Ұлы қабырға автомобиль маркасының тарихы
Автокөлік брендінің тарихы

Ұлы қабырға автомобиль маркасының тарихы

Great Wall Motors компаниясы Қытайдағы ең ірі автомобиль өндіруші компания болып табылады. Компания өз атауын Ұлы Қытай қорғанының құрметіне алды.

Бұл салыстырмалы түрде жас компания 1976 жылы құрылды және қысқа уақыт ішінде үлкен жетістіктерге жетіп, өзін автоөнеркәсіптің ең ірі өндірушісі ретінде танытты.

Компанияның бірінші ерекшелігі жүк көліктерін шығару болды. Бастапқыда компания басқа компаниялардың лицензиясы бойынша автомобильдер құрастырды. Кейінірек компания өзінің дизайн бөлімін ашты.

1991 жылы Great Wall алғашқы коммерциялық фургонын шығарды.

Ал 1996 жылы Toyota компаниясының үлгісіне сүйене отырып, ол пикап корпусымен жабдықталған алғашқы марал көлігін құрды. Бұл модель жақсы сұранысқа ие және әсіресе ТМД елдерінде кеңінен таралған.

Осы жылдар ішінде бұғылар отбасында көптеген жаңартылған модельдер бар.

Алғашқы экспорт 1997 жылы өтті және компания халықаралық нарыққа шықты.

Жаңа ғасырдың басталуымен Ұлы қабырға компанияның болашақ модельдеріне арналған гидроагрегаттарды әзірлейтін бөлім жасайды.

Көп ұзамай серіктестіктің акцияларын қор биржасына орналастыру арқылы оның меншік формасы да өзгерді, енді ол акционерлік қоғам болды.

2006 жылы Ұлы қабырға Hover және Wingle сияқты модельдерді экспорттай отырып, еуропалық нарыққа шықты. Осы екі модельдің экспорты едәуір үлкен болды, тек Hover-дің 30 данасы тек Италияға экспортталды. Бұл модельдерде сапа, сенімділік және қол жетімді баға басым болды. Бұл сипаттамалар сұранысты тудырды. Болашақта жақсартылған нұсқалары бар.

Бірнеше ескі модельдерге сүйене отырып, компания 2010 жылы Voleex C10 (аға Phenom) шығарды.

Phenom модернизациясы Voleex C20 R жол талғамайтын көлігінің пайда болуына әкелді.Компанияның жол талғамайтын көліктері жарыс жарыстарына белсенді қатысып, өте жоғары өнімділік көрсетті.

Ұлы қабырға автомобиль маркасының тарихы

Компания сондай-ақ Bosch және Delphi сияқты жетекші технологиялық фирмалармен олардың технологияларын қолдана отырып, автомобильдер өндірісін одан әрі жетілдіру үшін көптеген келісімшарттар жасасты. Әр түрлі елдерде бірнеше филиалдар ашылды.

2007 жылдың басында ол микроавтобус және микроавтобустың жаңа модельдерін құру бойынша жобалар жасайды, олар көп ұзамай әлемге жоғары техникалық сипаттамаларымен ұсынылды.

Көп ұзамай компания қытайлық автоөнеркәсіпті ығыстырып шығарды, көшбасшыға айналды және бүкіл Қытай автомобиль нарығының жартысын, сондай-ақ тай нарығының жартысын иемденді. Тайландта Coolbear туристік көлігі үлкен сұранысқа ие болды.

Компания кеңейіп, тағы бір зауыт салынды.

Жапондық автоконцерн Daihatsu акцияларын сатып алуға сәтсіз әрекет жасалды. Бұл болмады, ақырында Ұлы қорған Toyota компаниясының ықпалына түсті.

Ұлы қабырға автомобиль маркасының тарихы

Қазіргі уақытта компания қарқынды дамып келеді және қазірдің өзінде жиырмадан астам филиал бар. Компанияда жаңа технологияларды енгізу бойынша ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық базаға мамандандырылған бірнеше орталықтар бар. Қысқа мерзім ішінде компания Қытай нарығының танымалдылығына ие болып, көшбасшыға айналды, сонымен қатар әлемдегі 100-ден астам елдерге автомобильдерін экспорттай отырып, халықаралық жетістіктерге жетті.

Эмблемасы

Елтаңбаның жасалу тарихы Ұлы Қытай қорғанын бейнелейді. Кішкентай Ұлы қабырға эмблемасында ұлы мақсат алдындағы жеңімпаздық пен бірліктің орасан идеясы орналасқан. Ішінде қабырға тәрізді орналасуы бар сопақ жақтау болаттан жасалған, бұл компанияның өркендеп келе жатқан табысы мен жеңілмейтіндігін білдіреді.

Ұлы қабырға автомобиль маркасының тарихы

Ұлы қабырға автомобильінің тарихы

Алғашқы қызметтік автокөлік 1991 жылы коммерциялық көлікте шығарылды, ал 1996 жылы жүк көлігімен Deer моделі шығарылған алғашқы жеңіл автокөлік шығарылды, оны G1-ден G5-ке дейінгі нұсқаларына дейін дамытты.

G1 екі есігімен ерекшеленді және екі орындық, артқы доңғалақты, пикап болды. Deer G2 G1 сияқты сипаттамаларға ие болды, бірақ оны ерекшелендірген нәрсе - бұл бес орындық және доңғалақ базасының ұзындығы. G3 5 орынға ие болды және 4 есікте болды, сонымен қатар келесі модельдер сияқты толық жетекті жабдықтармен жабдықталған. Автокөліктің өлшемдерінен басқа, кейінгі G4 және G5 шығарылымында ерекше айырмашылық жоқ.

Компанияның алғашқы жол талғамайтын машинасы 2001 жылы шығарылып, бірден нарыққа шығарылды. Модель қауіпсіз деп аталды.

Ұлы қабырға автомобиль маркасының тарихы

2006 жылы әлем жол талғамайтын класқа жататын жол талғамайтын машинаны көрді. Кроссовер энергетикалық блоктың қуатынан қолмен беріліс қорабына дейінгі бірқатар жоғары техникалық көрсеткіштерге ие болды. Сол Wall SUV сериясының жаңартылған моделі үлкен жайлылықпен жабдықталған, сонымен қатар автомобильдің ішкі көрінісіне көп көңіл бөлінген.

Bosch-пен ынтымақтастық Wingle құрды, ол жаңа технологиялармен жабдықталған, пикап машинасының шанағы және дизельді қуат блогы. Модель бірнеше ұрпақ ішінде шығарылды.

Florid және Peri - 2007 жылы шығарылған жеңіл автомобильдер. Олардың екеуінің де хэтчбек корпусы және қуатты қозғалтқышы болған.

Coolbear туристік көлігі Таиланд нарығында танымал болды. 2008 жылы шығарылған және инновациялық технологиялармен жабдықталған, үлкен жүк салғышымен және ыңғайлылығымен максималды ыңғайлы автомобиль интерьерімен жабдықталған.

Ұлы қабырға автомобиль маркасының тарихы

Phenom немесе Voleex C10 құрастыру желісінен 2009 жылы шығып, қуатты 4 цилиндрлі қуат блогы бар ескі модельдер негізінде жасалған.

2011 жылы Hover6 іске қосылды, ол компанияның ең көп сатылатын автокөлігі атағын алды.

M4 моделі 2012 жылы өзінің керемет дизайнымен және техникалық сипаттамаларымен көпшіліктің назарын аударды.

пікір қалдыру