ZAZ автомобиль маркасының тарихы
Запорожье автомобиль жасау зауыты (аббревиатурасы ZAZ) - Кеңес Одағы кезінде Украина территориясында Запорожье қаласында салынған автомобильдер шығаратын кәсіпорын. Өндіріс векторы автомобильдерге, автобустар мен фургондарға бағытталған.
Зауытты құрудың бірнеше нұсқалары бар:
Біріншісі, бастапқыда ауылшаруашылық техникасын шығаруға мамандандырылған зауыт құрылды. Бұл компанияны 1863 жылы голландиялық өнеркәсіпші Авраам Куп құрды.
Екінші вариацияда негізі қаланған күн 1908 жылға дейін МАЗМ-ға өндірілетін энергоблогтардың жеткізушісі болып табылатын Мелитополь мотор зауытының құрылуымен сәйкес келеді.
Үшінші нұсқа 1923 жылы ауылшаруашылық техникасына маманданған Коопа өз атауын Коммунар деп өзгерткен кезде байланысты.
Осы зауытта автомобиль шығаруды бастау идеясы Никита Хрущев болды. Автокөліктердің алғашқы шығарылымдары сол кездегі шағын өлшемді пәтерлерді бейнелеудегі «Хрущевтік идеологияға» ұқсас шағын өлшемді болды.
1958 жылдың күзінде КСРО үкіметі Коммунар өндірісінің векторын ауылшаруашылық техникасынан шағын автомобильдер жасауға өзгерту туралы қаулы қабылдады.
Болашақ автокөлік модельдерін жобалау процесі басталды. Өндірістің негізгі принциптері - ықшамдық, кіші орын ауыстыру, машинаның қарапайымдылығы мен жеңілдігі. Болашақ модельге прототип ретінде Fiat итальяндық компаниясының моделі алынды.
Автокөлікті жасау 1956 жылы басталды және келесі жылы 444 моделі шығарылды.Әйгілі Москвич 444 прототип үлгісінің барлық сипаттамаларына дерлік сәйкес келді. Бастапқыда модельді Мәскеудегі MZMA зауытында құрастыру жоспарланған болатын, бірақ үлкен жүктемеге байланысты жоба Коммунарға берілді.
Бірнеше жылдан кейін тағы бір кішігірім үлгіні шығару басталды, ZAZ 965 көлігі корпусына байланысты халық арасында «Бөркес» деген лақап атқа ие болды. Оның артында бір ZAZ 966 моделі де шығарылды, бірақ ол жыл сайын көлік шығаруды ақылға сыймайтын жомарттық деп санайтын биліктің экономикалық ойларының арқасында әлемді 6 жылдан кейін көрді.
Тарихқа сүйенсек, әрбір жаңа шыққан үлгіні үкімет Крымлда сынақтан өткізген, ол кезде Никита Хрущев Министрлер Кеңесінің төрағасы болған. Сондай шаралардың бірінде 965 «Запорожец» деп аталды.
1963 жылы алдыңғы дөңгелегі бар шағын машинаны жобалау идеясы қойылды. Бұл идеяның ұйымдастырушысы инженер Владимир Стошенко болды, ал бірнеше жыл ішінде бірнеше модельдер шығарылды. Сондай-ақ, жеңіл автомобильдер шығарумен қатар, фургондар мен жүк көліктерін шығару басталды.
1987 жылы атақты «Таврия» әлемді көрді.
КСРО ыдырағаннан кейін ЗАЗ -да қаржылық проблемалар басталды. Шетелдік компанияның атынан серіктес тауып, өз компаниясын ұйымдастыру туралы шешім қабылданды. Daewoo -мен ынтымақтастық компания тарихындағы маңызды сәт болды. Ал ZAZ лицензия бойынша осы компанияның модельдерін жинай бастады.
Ал 2003 жылы екі маңызды оқиға болды: компания меншік нысанын өзгертіп, енді «Запорожье автомобиль зауыты» ЖАҚ болды және неміс Opel автомобиль компаниясымен келісім-шарт жасасу.
Бұл ынтымақтастық автомобильдер шығаруға үлкен әсер етті, өйткені ол неміс компаниясының жаңа технологияларына қол жеткізді. Өндіріс процесі айтарлықтай жақсарды.
Daewoo және Opel автокөліктерінің өндірісінен басқа, KIA концернінің автомобильдерін шығару 2009 жылы басталды.
2017 жылы автомобильдер өндірісі тоқтатылды, бірақ қосалқы бөлшектер өндірісі тоқтаған жоқ. Ал 2018 жылы ол банкрот деп танылды.
Құрылтайшы
Запорожье автомобиль жасау зауытын КСРО билігі құрды.
Эмблемасы
ZAZ эмблемасында сопақша бар, оның ішінде күміс металл жақтауы бар, сопақтың сол жағынан төменгі жағынан оңға қарай екі металл жолақ бар. Бастапқыда эмблема Запорожье гидроэлектростанциясының бейнесі ретінде ұсынылды.
ZAZ автомобильдерінің тарихы
1960 жылдың күзінде ZAZ ZAZ 965 моделін шығарды.Дененің өзіндік ерекшелігі оған «Ханчбек» лақап атымен даңқ әкелді.
1966 жылы 966 ат күші бар қозғалтқышы бар седан корпусы бар ZAZ 30 шықты, сәл кейінірек жылдамдығы 40 км / сағ дейін жететін 125 ат күштік блокпен жабдықталған модификацияланған нұсқасы болды.
ZAZ 970 шағын көтергіші бар жүк көлігі болды. Сондай-ақ осы кезеңде 970В фургоны және 970 В моделі, 6 орындық шағын автобус шығарылды.
Артқы бөлікте моторы бар соңғы «тұрмыстық» автомобиль ZAZ 968M моделі болды. Көліктің дизайны ескірген және өте қарапайым болды, бұл модельді адамдар арасында «Сабын қорабы» деп атады.
1976 жылы алдыңғы жетекті седан әзірленді және толық жетекпен жабдықталған хэтчбек машинасы жасалды. Бұл екі модель «Таврияны» құруға негіз болды.
1987 жылы ZAZ 1102 үлгісіндегі дәл сол «Таврия» дебюті болды, оның әдемі дизайны мен бюджеттік бағасы бар.
1988 жылы «Славута» «Таврия» базасында седан корпусымен жабдықталған.
Зауыттық қажеттіліктер үшін 1991 M - 968 PM моделінің модификациясы 968 жылы шығарылды, артқы кабинасы жоқ пикап корпусымен жабдықталған.
Daewoo-мен ынтымақтастық нәтижесінде ZAZ 1102/1103/1105 (Таврия, Славута, Дана) сияқты модельдер шығарылды.
Сұрақтар мен жауаптар:
ZAZ 2021 не шығарады? 2021 жылы Запорожье автомобиль зауыты облыс үшін жаңа автобустар шығарады, сонымен қатар ZAZ A09 «қала маңындағы» автобусын шығарады. Бұл автобустың ерекшелігі Mercedes-Benz-тен шыққан қозғалтқыш пен трансмиссиясында.
ZAZ авто қандай көліктер шығарады? Бұл зауыт Lada Vesta, X-Ray және Largus құрастыра бастады. Зауытта жаңа ZAZ үлгілерін жасау және автобустар шығарудан басқа француздық Renault Arkana кроссоверлері құрастырылады.
ZAZ қашан жабылды? Артқы қозғалтқышы бар соңғы отандық машина ZAZ-968M 1994 жылы шығарылды (1 шілде). 2018 жылы зауыт украиндық көліктерді құрастыруды тоқтатты. Шеберханаларды әртүрлі модельдерді құрастыру үшін әртүрлі өндірушілер жалға алды.
