Renault автомобиль маркасының тарихы
Renault-автокөлік корпорациясы, штаб-пәтері Париждің шетіндегі Булон-Билланкурда орналасқан. Қазіргі уақытта ол Renault-Nissan-Mitsubishi альянсының мүшесі.
Компания - жолаушылар, спорттық және коммерциялық кластағы автомобильдер шығарумен айналысатын француз компанияларының ішіндегі ең ірісі. Осы өндірушінің көптеген модельдері Euro NCAP жүзеге асыратын қауіпсіздік бойынша ең жоғары рейтингтерге ие болды.
Міне, апат сынақтарынан өткен модельдер:
- Лагуна - 2001;
- Меган (2-ұрпақ) және Вел Сатис - 2002;
- Scenic, Laguna и Espace - 2003;
- Modus және Megane Coupe Cabriolet (екінші ұрпақ) - 2004;
- Вел Сатис, Клио (3-буын) - 2005;
- Лагуна II - 2007;
- Меган II, Колеос - 2008;
- Үлкен сахна - 2009;
- Clio 4 - 2012;
- Каптур - 2013;
- ZOE - 2013;
- Ғарыш 5 - 2014.
Көліктердің сенімділігі анықталған критерийлер жаяу жүргіншілердің, жолаушылардың (екінші қатарды қоса алғанда), сондай-ақ жүргізушінің қауіпсіздігіне қатысты болды.
Renault тарихы
Компания 1898 жылы ағайынды үш Renault - Марсель, Фернанд және Луис құрған жолаушылар вагондарының шағын өндірісінің қалыптасуынан бастау алады (компания қарапайым атау алды - «Renault Brothers»). Мини-фабрикадан шыққан алғашқы автокөлік - төрт дөңгелегі бар шағын жеңіл өздігінен жүретін вагон. Модель Voiturette 1CV деп аталды. Дамудың ерекшелігі - бұл әлемде бірінші болып беріліс қорабында тікелей жоғарғы берілісті қолданды.
Брендтің келесі кезеңдері:
- 1899 - алғашқы толыққанды автомобиль пайда болады - А модификациясы, ол қуаты аз қозғалтқышпен жабдықталған (тек 1,75 ат күші). Драйв артқы доңғалақты болды, бірақ Луи Реноның замандастары қолданған шынжырлы жетектен айырмашылығы, ол автомобильге кардан дискісін орнатты. Бұл дамудың принципі компанияның артқы доңғалақты машиналарында әлі күнге дейін қолданылады.
- 1900 - Renault ағалары ерекше дене типтері бар автомобильдер жасай бастайды. Сонымен, олардың зауыты «Капучин», «Қос Фаетон» және «Ландау» автомобильдерін шығарады. Сондай-ақ, дизайн әуесқойлары автоспортқа араласа бастайды.
- 1902 ж - Луи өзінің дамуын патенттейді, ол кейінірек турбокомпрессор деп аталады. Келесі жылы жол апаты бауырластардың бірі Марсельдің өмірін алады.
- 1904 ж - компанияның тағы бір патенті бар - алынбалы отқыны.
- 1905 ж - команда қозғалтқышты тиімдірек пайдалану үшін элементтерді әзірлеуді жалғастыруда. Сонымен, сол жылы тағы бір даму пайда болды - сығылған ауа әсерінен нығайтылған стартер. Сол жылы таксилерге арналған автомобильдер модельдерін шығару басталады - Ла Марне.
- 1908 - Луи брендтің толық иесі болады - ол өзінің ағасы Фернандтың акцияларын сатып алады.
- 1906 ж - Берлин автосалоны бренд зауытында жасалған алғашқы автобусты ұсынады.
- Соғысқа дейінгі жылдары автомобиль жасаушы әскери техниканы жеткізуші рөлін атқара отырып, өзінің профилін өзгертті. Сонымен, 1908 жылы ұшақтарға арналған алғашқы қозғалтқыш пайда болды. Ресей билігінің өкілдері пайдаланатын жеңіл автомобильдер де бар. И. Ульянов (Ленин) француз маркалы автомобильдерді қолданған ықпалды тұлғалардың бірі болды. Большевиктер көсемі басқарған үшінші автокөлік - 40 CV. Алғашқы екеуін басқа компаниялар жасаған.
- 1919 - Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін өндіруші әлемдегі алғашқы толыққанды танк - FT ұсынады.
- 1922 ж - 40CV тежегіш күшейткішін жаңартады. Бұл сондай-ақ Луи Реноның ашылуы болды.
- 1923 ж - NN прототипінің моделі (өндірісі 1925 жылы басталған) Сахара шөлін еңсерді. Сол кездегі жаңалыққа қызығушылық пайда болды - алдыңғы дөңгелегі.
- 1932 ж - әлемдегі алғашқы мотрис пайда болды (әдетте дизельді қондырғымен жабдықталған өздігінен жүретін рельсті вагон).
- 1935 ж - бейбіт уақытта жасалған ең жақсы модельдердің біріне айналатын инновациялық цистернаның дамуы пайда болады. Модель R35 деп аталды.
- 1940-44 - өндіріс толығымен тоқтайды, өйткені зауыттардың көпшілігі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бомбалау кезінде қирады. Компанияның негізін қалаушы нацистік оккупанттармен серіктестік жасады деп айыпталады, ол түрмеге түседі, сонда ол 44-ші жылы қайтыс болады. Брендтің және оның дамуын жоғалтпау үшін Франция үкіметі фирманы ұлттық етеді.
- 1948 ж - нарықта өзіндік дене пішініне ие және шағын қозғалтқышпен жабдықталған жаңа өнім - 4CV пайда болады.
- 1950-60 жылдар - Компания әлемдік нарыққа шығады. Өсімдіктер Жапонияда, Англияда, Оңтүстік Африка мен Испанияда ашылды.
- 1958 ж - әйгілі Renault 4 шағын машинасының өндірісі басталады, ол тек 8 миллион дана тиражбен шығарылады.
- 1965 ж - әлемде алғаш рет мұндай машиналарды көруге дағдыланған нұсқада хэтчбек корпусын алған жаңа модель пайда болды. Модель 16 таңбасын алды.
- 1974-1983 жж - бренд Mack Trucks өндірісін басқарады.
- 1983 ж - өндіріс географиясы АҚШ-тағы Renault 9 өндірісінің басталуымен кеңейеді.
- 1985 - Espace минивэнінің алғашқы еуропалық моделі пайда болды.
- 1990 ж - бірінші модель компанияның конвейерінен шығады, ол цифрлық таңбалаудың орнына Clio әріптік атын алады.
- 1993 ж - Брендтің инженерлік бөлімі қос турбоагрегатты 268 ат күші бар қозғалтқыштың инновациялық дамуын ұсынады. Сол жылы Racoon концепті автокөлігі Женева автосалонында көрсетілген. Жыл соңында орта класс көлігі пайда болады - Лагуна.
- 1996 ж - компания жеке меншікке өтеді.
- 1999 ж - Renault тобы құрылды, ол бірнеше танымал брендтерден тұрады, мысалы, Dacia. Бұл бренд сонымен қатар жапондық автокөлік өндірушісін тығырықтан шығаруға көмектесетін Nissan -тың шамамен 40 пайызын сатып алады.
- 2001 ж - жүк көліктерін әзірлеумен және өндірумен айналысатын бөлімше Volvo -ға сатылады, бірақ Renault технологиясы бойынша шығарылатын автокөліктер маркасын сақтау шартымен.
- 2002 ж - бренд F-1 жарыстарының ресми қатысушысына айналады. 2006 жылға дейін команда жеке және құрылысшылар арасында екі жеңіске қол жеткізді.
- 2008 ж - ресейлік АвтоВАЗ акцияларының төрттен бірі сатып алынды.
- 2011 жыл - бренд индустрияда электромобильдердің модельдерін жасау дами бастайды. Мұндай модельдердің мысалы ZOE немесе Twizy.
- 2012 жыл - өндірістік топ АвтоВАЗ акцияларының бақылау пакетінің негізгі бөлігін алады (67%).
- 2020 - компания дүниежүзілік пандемия салдарынан сатылымдардың төмендеуіне байланысты жұмыс орындарын қысқартуда.
Логотиптің тарихы
1925 жылы әйгілі логотиптің алғашқы нұсқасы пайда болды - полюсте ромб созылды. Елтаңба екі рет күрт өзгеріске ұшырады. Бірінші өзгеріс 72-ші жылы пайда болды, ал келесі - 92-ші жылы.
2004 жылы. эмблема сары фонға ие болады, ал тағы үш жылдан кейін логотиптің астында фирмалық атаудың жазбасы орналастырылады.
Логотип соңғы рет 2015 жылы жаңартылған. Женева автосалонында жаңа Каджар және Espace өнімдерінің тұсаукесерімен бірге автокөлікшілер әлеміне жаңа дизайн эмблемасында көрсетілген жаңа компания тұжырымдамасы ұсынылды.
Сары түстің орнына өң ақ түске өзгерді, ал ромбтың өзі дөңгелектенген жарқын жиектерге ие болды.
Компания иелері және менеджменті
Брендтің ірі акционерлері - Nissan (оның 15% орнына компанияның алатын акцияларының 36,8 пайызы) және Франция үкіметі (акциялардың 15 пайызы). Директорлар кеңесінің төрағасы Л.Швейцер, ал 2019 жылға дейін президенті К.Госн. 2019 жылдан бастап Жан-Доминик Сенард брендтің президенті болды.
Т.Боллора сол жылы директорлар кеңесінің шешімімен компанияның бас директоры болды. Ол бұған дейін компания президентінің орынбасары болған. 19 ақпанда Тьерри Больлор Renault-Nissan холдингінің төрағасы лауазымын алды.
Автокөлік маркалары
Француз брендінің модельдер қатарына жеңіл автомобильдер, шағын жүк модельдері (фуралар), электромобильдер мен спорттық автомобильдер кіреді.
Бірінші санатта келесі модельдер бар:
- Twingo (a-class) автомобильдердің еуропалық классификациясы туралы көбірек оқыды осында;
- Clio (b-сынып);
- Каптур (j-класс, компакткросс);
- Меган (c-класс);
- Тұмар;
- Көрікті;
- Ғарыш (электронды класс, бизнес);
- Аркана;
- Кэдди;
- Колеос;
- ZOE;
- Аляска;
- Кангоо (минивэн);
- Трафикалық (жолаушы нұсқасы).
Екінші санатқа мыналар кіреді:
- Kangoo Express;
- Трафик;
- Шебер.
Модельдің үшінші түріне:
- бұралу;
- Жаңа (ZOE);
- Kangoo ZE;
- Мастер З.Е.
Төртінші модельдер тобына:
- GT қысқартылған Twingo моделі;
- Clio Race Sport модификациялары;
- Меган РС.
Тарих бойына компания бірнеше қызықты концепциялы автомобильдерді ұсынды:
- Z17;
- NEPT;
- Үлкен тур;
- Меган (кесілген);
- Құмдау;
- Еркін сөйлеу;
- Оларды кеңейту;
- ZE Twizy;
- Дезир;
- R-ғарыш;
- Френди;
- Альпілік А-110-50;
- Бастапқы Париж;
- Егіз жүгіру;
- Twizy RS F-1;
- Егіз Z;
- EOLAB;
- Duster OROCH;
- KWID;
- Alpine Vision GT;
- Спорт RS.
Сонымен, ең әдемі Renault автокөлігінің шолуын ұсынамыз: