Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы
Автокөлік брендінің тарихы

Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы

Альфа Ромео - автомобиль шығаратын итальяндық компания. Штаб -пәтері Турин қаласында орналасқан. Компания әр түрлі сипатта маманданған, ол автомобильдер, автобустар, локомотивтер, яхталар, өнеркәсіптік жабдықтар шығаруға маманданған.

Компанияның тарихы 1906 жылдан басталады. Бастапқыда атының өзі қазіргідей үйлесім тапқан жоқ. Бірінші аты қазіргідей жағымды естілмеді. Компанияны лицензиясы бар Darracq автокөліктерін шығару үшін Италияда SAID компаниясын құрған беделді француз өнеркәсіпшісі Александр Даррак құрған. Алғашқы модельдер үлкен сұранысқа ие бола бастады және Даррак өндірісті кеңейтіп, зауыт құруға шешім қабылдады.

Уақыт өте келе компания қаржылық күйреуге ұшырады және оны 1909 жылы жаңа көшбасшы Уго Стелла бастаған итальяндық кәсіпкерлер сатып алды. Өндіріс құрылымы қайта құрылып, Альфа зауытына жаңа атау берілді. Бірінші шығарылған автокөлік қуатты қозғалтқышпен жабдықталған және жақсы динамикалық деректерге ие болды, бұл кейінгі үлгілерді жасау үшін жақсы бастама болды.

Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы

Сөзбе-сөз компания құрылғаннан кейін алғашқы автомобиль моделі жасалды, көп ұзамай жетілдірілген нұсқасы жарыс шараларына қатысты. Автокөліктерді халықаралық нарыққа шығару туралы шешім қабылданды.

1915 жылы компанияның жаңа директоры, ғылыми профессор Никола Ромео пайда болып, компанияның атауын қазіргі Альфа Ромео деп өзгертті. Өндіріс векторы әскери мақсаттағы, авиациялық қондырғылардан бастап жабдықтарға дейін құруға бағытталған. Ол тепловоз шығаратын зауыттарды да иемденді.

Өндіріс процесі соғыстан кейін енгізілді, ал 1923 жылы Витторио Джано компанияның жобалаушы инженері лауазымын алды, оның барысында бірқатар энергетикалық қондырғылар жасалды.

1928 жылдан бастап компания айтарлықтай қаржылық шығындарға ұшырады және банкроттықтың алдында қалды. Сонымен бірге Ромео оны тастап кетті. Бірақ бір-екі жылдан кейін компанияның бизнесі жақсарып, көліктердің бағасы төмендеп, модельдер сұранысқа ие болды, бұл жақсы пайда әкелді. Сондай-ақ сату бөлімі құрылды, сонымен қатар көптеген елдерде, негізінен Еуропа нарығында көптеген филиалдар ашылды.

Компания тез дамып келеді және жетілдірілген модельдер шығарылуда, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуы компанияны дамуын тоқтатуға мәжбүр етті. Маңызды бомбалаудан кейін қалпына келтірілгеннен кейін, 1945 жылы өндіріс біртіндеп құрылып, компания авиациялық және теңіз мақсаттары үшін қуат блоктарын шығарады, ал сәл кейінірек автоөндіріс те құрылды.

1950 жылдардың басынан бастап компания жоғары технологиялық спорттық автомобильдер мен жол талғамайтын көліктерді жасауда спорттық әлеуетін көрсетті. Автокөліктер тек жақсы техникалық көрсеткіштерімен ғана емес, сонымен қатар экстраваганттылыққа ие машинаның сыртқы көрінісімен де танымал болып келеді.

1978 жылы Этторе Масачез Альфа Ромеоны басқарды, сонымен қатар Nissan -мен серіктестікке кірді. Бірақ бірнеше жылдан кейін компанияның ісі құлдырай бастады.

90-шы жылдардың басында модернизация үдерісін кеңейту жоспарлануда. Салыстырмалы түрде инновациялық сәндеу сипаттамалары бар модельдер шығарылады, сонымен қатар жаңа буынның ескі автомобильдерін ауқымды модернизациялау жүзеге асырылады.

Құрылтайшы

Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы

Компанияның негізін қалаушы - Александр Даррак, бірақ компания өзінің шарықтау шегіне Николас Ромеоның кезінде жетті.

Александр Даррак 1931 жылдың күзінде Бордо қаласында баскілер отбасында дүниеге келген. Бастапқыда оқыды және деректі жазушы болып жұмыс істеді. Содан кейін ол тігін машиналарын шығаруда жұмыс істеді. Ол жасаған тігін машинасы қамқорлық медалімен марапатталды.

1891 жылы инженер велосипед шығаратын компания құрды, оны көп ұзамай ол айтарлықтай көп сомаға сатты.

Оның автомобильдер мен мотоциклдерге деген қызығушылығы арта түсті, бұл 1906 жылы Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) автомобиль шығаратын компаниясының негізін қалады. Нарықтағы алғашқы жарқын табыстан кейін компания өз өндірісін белсенді түрде кеңейте бастады. Көп ұзамай, Николас Ромеоның келуімен компания өз атын қазіргі Альфа Ромео деп өзгертті.

Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Даррак отставкаға кету туралы шешім қабылдады.

Даррак 1931 жылы қарашада Монте-Карлода қайтыс болды.

Екінші негізін қалаушы Николас Ромео 1876 жылы көктемде Италияда дүниеге келді.

Ол инженер мамандығы бойынша білім және дәреже алды, Бельгияда осы мамандық бойынша екінші білікті білім алды.

Италияға оралғаннан кейін ол өндірістік жабдықтар шығаратын жеке компания ашты.

1915 жылы ол Альфа акцияларының бақылау пакетін иемденіп, біраз уақыттан кейін жалғыз иесі болды. Ол сонымен қатар өндірісті кең көлемде қайта құрып, атын Альфа Ромео деп өзгертті.

1928 жылы ол компания иесінің қызметінен кетті.

Николас Ромео 1938 жылдың жазында Магрелло қаласында қайтыс болды.

Эмблемасы

Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы

Alfa Romeo эмблемасының графикалық дизайны ерекше және брендтің автомобильдерін бірден ажыратуға мүмкіндік береді.

Елтаңбаның өзі көгілдір және күміс құрылыммен толтырылған дөңгелек пішінде жасалған, оның ішінде тағы бір шеңбер бар, онда алтын контуры бар қызыл крест, сол жылтыр адамды жейтін контуры бар жасыл жылан және Альфа Ромео шеңберінің жоғарғы бөлігіндегі жазба жоғарғы регистрде орналасқан. Өкінішке орай, эмблеманың неге бұлай көрінетіні белгісіз. Жалғыз сенімді нұсқасы өте ықпалды итальяндық Висконти отбасының елтаңбасы болды.

Alfa Romeo автомобильдерінің тарихы

Бірінші модель - шойыннан жасалған төрт цилиндрлі қуат блогымен жабдықталған 24HP 1910 болды, ал жетілдірілген 24HP жарыс шарасына бірден қатысты.

Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы

Келесі модельдер азаматтық және спорттық типтегі 40/60 HP болатын. Спорттық машинаның қуатты энергоблогы 150 км / сағ жылдамдыққа жетуге және жарыстың жүлделі орындарына ие болуға мүмкіндік берді. 1920 жылы серпіліс «Торпедо 20HP» болды, ол жеңіске жеткен жарыстар арқылы даңққа ие болды.

Компанияның спорттық автомобильдерінің артықшылығын дәлелдеу үшін 8 жылы 2300C 1930 құрылды, қуаты 8 цилиндрлі арнайы дамыған жеңіл қорытпалы конструкциялы қуат блогымен жабдықталған.

 Жаңарған 8C 2900-де сұлулық пен жылдамдық тоғысқан. Модель әлемдегі ең жылдам әдемі автомобиль атағына ие болды.

Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы

Alfetta 158 1937 жылы өзіндік корпусымен және дизайнымен шыққан. Ол сондай-ақ кішігірім қуат блогының арқасында ерекше белгілерге ие болды және F1 әлеміндегі жарыс жарыстарында екі рет жеңіске жетті. (Екінші рет 159 жылғы осы модернизацияланған нұсқасы себеп болды).

50 және Гилетта 1900 жылдары өздерінің үлкен спорттық әлеуеттерін дәлелдеді. 1900, 4 цилиндрлі қуат блогымен жабдықталған және бұл сонымен қатар компанияның жалпы құрастыру желісі бар алғашқы машинасы болды.

AR 51 - бұл толық жетекті жол талғамайтын көлік және 1951 жылы шығарылған.

Alfa Romeo автомобиль маркасының тарихы

Жоғары жылдамдықтағы Guiletta екі қуатты қозғалтқышқа ие SS және SZ спорттық автомобильдерінің екі моделінде шығарылды.

Alfa 75 седан спорттық машинасы болды және әлемді 1975 жылы көрді.

156 жаңа стилі арқасында жаңа сән үлгісі болды және бір жылдан кейін машина ретінде танылды.

Сұрақтар мен жауаптар:

Альфа Ромео қалай аударылады? Альфа грек алфавитінің бірінші әрпі емес, аббревиатура (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Ломбардия автомобиль акционерлік қоғамы.

Альфа Ромео белгісі нені білдіреді? Адамды жейтін жылан - Висконтия әулетінің символы (жаулардан қорғаушы), ал қызыл крест - Миланның елтаңбасы. Рәміздердің комбинациясы Висконтия үйінің негізін қалаушылардың бірі сараценді (бедуинді) өлтіру туралы аңызды меңзейді.

Альфа Ромео кімнің көлігі? Alfa Romeo — 1910 жылы (24 маусым) Миланда құрылған итальяндық компания. Қазіргі уақытта бренд FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Италия концерніне тиесілі.

пікір қалдыру