айналды. Австралиядағы Форд тарихының маңызды бөлігі және жергілікті қауымдастықпен тығыз байланысқан мекеме үшін лайықты рөл болуы мүмкін.

Бірақ мұнда Форд пен Гилонг ​​әрқашан байланысты болатынына тағы бір дәлел бар. 1925 жылы Форд Geelong Cats AFL (сол кезде VFL) футбол клубына демеушілік жасауға келісті. 

Бұл демеушілік бүгінгі күнге дейін жалғасуда және әлемдегі спорт командасының ең ұзақ үздіксіз демеушілігі болып саналады. 

Қауымдастықтың еңбегін дәлелдеу үшін сол жылы (1925) Гилонг ​​өзінің алғашқы премьер-министр атағын жеңіп алды, ол 10 64,000 MCG аудиториясы алдында Коллингвудты XNUMX ұпайға жеңді.