UAZ автомобиль маркасының тарихы

Ульянов автомобиль зауыты (аббревиатурасы УАЗ) - Соллерс холдингінің автомобиль кәсіпорны. Мамандандыру толық жетекті жол талғамайтын көліктерді, жүк көліктерін, шағын автобустарды шығаруға басымдық беруге бағытталған.

УАЗ-дың пайда болу тарихының бастауы Кеңес Одағы кезінен, яғни Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, Германия армиясының КСРО аумағына басып кіруі кезінде ірі өндірістік ұйымдарды шұғыл эвакуациялау туралы шешім қабылданды, олардың арасында Сталин зауыты (ZIS) болды. Көп ұзамай кеңестік авиацияға снарядтар өндірісі басталған ЗИС-ны Мәскеуден Ульяновск қаласына эвакуациялау туралы шешім қабылданды.

1942 жылы бірнеше әскери ZIS 5 машиналары шығарылды, жүк көліктері көп болды, сонымен қатар энергоблоктар өндірісі де енгізілді.

22 жылы 1943 маусымда Кеңес үкіметі Ульяновск автомобиль зауытын құру туралы шешім қабылдады. Оны дамыту үшін үлкен аумақ бөлінді. Сол жылы конвейерден UlZIS 253 деп аталған алғашқы машина шықты.

1954 жылы ГАЗ-дың техникалық құжаттамасымен жұмыс жасайтын бас дизайнерлік бөлім құрылды. Екі жылдан кейін автомобильдердің жаңа түрлеріне жобалар жасау туралы үкіметтің бұйрығы шықты. Басқа бірде-бір автомобиль компаниясы иелік етпейтін инновациялық технология жасалды. Технология кабинаны қуат блогының үстіне қоюдан тұрды, бұл корпустың ұлғаюына ықпал етті, ал ұзындықтың өзі сол жерде сақталды.

Сол 1956 жыл тағы бір маңызды оқиға болды - басқа елдерге автомобильдерді экспорттау арқылы нарыққа шығу.

Өндіріс ауқымы едәуір кеңейтілді, зауыт жүк көліктерінен басқа жедел жәрдем машиналары мен фургондар шығаруға мамандандырылды.

60-шы жылдардан кейін автомобильдер өндірісін ұлғайту үшін штатты және жалпы өнімді өнімді кеңейту мәселесі туындады.

70-ші жылдардың басында өндіріс көбейіп, модельдер өндірісі мен ассортименті айтарлықтай өсті. Ал 1974 жылы электромобильдің тәжірибелік моделі жасалды.

1992 жылы зауыт акционерлік қоғамға айналды.

Өз дамуының осы кезеңінде UAZ Ресейдегі жол талғамайтын автомобильдердің жетекші өндірушісі болып табылады. 2015 жылдан бастап жетекші ресейлік өндіруші ретінде танылды. Автокөлік өндірісін одан әрі дамыту жалғасуда.

Құрылтайшы

Ульяновск автомобиль зауытын Кеңес үкіметі құрды.

Эмблемасы

Елтаңбаның лаконикалық түрі, сондай-ақ оның хром құрылымы минималистік және заманауи болып табылады.

Елтаңбаның өзі металл қаңқасы бар шеңбер түрінде жасалған, оның ішкі жағы мен бүйірінде стильдендірілген қанаттар бар.

Елтаңба астында жасыл түсті UAZ жазуы және арнайы шрифт бар. Бұл компанияның логотипі.

Елтаңбаның өзі тәкаппар қыранның жайылған қанаттарымен байланысты. Бұл жоғары көтерілуге ​​деген ұмтылысты көрсетеді.

УАЗ көліктерінің тарихы

Конвейерден шыққан алғашқы машина 253 жылы UlZIS 1944 көп тонналық жүк көлігі болып саналады. Автокөлік дизельді қуат блогымен жабдықталған.

1947 жылдың күзінде UAZ AA үлгісіндегі алғашқы 1,5 тонналық жүк көлігінің өндірісі өтті.

1954 жылдың соңында UAZ 69 моделі дебют жасады.Бұл модельдің шассиінің негізінде корпусы бір бөлшекті UAZ 450 моделі жасалды. Санаторий-вагон түріндегі түрлендірілген нұсқа UAZ 450 A деп аталды.

Бес жылдан кейін UAZ 450 V құрылды және шығарылды, ол 11 орындық автобус болды. Екі орындық кабинасы бар UAZ 450 D жалпақ жүк көлігі моделінің түрлендірілген нұсқасы да болды.

UAZ 450 A барлық түрлендірілген нұсқаларында машинаның артқы жағында бүйір есігі болмады, тек UAZ 450 V қоспағанда болды.

1960 жылы UAZ 460 үлгісіндегі жерүсті көлігін шығару аяқталды.Автокөліктің артықшылығы GAZ 21 моделінен шыққан шпательді және қуатты қуат блогы болды.

Бір жылдан кейін артқы доңғалақты UAZ 451 D жүк көлігі, сонымен қатар 451 фургон моделі шығарылды.

-60 градусқа дейін қатты аязда жұмыс істеуге қабілетті автомобильдің санитарлық моделін әзірлеу жүріп жатыр.

Көп ұзамай 450/451 D модельдері UAZ 452 D жеңіл жүк көлігінің жаңа моделімен ауыстырылды.Автокөліктің негізгі сипаттамалары 4 тактілі қуат блогы, екі орындық кабинасы және ағаштан жасалған шанақ болды.

1974 жыл тек УАЗ өнімділігі жылы ғана емес, сонымен қатар U131 үлгісіндегі эксперименталды электромобильді жасау бойынша инновациялық жобаның құрылуы болды. Өндірілген үлгілердің саны сәл аз болды - 5 бірлік. Автокөлік 452 үлгісіндегі шасси негізінде жасалған. Асинхронды қуат блогы үш фазалы болды, ал аккумулятор жарты сағаттан аз уақыт ішінде зарядталған.

1985 жыл техникалық сипаттамалары жақсы 3151 моделінің шығарылуымен сипатталады. Жылдамдығы 120 км / сағ болатын қуатты қуат блогы назар аударуға лайық болды.

Jaguar немесе UAZ 3907 үлгісінде жабық есіктермен жабдықталған арнайы корпус болған. Барлық басқа машиналардан айырмашылығы - бұл суда жүзетін әскери машинаның жобасы.

31514 модификацияланған нұсқасы 1992 жылы әлемді көрді, үнемді қуат қондырғысы және жақсартылған автомобиль экстерьерімен жабдықталған.

Bars моделі немесе модернизацияланған 3151 1999 жылы шыққан. Автомобильдің сәл өзгертілген дизайнын қоспағанда, ерекше өзгеріс болған жоқ, өйткені ол ұзағырақ болды және қуат блогы.

Hunter жол талғамайтын моделі 3151 жылы 2003-ге ауыстырылды. Автокөлік - үсті шүберекпен жабдықталған бекет вагон (бастапқы нұсқасы металл шыңы болған).

Соңғы модельдердің бірі - жаңа технологияларды енгізген Патриот. Дизайнның өзі және техникалық сипаттамалары оны алдыңғы УАЗ модельдерінен айқын ажыратады. Осы модель негізінде кейіннен Cargo моделі шығарылды.

УАЗ өзінің дамуын тоқтатпайды. Ресейдің жетекші автомобиль өндірушілерінің бірі ретінде ол жоғары сапалы және сенімді автомобильдер жасайды. Автокөліктердің басқа модельдерінің көпшілігі UAZ сияқты машиналардың беріктігі мен қызмет ету мерзімімен мақтана алмайды, өйткені сол жылдардағы автомобильдер әлі де кеңінен қолданылады. 2013 жылдан бастап автомобильдер экспорты едәуір ұлғайтылды.