Citroën орта және үлкен фургондардың тарихы – Авто Story
Мазмұны
Жетпіс жылға жуық Citroen өндіреді және сатады коммерциялық көлік Орта және ірі Еуропада жоғары бағаланады. Қазіргі уақытта француз компаниясы осы сегменттерде екі ұсыныс ұсынады: Жүйке и Jumper.
La екінші ұрпақ del Jumpy 2007 жылы шығады. Бірлесе отырып жасалған Fiat (оны кім шақырады Скудалық) ЖӘНЕ Peugeot (сарапшы), сонымен қатар сатылады Toyota басқа атаумен (ПРОЦЕСС), ол өзінің ата -бабасынан үлкен бөлікпен және заманауи дизайнымен ерекшеленеді. Ауқымы қозғалтқыштар іске қосылғанда оның құрамында 2.0 а.к. болатын 136 бензин қозғалтқышы бар. және үш HDI турбо дизельді қозғалтқыштар (1.6 а.к. 90 және 2.0 а.к. 120), олар үш жылдан кейін 136 литрлік 163 а.к. дизельмен қосылды. 2012 -ті қайта құру алдыңғы жаққа кішкене өзгерістер енгізді, енді тізімде үш қозғалтқыш бар, барлығы дизель: 1.6 жыл 90 а.к. және 2.0 және 125 және XNUMX а.к.
Көлемділердің үшінші сериясы Citroën Jumper – егіз Fiat ducato, Peugeot боксшысы e Ram ProMaster (тек Солтүстік Америкада сатылады) - 2014 жылы дүниеге келген және екінші серияның терең рестайлингінен басқа ештеңе емес. төрт i қозғалтқыштар Барлық HDi турбодизельдері бар: 2.2, 110, 130 және 150 а.к. және 3.0 қуаты 180 а.к. Бірге білейік тарихы трансалпин маркалы орта және үлкен фургондар.
H түрі Citroën (1947)
Il C түрі бойынша H түрі ол 1947 жылы Екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын әзірленген және бәсекелес өнімдерге қарағанда әмбебап ескірген ТУБ ауыстыру үшін енгізілді. Бір қабатта жасалған алдыңғы доңғалақ -дан Тартымды авант және жабдықталған қозғалтқыш (сонымен қатар алдыңғы жағында орнатылған) 1.6 ат күші бар 45 бензин қозғалтқышы, жұмыс жүктемесі төмен, бұл жұмысшылардың жұмысын жеңілдетеді.
Фургон, пикап және шасси нұсқаларында қол жетімді, ол бірінші үлкен өзгерістерге 1961 жылдардың басында ұшырады: 1.6 дизельді қозғалтқыш 43 жылы XNUMX а.к. шығысымен дебют жасады, үш жылдан кейін ауыстырылды (қашан бірегей әйнек жеке орнына) 1.8 а.к. 51.
1966 ішінде C түрі бойынша H түрі 1.9 ат күші бар бензин қозғалтқышымен жабдықталған. қуаты 59 а.к. Үш жылдан кейін жарық пайда болады макияж бұл майданға кейбір өзгерістер енгізеді, ал 1972 ж. гидропневматикалық суспензия опция ретінде қол жетімді болады. Өндіріс 1981 жылы аяқталады.
Citroën C35 (1974)
Il Citroen C35серіктестіктен туған Fiat, егізден басқа ештеңе жоқ 242: механикалық күшті, бірақ денесі нәзік (тот), жабдықталған алдыңғы доңғалақ, бастап төрт доңғалақтың тәуелсіз аспасы и төрт дискілі тежегіш. қозғалтқыштар - 2.0 бензин және екі дизельдік қозғалтқыш (2.2 және 2.5) - CX флагманынан алынған.
Бұл фургон 1987 жылға дейін Италияда шығарылды, содан кейін 1992 жылға дейін Францияда құрастырылды.
Citroën C25 (1981)
Il Citroen C25, 1981 жылы енгізілген, бүкіл Еуропада шашыраған көптеген «егіздер» бар: Alfa Romeo AR6, Fiat ducato e Peugeot J5... Ескі H түрін ауыстыруға арналған, оның ауқымы бар қозғалтқыштар үш бензин қондырғысынан (1.8 а.к. 69 және 2.0 75 және 84 а.к.) және үш дизельді қозғалтқыштардан (1.9 70 а.к., 2.5 ат күші бар 74 және 2.5 а.к. турбомен толтырумен 95) тұрады.
1982 жылы пикап пен жолаушылар көлігінің нұсқалары дебют жасады, ал 1991 жылы маңызды нұсқаға келді. макияж бұл маскаға бірнеше өзгерістер енгізеді.
Citroën Jumper бірінші буыны (1994)
La бірінші ұрпақ -дан Citroën Jumper 1994 жылы «туыстардың» іске қосылуымен сәйкес келді Fiat ducato e Peugeot боксшысы, бәрі Абруццода, зауытта шығарылады Севель di Атесса (Чити).
ауқымы қозғалтқыштар іске қосылғанда 2.0 ат күші бар 109 бензин қозғалтқышы бар. және бес дизельді қондырғы (1.9 69 және 92 а.к., сондай -ақ 2.5, 86 және 103 а.к.). 107 жылы 1998 жылы 2.5 а.к. қозғалтқыш. 103 а.к. 2.8 қозғалтқышпен ауыстырылды. (122 жылы нарықтан шығарылды), ал келесі жылы 2000 қозғалтқыштардың қуаты төмендеді (1.9 -дан 69 а.к. және 68 -ден 92 а.к. дейін).
2000 жылы 2.5 ең қуатты бірінші ұрпақ -дан Citroën Jumper көріністерден бас тартады, оның орнына қазіргі заманғы 2.8 л.с 128 HDi. Келесі жылы 2.5 ат күші 86 кезегі тізімнен шығады: оның орнын 2.0 ат күші 84 HDi алады.
Ашылуына орай макияж 2002 - бұл жеке көрініс береді - капоттың астында көптеген жаңалықтар бар: 2.0 бензин қозғалтқышының қуаты 110 а.к. дейін өсті. (және сол қозғалтқыш келесіде де қолжетімді болады GPL и метан) және 2.2 ат күші бар 101 HDi турбодизель. баға тізіміне енгізілген. Екі жылдан кейін кезек 2.8 ат күші 146 HDi болды.
Citroën Jumpy бірінші буыны (1994)
Сонымен қатар, бірінші ұрпақ -дан Citroen Dispatch – 1994 жылы енгізілген – Келісім бойынша туған Fiat (өндіреді Скудалық) ЖӘНЕ Peugeot (сарапшы). Минивандармен бірдей платформада жасалған. Цитроннан жалтару, Улисс болсын, Лансия З e Peugeot 806, ауқымы бар қозғалтқыштар басында ол 1.6 ат күші бар 79 бензин қозғалтқышынан тұрды. және 1.9 және 69 а.к. бар 92 дизельді қозғалтқыш, ол 1999 жылы 2.0 және 94 а.к. 109 HDi -ге ауыстырылды.
2000 жылы 1.6 Отто циклі 136 а.к. 2004 литрлік қозғалтқышқа орын қалдырды, ал XNUMX ж макияж алдыңғы бөлігін безендіреді.
Citroën Jumper екінші буыны (2006)
La екінші ұрпақ -дан Citroën Jumper - 2006 жылы нарықта пайда болған фургон - егіз Fiat ducato и Peugeot боксшысы. Оның алдыңғы жағы коммерциялық көлік сегментінде жасалған ең түпнұсқалардың бірі болып табылады.
Үш қозғалтқыш - турбодизель - дебюттік кезеңде: 2.2 қуаты 100 және 120 а.к. және 3.0 157 а.к. 2011 жылы аз құлындары бар қозғалтқыштың қуаты 110 а.к. дейін көтерілді. және 150 а.к. «жаман» нұсқасы шығады. Оның орнына үш литрлік дизельдік отын 157-ден 177 а.к. дейін өседі.
