Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi HP Impression
Автокөлік оқиғаларының ең жақсы білгірлері, әрине, Hyundai алдыңғы Sonata-ға жаңа атау - i40 бергенін біледі. Бұл іс жүзінде корейлер келесі ұрпақта түзететін қате болды және i40 мұрагері қайтадан Соната болуы мүмкін (Корея және АҚШ нарығында қалды). Әріптер мен сандардың мүлдем анық емес араласуымен олар өздеріне жақсылық жасамады.
Алайда, i40 өзінің шомылдыру рәсімінен бұрын Hyundai автокөліктерінің айрықша белгісі болмаған көптеген ерекшеліктерімен таң қалдырды. I40 өзінің сапасымен, қызықты және жақсы көрінісімен, қанағаттандыратын механикамен және басқаларымен күту стандартын көтерді. Жаңартылған нұсқада мұның бәрі біршама кеңейтілді және тегістелді, сондықтан ол жүргізуші мен жолаушыларға не ұсынатыны тұрғысынан сенімді түрде жұмысын жалғастыруда. Олар қазір тағы бірнеше жетілдірілген электронды құрылғыларды қосты (мысалы, автотұраққа көмекші жүйеге, сонымен қатар, жолақта жүру бағытын сақтауға көмектеседі).
Қозғалтқыш сонымен қатар i1,7-да басталған «мансапының» басында 40 литрлік модельге қарағанда әлдеқайда аз төзімді. Кем дегенде кабинада шу аз болады (турбодизель). Бұл қозғалтқыштың сенімділігі қазір көпшілікке белгілі, өйткені ол оңтүстік кореялық концерннің екі маркасының, яғни Hyundai және Kia маркаларының әртүрлі үлгілерінде қолданылады. Дегенмен, қорытынды жанармай үнемдеу салыстырмалы мәселе екенін көрсетеді. Сәл азырақ орын ауыстыру және көбірек қуат (бәсекелестердің екі литрлік қозғалтқыштарымен қамтамасыз етілгеніне ұқсас) құны бар, орташа тұтыну i40 сипаттамаларының бір бөлігі емес. Бұл, әсіресе, егер біз автокөлікпен отынды үнемдеуге тырысатын болсақ (мысалы, біздің нормалар шеңберімізде), ал қалыпты пайдалану кезінде орташа тұтыну іс жүзінде соншалықты жаман емес. Жаңа буын i40 сатылымға шыққанда, Hyundai Еуропада өте үлкен сату жоспарлары болды.
Бірақ заман күрт өзгерді. Көптеген жоғары орта таптағы бәсекелестер, сондай-ақ ұқсас баға диапазонындағы кроссовер сатып алушылармен флирт жасау, олардың сату жоспарларымен жақсы сәйкес келді. i40 үшін өршіл жоғары баға саясаты әлі өзгерген жоқ, сондықтан словениялық импорттаушы кейбір i40 бәсекелестерінің жарнамалық бағасын көтере алмайды. Осылайша, i40 қазір Passat Variant, Škoda Superb, Ford Mondeo немесе Toyota Avesis сияқты маңызды бәсекелестермен салыстырғанда, әрине, ұқсас жабдықпен салыстырғанда қымбатырақ. Негізі бұл ең үлкен тосынсый, ол туралы біз де тақырыпта жазғанбыз. Әрине, сатып алушыларға еуропалық Hyundai көліктерін қайдан алатыны маңызды емес. i40 Кореяда жасалғандықтан, бұл Еуропада жасалған үлгілермен салыстырғанда бәсекеге қабілеттілігі төмен бағаға әкеледі. Сатып алушылар болашақта Hyundai брендінен тек жақсы баға күте алмайды. I40 жақсы үлгі болып табылады - тамаша көлік, сонымен қатар қолайлы бағамен.
Томаж Порекар, сурет: Саша Капетанович
Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi HP Impression
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 29.990 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 32.360 € |
| Қуат: | 104 кВт (141 KM) |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - турбодизель - ығысу 1.685 см3 - максималды қуат 104 кВт (141 а.к.) 4.000 айн / мин - максималды момент 340 Нм 1.750 - 2.500 айн / мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/45 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport 5). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 200 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 10,5 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,7 л/100 км, СО2 шығарындылары 123 г/км. |
| Негізгі: | бос көлік 1.648 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.130 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.775 мм – ені 1.815 мм – биіктігі 1.470 мм – доңғалақ базасы 2.770 мм – магистраль 553–1.719 66 л – жанармай багы ХNUMX л. |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 1 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 65% / одометр мәртебесі: 1.531 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 10,9s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 18,1 жыл ( 126 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,8s (IV) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 11,6s (V) |
| сынау шығыны: | 6,8 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 40,5m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 59dB |
бағалау
Үш жыл бұрынғы базалық модельмен салыстырғанда автокөлікті жаңарту бойынша прогресс бар. Жеке сипаттамалары бойынша ерекше ерекшеліктері жоқ жақсы көлік, жайлылықты жоғарылатады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жабдықтар
қозғалтқыш
ашық жер
жүргізудің ыңғайлылығы
ішкі эргономика
сақтау орны жеткілікті
жүргізушінің орындықтағы жоғары жағдайы
отын шығыны
борттық компьютерлік меню
