Suzuki автокөлік маркасының тарихы
Автокөлік брендінің тарихы

Suzuki автокөлік маркасының тарихы

Suzuki автокөлік маркасы 1909 жылы Мичио Сузуки құрған Suzuki Motor Corporation жапондық компаниясына тиесілі. Бастапқыда ШОК -тің автомобиль өнеркәсібіне ешқандай қатысы жоқ. Осы уақыт ішінде компания қызметкерлері тоқыма тоқу станоктарын жасап шығарды, тек мотоциклдер мен мопедтер көлік саласы туралы түсінік бере алады. Содан кейін концерн Suzuki Loom Works деп аталды. 

Жапония 1930 жылдары жолаушылар вагондарына өте мұқтаж бола бастады. Осындай өзгерістер аясында компания қызметкерлері жаңа шағын компакт-машинаны жасауға кірісті. 1939 жылы жұмысшылар жаңа машиналардың екі прототипін құра алды, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуына байланысты олардың жобасы ешқашан іске асырылмады. Бұл жұмысты тоқтатуға тура келді.  

1950 жылдары, бұрынғы басқыншы елдерден мақта жеткізілуінің аяқталуына байланысты тоқу станоктары өзектілігін жоғалтқан кезде, Suzuki Suzuki Power Free мотоциклдерін жасап шығаруды бастады. Олардың ерекшелігі - оларды қозғалтқыш моторымен де, педальмен де басқарды. Suzuki мұнымен тоқтап қалған жоқ және 1954 жылы концерн Suzuki Motor Co., Ltd болып өзгертілді және өзінің алғашқы көлігін шығарды. Suzuki Suzulight алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш болды және ол шағын компакт болып саналды. Дәл осы автомобильден осы автомобиль маркасының тарихы басталады. 

Құрылтайшы

Suzuki автокөлік маркасының тарихы

Мичио Сузуки, 1887 жылы туылған, Жапонияның тумасы (Хамамацу қаласы) ірі кәсіпкер, өнертапқыш және Сузукидің негізін қалаушы, және ең бастысы ол өз компаниясында дамытушы болды. Ол бірінші болып педальмен басқарылатын әлемдегі алғашқы ағаш тоқыма станогын ойлап тауып, іске асырды. Сол сәтте ол 22 жаста болатын. 

Кейінірек, 1952 жылы оның бастамасымен Сузуки зауыттары велосипедке бекітілген 36 жүрісті қозғалтқыштарды шығара бастады. Осылайша алғашқы мотоциклдер, кейінірек мопедтер пайда болады. Бұл модельдер өнімнің қалған бөлігіне қарағанда сатудан көп пайда әкелді. Нәтижесінде, компания өзінің барлық қосымша әзірлемелерінен бас тартып, мопедтерге және автомобиль жасаудың басталуына назар аударды.

1955 жылы Suzuki Suzulight алғаш рет конвейерден шығып кетті. Бұл оқиға сол кездегі жапондық автомобильдер нарығы үшін маңызды болды. Мичио өзінің көлік құралдарының дамуы мен өндірісін жеке өзі қадағалап, жаңа модельдердің дизайны мен дамуына баға жетпес үлес қосты. Алайда, ол елуінші жылдардың соңына дейін Suzuki Motor Co., Ltd компаниясының президенті болып қала берді.

Эмблемасы 

Suzuki автокөлік маркасының тарихы

Suzuki логотипінің шығу тарихы мен өмір сүру тарихы керемет нәрсе жасаудың қаншалықты қарапайым және қысқа екенін көрсетеді. Бұл ұзақ тарихы бар және өзгеріссіз қалған бірнеше логотиптің бірі.

Suzuki эмблемасы стильдендірілген «S» және компанияның толық атауының жанында орналасқан. Автокөліктерде металл хат радиатор торына бекітіліп, қолтаңбасы жоқ. Логотиптің өзі екі түсті - қызыл және көк түспен жасалған. Бұл түстердің өзіндік символикасы бар. Қызыл түс құмарлықты, дәстүр мен тұтастықты, ал көк ұлылық пен кемелдікті білдіреді. 

Логотип алғаш рет 1954 жылы пайда болды, 1958 жылы ол Suzuki автокөлігіне орналастырылды. Содан бері ол көптеген онжылдықтар бойы өзгерген жоқ. 

Модельдердегі көлік тарихы

Suzuki автокөлік маркасының тарихы
Suzuki автокөлік маркасының тарихы

Suzuki-дің алғашқы автомобильдік жетістігі 15 жылы алғашқы 1955 Suzulight сатылымынан басталды. 1961 жылы Тойокава зауытының құрылысы аяқталады. Жаңа Suzulight Carry жеңіл жүк фургондары нарыққа бірден шыға бастады. Алайда, флагмандық сатылымдар әлі де мотоциклдер. Олар халықаралық жарыстарда жеңімпаз атанды. 1963 жылы Suzuki мотоциклі Америкаға келеді. Онда «Suzuki Motor Corp.» деп аталатын бірлескен жоба ұйымдастырылды. 

1967 жылы Suzuki Fronte модификациясы шығарылды, содан кейін 1968 жылы Carry Van жүк көлігі және 1970 жылы Jimny шағын жол талғамайтын көлік шығарылды. Соңғысы бүгінде нарықта. 

1978 жылы SMC Ltd. иесі. Осаму Сузуки болды - кәсіпкер және Мичио Сузукидің туысы, 1979 жылы Альто желісі шығарылды. Компания мотоциклдерді, сондай-ақ моторлы қайықтарға арналған қозғалтқыштарды және кейінірек тіпті құрлықтағы көліктерді әзірлеуді және өндіруді жалғастыруда. Бұл салада Suzuki командасы үлкен жетістіктерге жетіп, автоспортта мүлдем жаңа бөлшектер мен тұжырымдарды ойлап табуда. Бұл автомобиль жаңалықтарының өте сирек шығарылатындығын түсіндіреді.

Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) әзірлеген автомобильдің келесі моделі 1983 ж. 1981 жылы General Motors және Isuzu Motors компанияларымен келісімшарт жасалды. Бұл одақ автомобиль нарығындағы позицияларды одан әрі нығайтуға бағытталған.

1985 жылға қарай әлемнің он елінде Suzuki зауыттары салынды, ал AAC-тің Suzuki. олар автокөлік құралдарын ғана емес, автомобильдерді де шығара бастайды. Америка Құрама Штаттарына экспорт қарқынды өсуде. 1987 жылы Cultus желісі іске қосылды. Жаһандық алаңдаушылық машина жасаудың қарқынын арттыруда. 1988 жылы культтік толық жетекті Suzuki Escudo (Vitara) моделі автомобиль нарығына шықты.

Suzuki автокөлік маркасының тарихы
Suzuki автокөлік маркасының тарихы

1991 жыл жаңалықпен басталды. Капучино желісіндегі бірінші екі орындық іске қосылды. Сонымен қатар, Daewoo автомобиль компаниясымен келісімшартқа отырудан басталған Корея аумағына кеңейту бар. 1993 жылы нарық кеңейіп, тағы үш елді қамтиды - Қытай, Венгрия және Египет. Wagon R деп аталатын жаңа модификация шығарылды.1995 жылы Baleno жеңіл автокөлігі шығарыла бастайды, ал 1997 жылы кіші бір литрлік Wagon R Wide пайда болады. Келесі екі жылда тағы үш жаңа желі шығарылады - экспортқа арналған Kei және Grand Vitara және Every + (жеті орынды үлкен фургон). 

2000 жылдары Suzuki концерні автокөлік өндірісінде қарқын алып келеді, қолданыстағы модельдердің бірнеше түрлендірулерін жасайды және General Motors, Kawasaki және Nissan сияқты әлемдік алпауыттармен автокөліктерді бірлесіп өндіру туралы келісімдерге қол қояды. Бұл кезде компания жаңа модельді шығарды, Suzuki автокөліктерінің ішіндегі ең үлкен автокөлік XL-7, жеті орындық жол талғамайтын автокөлік өзінің ең көп сатылатын көлігі болды. Бұл модель бірден американдық автокөлік нарығына кіріп, әмбебап назар мен махаббатқа ие болды. Жапонияда жеңіл автокөлік Aerio, Aerio Sedan, 7 орындық Every Landy және MR Wagon шағын автокөлігі нарыққа шықты.

Компания Suzuki автокөліктерінің 15-тен астам модельдерін шығарды, мотоциклдерді шығару және жаңарту бойынша көшбасшы болды. Suzuki мотоциклдер нарығында флагманға айналды. Бұл компанияның мотоциклдері ең жылдам деп саналады және сонымен бірге сапасымен ерекшеленеді және ең қуатты заманауи қозғалтқыштар мен өндіріс технологияларын қолдана отырып жасалған.

Біздің уақытымызда Suzuki автомобильдер мен мотоциклдерден басқа, тіпті электр жетегімен жабдықталған мүгедектер арбаларын шығаратын ең үлкен концернге айналды. Автокөлік өндірісінің шамамен айналымы жылына шамамен 850 000 дана.

Сұрақтар мен жауаптар:

Suzuki логотипі нені білдіреді? Бірінші әріп (S) компанияның негізін қалаушының (Мичио Сузуки) бас әріпі болып табылады. Әртүрлі компаниялардың негізін қалаушылардың көпшілігі сияқты, Мичио өзінің миын тегімен атады.

Сузукидің белгісі қандай? Толық бренд атауының үстінде қызыл S, көк түспен берілген. Қызыл түс – құштарлық пен адалдықтың, ал көк түс – кемелдік пен ұлылықтың символы.

Сузуки кімнің көлігі? Бұл автомобильдер мен спорттық мотоциклдердің жапондық өндірушісі. Компанияның штаб-пәтері Хамамацу қаласындағы Шизуока префектурасында орналасқан.

Сузуки сөзі нені білдіреді? Бұл жапондық инженерлік компанияның негізін қалаушының аты. Сөзбе-сөз аударылады, қоңырау және ағаш (немесе қоңырауы бар ағаш, немесе ағаштағы қоңырау).

пікір қалдыру